Legendás NDK vonat VT 18.16: Megérkezik végre Neubrandenburg?

Legendás NDK vonat VT 18.16: Megérkezik végre Neubrandenburg?

Az elmúlt években egy egészen különleges projekt jelent meg a vasúti világban: a legendás VT 18.16 restaurálása, amely egykor az NDK vasúti sínek fénypontja volt. Az „SVT Görlitz gGmbH” egyesület sok elkötelezettséggel és több mint 80 000 órás önkéntes munkával keltette életre a Deutsche Reichsbahn ékszerét. Most mindenki az első utakat reméli, amelyek a tervek szerint szeptemberben indulnak. Ki kell deríteni, hogy a vonat valaha is megérkezik-e Neubrandenburgba. Ennek ellenére fennáll annak a lehetősége, hogy hamarosan átszeli a Mecklenburgi-tavak festői táját, ahogy a nordkurier.de763.

A halberstadti VT 18.16 újbóli üzembe helyezésének ünnepségén körülbelül 200 vendég vett részt, köztük a támogató egyesület tagjai és számos non-profit támogató. Ez az esemény nemcsak egy történelmi közlekedési eszköz visszatérésének jelképe volt, hanem a sok-sok összefogott önkéntes és szponzor összejövetelének is. Mario Lieb, az SVT Görlitz gGmbH főnöke reményét fejezte ki, hogy a vonat az év negyedik negyedévében – kétéves késés után – üzembe helyezhető. A mdr.de szerint a „Vonat Közép-Németországba” teljes költségvetése hétmillió euróba került, amelyet adományokból és finanszírozásból gyűjtöttek össze.

Egy darab történelem síneken

A VT 18.16 évekkel ezelőtt Berlin, Drezda, Prága és Bécs között utazott, és nemcsak a német városokat, hanem a nemzetközi utazókat is izgalomba hozta. Visszatérése nem csak nosztalgikus emlékeket, hanem igazi utazási élményeket is ígér az eredeti bájjal. Az első utak Drezdából jelenleg foglalhatók, beleértve a speciális utakat a berlini külső gyűrű felett. A jövőben akár bécsi és koppenhágai utakat is tervezhetnek, ami még izgalmasabbá teszi a projektet.

Ami különösen lenyűgöző, hogy a 2003-ban parkoló vonatot nagy odafigyeléssel restaurálták. Jelenleg még folynak a munkálatok a B erőgépen, míg az A teljesítményű autó már saját motorteljesítményével is tud működni. A felelősök szerint a fékrendszer új sűrítettlevegős tömlői és az ablaküvegek behelyezése adja az utolsó simításokat a vonaton. A Reichsbahn az NDK közlekedési rendszerének központi intézménye volt – 1945-ben alapították, és számos fontos útvonalat üzemeltetett.

Az utazás folytatódik

Az SVT Görlitz az utazások iránt érdeklődők számára a vonat charterezési lehetőségét is kínálja. A napi bérleti díj 7500 euró, plusz változó üzemeltetési, személyi és útvonalköltség. A klub tárgyalásokat folytat potenciális partnereivel a jegyértékesítésről, de arra kérjük Önt, hogy tartózkodjon a foglalási lekérdezésektől, amíg a jegyértékesítéssel kapcsolatos összes részlet nem ismeretes.

A helyreállítás menetéről és a VT 18.16-tal kapcsolatos hírekről az egyesület honlapján és Facebook-oldalán rendszeresen tájékoztatást adunk. Egy másik kiemelt esemény a vonat bemutatása az augusztusi chemnitzi Heizhausfesten. Szóval sok minden történik a hagyományos vonatok világában, és a vonatrajongók izgatottak maradhatnak!