Legendarische GDR -trein VT 18.16: Komt hij eindelijk naar Neubrandenburg?

Legendarische GDR -trein VT 18.16: Komt hij eindelijk naar Neubrandenburg?

Neubrandenburg, Deutschland - In de afgelopen jaren heeft een heel speciaal project zich verzameld in de spoorwegwereld: het herstel van de legendarische VT 18.16, die ooit een hoogtepunt was op de DDR -railrails. De vereniging "Svt Görlitz GgmbH" bracht weer tot leven met veel inzet en meer dan 80.000 uur vrijwilligerswerk. Nu hoopt iedereen dat de eerste reizen in september beginnen. Het valt nog te bezien of de trein naar Neubrandenburg zal komen. Desalniettemin is er de mogelijkheid dat hij binnenkort het pittoreske landschap van de Mecklenburg Lakes zal oversteken, zoals Nordkurier.de.

De ceremonie voor de herstart van de VT 18.16 in Halberstadt trok ongeveer 200 gasten aan, waaronder leden van de vereniging en tal van supporters zonder winstoogmerk. Dit evenement was niet alleen een symbool voor de terugkeer van een historisch vervoermiddel, maar ook het bewijs van de vergadering van vele vrijwilligers en sponsors die samenkwamen. Mario Lieb, het hoofd van Svt Görlitz GGMBH, heeft de hoop uitgesproken dat de trein in het vierde kwartaal van het jaar in gebruik kan worden gesteld - na twee jaar vertraging. "Een trein voor Centraal-Duitsland" kostte een totale budget van zeven miljoen euro, die werd verhoogd door donaties en financiering, zoals MDR.DE meldde.

Een stukje geschiedenis op rails

De VT 18.16 reisde vele jaren geleden tussen Berlijn, Dresden, Praag en Wenen en inspireerde daarom niet alleen Duitse steden, maar ook in internationale reizigers. Zijn terugkeer belooft niet alleen nostalgische herinneringen, maar ook echte reiservaringen in de oorspronkelijke charme. De eerste reizen van Dresden kunnen momenteel worden geboekt, inclusief speciale reizen via de Berlijnse buitenlandse ring. In de toekomst konden reizen naar Wenen en Kopenhagen zelfs worden gepland, wat het project nog spannender maakt.

Het is vooral indrukwekkend dat de trein, die in 2003 werd geparkeerd, met grote aandacht voor detail werd hersteld. Werk aan de B-drive-kop is momenteel nog steeds aan de gang, terwijl de A-drive-kop al uit zijn eigen motorvermogen kan rijden. De nieuwe gecomprimeerde luchtslangen voor het remsysteem en het inbrengen van de raamstuiten zijn wat de trein de finishing touch geeft, volgens de verantwoordelijke personen. De Reichsbahn was een centrale instelling in het GDR-verkeer dat in 1945 werd opgericht en exploitant van vele belangrijke routes.

De reis gaat verder

Voor iedereen die geïnteresseerd is in de reizen, biedt SVT Görlitz ook kansen om de trein te charteren. De dagelijkse huur is 7.500 euro, plus variabele kosten voor werking, personeel en routekosten. De vereniging is in discussie met potentiële partners voor kaartverkoop, maar wordt gevraagd af te zien van het boeken van verzoeken voor de tijd totdat alle details over de kaartverkoop bekend zijn.

De voortgang van de restauratie en het nieuws over VT 18.16 wordt regelmatig aangekondigd op de website van de Association en de Facebook -pagina. Een ander hoogtepunt is de presentatie van de trein in het Heizhausfest in Chemnitz in augustus. Er is dus veel gaande in de wereld van traditionele treinen, en de spoorvrienden kunnen enthousiast blijven!