Legendás GDR Train VT 18.16: Végül jön -e Neubrandenburgba?

Legendás GDR Train VT 18.16: Végül jön -e Neubrandenburgba?

Neubrandenburg, Deutschland - Az utóbbi években egy nagyon különleges projekt halmozódott fel a vasúti világban: a legendás VT 18.16 helyreállítása, amely egykor kiemelt volt a GDR vasúti síneken. Az "SVT Görlitz GGMBH" szövetség sok elkötelezettséggel és több mint 80 000 órás önkéntes munkával életre keltett. Most mindenki reméli, hogy az első utak szeptemberben kezdődnek. Még nem látni kell, hogy a vonat Neubrandenburgba érkezik -e. Ennek ellenére fennáll annak a lehetősége, hogy hamarosan átlép a Mecklenburg-tavak festői táján, mint például a [nordkurier.de] (https://www.nordkurier.de/regional/Neubrandenburg/legendaerererererererererererererererererererererererererererererererererererererererer.).

A Halberstadtban a VT 18.16 újraindításának szertartása mintegy 200 vendéget vonzott, köztük az egyesület tagjait és számos nonprofit támogatót. Ez az esemény nemcsak a történelmi szállítási eszközök visszatérésének szimbóluma volt, hanem számos önkéntes és szponzor találkozójának igazolására is. Mario Lieb, az SVT Görlitz GGMBH vezetője reményt fejezte ki, hogy a vonat az év negyedik negyedévében - két év késés után - működtethető. A "Vonat a Közép-Németország számára" teljes költségvetésbe került hét millió euróba, amelyet adományok és finanszírozás gyűjtött be, mint mdr.de.

egy darab történelem a síneken

A VT 18.16 sok évvel ezelőtt Berlin, Drezda, Prága és Bécs között utazott, ezért nemcsak a német városokat, hanem a nemzetközi utazókat is inspirálta. Visszatérése nemcsak nosztalgikus emlékeket ígér, hanem valódi utazási tapasztalatokat is az eredeti varázsa során. A Drezda első kirándulásait jelenleg le lehet foglalni, ideértve a Berlin -i külföldi gyűrűön keresztüli különleges kirándulásokat is. A jövőben még Bécsbe és Koppenhágába utazni is lehet megtervezni, ami a projektet még izgalmasabbá teszi.

Különösen lenyűgöző, hogy a 2003 -ban parkoló vonat nagy figyelmet fordított a részletekre. A B-meghajtó fején végzett munka jelenleg továbbra is folyamatban van, míg az A-Drive Head már képes meghajtani a saját motor teljesítményét. A felelős személyek szerint a fékrendszer új sűrített légtáblái és az ablaktáblák behelyezése adja a vonat befejezését. A Reichsbahn központi intézmény volt az 1945-ben alapított GDR-forgalomban és számos fontos útvonal üzemeltetője.

Az utazás folytatódik

Mindenkinek, akit érdekel az utazások, az SVT Görlitz lehetőséget kínál a vonat bérbeadására. A napi bérleti díj 7500 euró, plusz változó költségek az üzemeltetési, a személyzet és az útvonal költségei. Az egyesület megbeszéléseket folytat a potenciális partnerekkel a jegyértékesítéshez, de felkérik, hogy tartózkodjon az időre szóló kérelmek foglalási igényeitől, amíg a jegyértékesítés minden részlete nem ismert.

A Restauráció és a VT 18.16 -ról szóló hírek előrehaladását rendszeresen bejelentik az Egyesület weboldalán és annak Facebook oldalán. Egy másik kiemelés a vonat bemutatása a augusztusban a Chemnitz -i Heizhausfestben. Tehát sok minden történik a hagyományos vonatok világában, és a vasúti barátok izgatottak maradhatnak!