Legendinis VDR traukinys VT 18.16: ar pagaliau atvyksta į Neubrandenburgą?

Legendinis VDR traukinys VT 18.16: ar pagaliau atvyksta į Neubrandenburgą?

Pastaraisiais metais geležinkelių pasaulyje iškilo labai ypatingas projektas – legendinio VT 18.16, kuris kadaise buvo VDR geležinkelio bėgių akcentas, atkūrimas. Asociacija „SVT Görlitz gGmbH“ atgaivino šį Deutsche Reichsbahn brangakmenį su dideliu įsipareigojimu ir daugiau nei 80 000 valandų savanoriško darbo. Dabar visi tikisi pirmųjų kelionių, kurias planuojama pradėti rugsėjį. Dar reikia pamatyti, ar traukinys kada nors atvyks į Neubrandenburgą. Nepaisant to, yra tikimybė, kad jis netrukus kirs vaizdingą Meklenburgo ežerų kraštovaizdį, kaip praneša nordkurier.de76333.

VT 18.16 atkūrimo ceremonija Halberštate pritraukė apie 200 svečių, įskaitant paramos asociacijos narius ir daugybę ne pelno rėmėjų. Šis įvykis buvo ne tik istorinės transporto priemonės grįžimo simbolis, bet ir daugelio susirinkusių savanorių bei rėmėjų susibūrimo liudijimas. Mario Liebas, SVT Görlitz gGmbH vadovas, išreiškė viltį, kad traukinys gali būti pradėtas eksploatuoti ketvirtąjį metų ketvirtį – po dvejų metų vėlavimo. Kaip praneša mdr.de, bendras „Traukinys Centrinei Vokietijai“ kainavo septynių milijonų eurų biudžetą, kuris buvo surinktas dovanojant ir finansuojant.

Dalelė istorijos ant bėgių

VT 18.16 prieš daugelį metų keliavo tarp Berlyno, Drezdeno, Prahos ir Vienos ir sujaudino ne tik Vokietijos miestus, bet ir tarptautinius keliautojus. Jo sugrįžimas žada ne tik nostalgiškus prisiminimus, bet ir tikrus kelionių įspūdžius su originaliu žavesiu. Šiuo metu galima užsisakyti pirmąsias keliones iš Drezdeno, įskaitant specialias keliones per Berlyno išorinį žiedą. Ateityje netgi gali būti planuojamos kelionės į Vieną ir Kopenhagą, todėl projektas tampa dar įdomesnis.

Ypač įspūdinga tai, kad 2003 m. stovėjęs traukinys buvo restauruotas skiriant daug dėmesio detalėms. Šiuo metu vis dar vyksta B galios automobilio darbai, o A galios automobilis jau gali važiuoti savo variklio galia. Pasak atsakingų asmenų, naujos suspausto oro žarnos stabdžių sistemai ir langų stiklų įdėjimas yra tai, kas traukiniui suteikia baigiamąjį štrichą. Reichsbahn buvo centrinė VDR transporto sistemos institucija, įkurta 1945 m. ir daugelio svarbių maršrutų operatorė.

Kelionė tęsiasi

Visiems, kurie domisi kelionėmis, SVT Görlitz taip pat pasiūlys galimybę užsisakyti traukinį. Dienos nuomos kaina 7500 eurų, plius kintamos eksploatacijos, personalo ir maršruto išlaidos. Klubas diskutuoja su potencialiais bilietų pardavimo partneriais, tačiau prašome susilaikyti nuo užsakymų užklausų, kol nebus žinoma visa informacija apie bilietų pardavimą.

Apie restauravimo eigą ir naujienas apie VT 18.16 bus reguliariai skelbiama asociacijos tinklalapyje ir Facebook puslapyje. Kitas akcentas bus traukinio pristatymas rugpjūtį Chemnice vykstančiame Heizhausfest festivalyje. Taigi tradicinių traukinių pasaulyje vyksta daug dalykų, o traukinių gerbėjai gali likti susijaudinę!