Legendinis GDR traukinys VT 18.16: Ar jis pagaliau atvyksta į Neubrandenburgą?

Legendinis GDR traukinys VT 18.16: Ar jis pagaliau atvyksta į Neubrandenburgą?

Neubrandenburg, Deutschland - Pastaraisiais metais geležinkelio pasaulyje sukauptas labai ypatingas projektas: legendinio VT 18.16, kuris kadaise buvo „GDR Rails“, atkūrimas. Asociacija „SVT Görlitz GGMBH“ sugrąžino į gyvenimą su daugybe įsipareigojimų ir daugiau nei 80 000 valandų savanoriško darbo. Dabar visi tikisi, kad pirmosios kelionės prasidės rugsėjį. Belieka išsiaiškinti, ar traukinys atvyks į Neubrandenburgą. Nepaisant to, yra tikimybė, kad jis netrukus peržengs vaizdingą Mecklenburgo ežerų, tokių kaip [Nordkurer.de] (https://www.nordkiurer.de/regional/Neubrandenburg/legendaererererererererererererererereras, peizažas.

VT 18.16 iš naujo ceremonija Halberstadte pritraukė apie 200 svečių, įskaitant asociacijos narius ir daugybę ne pelno siekiančių rėmėjų. Šis įvykis buvo ne tik istorinių transporto priemonių sugrįžimo simbolis, bet ir įrodymas, kad susitiko daugelis savanorių ir rėmėjų, kurie sujungė kartu. Mario Lieb, SVT Görlitz GGMBH vadovas, išreiškė viltį, kad traukinį galima naudoti ketvirtąjį metų ketvirtį - po dvejų metų vėlavimo. „Traukinys už centrinę Vokietiją“ kainavo iš viso septynių milijonų eurų biudžeto, kurį iškėlė aukos ir finansavimas, nes Mdr.DE pranešė.

„Rails“ istorijos dalis

VT 18.16 prieš daugelį metų keliavo tarp Berlyno, Drezdeno, Prahos ir Vienos, todėl ne tik įkvėpė Vokietijos miestus, bet ir tarptautinius keliautojus. Jo sugrįžimas ne tik žada nostalgiškus prisiminimus, bet ir tikrą kelionių patirtį originaliame žavesiu. Šiuo metu galima užsisakyti pirmąsias keliones iš Drezdeno, įskaitant specialias keliones per Berlyno užsienio žiedą. Ateityje netgi būtų galima suplanuoti keliones į Vieną ir Kopenhagą, todėl projektas tampa dar įdomesnis.

Ypač įspūdinga, kad traukinys, kuris buvo pastatytas 2003 m., Buvo atkurtas, daug dėmesio skiriant detalėms. Šiuo metu vis dar tęsiamas darbas su „B-Drive“ galvute, o „A-Drive“ galvutė jau gali važiuoti iš savo variklio galios. Anot atsakingų asmenų, naujos suspaustos oro žarnos, skirtos stabdžių sistemai ir langų plokščių įdėjimas, suteikia traukiniui apdailos. Reichsbahn buvo pagrindinė 1945 m. Įkūrumo institucija, kurią sudarė 1945 m., Ir daugelio svarbių maršrutų operatorius.

Kelionė tęsiasi

Visiems, kurie domisi kelionėmis, SVT Görlitz taip pat pasiūlys galimybių užsakyti traukinį. Dienos nuoma yra 7500 eurų, taip pat kintamos veiklos, personalo ir maršruto išlaidos. Asociacija diskutuoja su potencialiais partneriais dėl bilietų pardavimo, tačiau prašoma kol kas susilaikyti nuo užsakymo užklausų, kol bus žinoma visa informacija apie bilietų pardavimą.

Restauravimo ir naujienų apie VT 18.16 pažangą reguliariai skelbiama asociacijos ir jos „Facebook“ puslapio svetainėje. Kitas akcentas bus traukinio pristatymas „Heizhausfest“ Chemnitz mieste rugpjūtį. Taigi tradicinių traukinių pasaulyje daug kas vyksta, o bėgių draugai gali likti susijaudinę!