Il leggendario treno della DDR VT 18.16: arriverà finalmente a Neubrandenburg?

Il leggendario treno della DDR VT 18.16: arriverà finalmente a Neubrandenburg?

Negli ultimi anni nel mondo ferroviario è nato un progetto molto speciale: il restauro del leggendario VT 18.16, che un tempo era un punto di riferimento sui binari della DDR. L'associazione “SVT Görlitz gGmbH” ha riportato in vita questo gioiello della Deutsche Reichsbahn con tanto impegno e oltre 80.000 ore di lavoro volontario. Ora tutti sperano nei primi viaggi, che dovrebbero iniziare a settembre. Resta da vedere se il treno arriverà mai a Neubrandenburg. Tuttavia, esiste la possibilità che presto attraversi il pittoresco paesaggio dei laghi del Meclemburgo, come riporta nordkurier.de.

Alla cerimonia di rimessa in funzione del VT delle 18.16 ad Halberstadt hanno partecipato circa 200 ospiti, tra cui membri dell'associazione di sostegno e numerosi sostenitori senza scopo di lucro. Questo evento non è stato solo il simbolo del ritorno di un mezzo di trasporto storico, ma anche una testimonianza dell'unione di tanti volontari e sponsor che si sono uniti. Mario Lieb, direttore della SVT Görlitz gGmbH, ha espresso la speranza che il treno possa essere messo in servizio nel quarto trimestre dell'anno, dopo un ritardo di due anni. “Un treno per la Germania centrale” è costato un budget totale di sette milioni di euro, che è stato raccolto attraverso donazioni e finanziamenti, come riporta mdr.de.

Un pezzo di storia su rotaia

Molti anni fa il VT 18.16 viaggiò tra Berlino, Dresda, Praga e Vienna ed entusiasmò non solo le città tedesche ma anche i viaggiatori internazionali. Il suo ritorno promette non solo ricordi nostalgici, ma anche vere e proprie esperienze di viaggio dal fascino originale. Attualmente è possibile prenotare i primi viaggi da Dresda, compresi viaggi speciali sull'anello esterno di Berlino. In futuro potrebbero essere programmati anche viaggi a Vienna e Copenaghen, il che rende il progetto ancora più entusiasmante.

Ciò che è particolarmente impressionante è che il treno, parcheggiato nel 2003, è stato restaurato con grande attenzione ai dettagli. Attualmente sono ancora in corso i lavori sulla vettura B power, mentre la vettura A power può già funzionare con la propria potenza motore. A dare il tocco finale al treno, secondo i responsabili, ci sono i nuovi tubi dell'aria compressa per l'impianto frenante e l'inserimento dei vetri dei finestrini. La Reichsbahn era un'istituzione centrale nel sistema dei trasporti della DDR - fondata nel 1945 e gestore di molte tratte importanti.

Il viaggio continua

Per tutti coloro che sono interessati ai viaggi, SVT Görlitz offre anche la possibilità di noleggiare il treno. Il canone giornaliero è di 7.500 euro, più costi variabili di gestione, personale e spese di percorso. Il club è in trattative con potenziali partner per la vendita dei biglietti, ma ti chiediamo di astenerti dall'effettuare richieste di prenotazione finché non saranno noti tutti i dettagli sulla vendita dei biglietti.

Lo stato di avanzamento dei lavori e le novità sul VT delle 18.16 verranno regolarmente comunicati sul sito dell'associazione e sulla sua pagina Facebook. Un altro momento clou sarà la presentazione del treno all'Heizhausfest di Chemnitz in agosto. Quindi c'è molto da fare nel mondo dei treni tradizionali e gli appassionati dei treni possono rimanere entusiasti!