Legendarni DDR vlak VT 18.16: Stiže li konačno u Neubrandenburg?

Legendarni DDR vlak VT 18.16: Stiže li konačno u Neubrandenburg?

Posljednjih godina u željezničkom svijetu pojavio se vrlo poseban projekt: restauracija legendarnog VT 18.16, koji je nekoć bio vrhunac na željezničkim prugama DDR-a. Udruga “SVT Görlitz gGmbH” vratila je u život ovaj dragulj Deutsche Reichsbahna uz puno angažmana i preko 80.000 sati volonterskog rada. Sada se svi nadaju prvim izletima koji bi trebali krenuti u rujnu. Ostaje za vidjeti hoće li vlak ikada doći u Neubrandenburg. Unatoč tome, postoji mogućnost da će uskoro prijeći slikoviti krajolik Mecklenburških jezera, kako izvještava nordkurier.de.

Svečanost ponovnog puštanja u rad VT 18.16 u Halberstadtu privukla je oko 200 gostiju, uključujući članove udruge za podršku i brojne neprofitne podupiratelje. Ovaj događaj nije bio samo simbol povratka povijesnog prijevoznog sredstva, već i potvrda okupljanja brojnih volontera i sponzora koji su se udružili. Mario Lieb, šef SVT Görlitz gGmbH, izrazio je nadu da bi vlak mogao biti pušten u promet u četvrtom kvartalu ove godine - nakon dvogodišnje odgode. “Vlak za Središnju Njemačku” koštao je ukupni proračun od sedam milijuna eura, koji je prikupljen kroz donacije i financiranje, kako izvještava mdr.de.

Dio povijesti na tračnicama

VT 18.16 putovao je između Berlina, Dresdena, Praga i Beča prije mnogo godina i oduševio ne samo njemačke gradove već i međunarodne putnike. Njegov povratak obećava ne samo nostalgična sjećanja, već i stvarna putnička iskustva s izvornim šarmom. Trenutno se mogu rezervirati prva putovanja iz Dresdena, uključujući posebna putovanja preko vanjskog prstena Berlina. U budućnosti bi se mogla planirati čak i putovanja u Beč i Kopenhagen, što projekt čini još uzbudljivijim.

Ono što je posebno impresivno je da je vlak, koji je bio parkiran 2003. godine, restauriran s velikom pažnjom posvećenoj detaljima. Trenutno se još uvijek radi na B power automobilu, dok A power auto već može raditi na vlastitu snagu motora. Prema riječima odgovornih, nova crijeva za komprimirani zrak za kočioni sustav i umetanje prozorskih stakala su ono što vlaku daje završni detalj. Reichsbahn bila je središnja institucija u prometnom sustavu DDR-a - osnovana 1945. i operater mnogih važnih ruta.

Putovanje se nastavlja

Za sve koji su zainteresirani za putovanja, SVT Görlitz također će ponuditi mogućnost unajmljivanja vlaka. Dnevni najam iznosi 7.500 eura, plus varijabilni troškovi za rad, osoblje i troškovi puta. Klub je u pregovorima s potencijalnim partnerima za prodaju ulaznica, ali molimo da se suzdržite od postavljanja upita za rezervacije dok se ne saznaju svi detalji oko prodaje ulaznica.

Tijek obnove i novosti o VT 18.16 redovito ćemo objavljivati ​​na web i Facebook stranici udruge. Još jedan vrhunac bit će predstavljanje vlaka na Heizhausfestu u Chemnitzu u kolovozu. Dakle, puno se toga događa u svijetu tradicionalnih vlakova, a ljubitelji vlakova mogu ostati uzbuđeni!