Legendarisk DDR-tog VT 18.16: Kommer det endelig til Neubrandenburg?

Legendarisk DDR-tog VT 18.16: Kommer det endelig til Neubrandenburg?

De siste årene har et helt spesielt prosjekt dukket opp i jernbaneverdenen: restaureringen av den legendariske VT 18.16, som en gang var et høydepunkt på jernbanesporene i DDR. Foreningen “SVT Görlitz gGmbH” har brakt denne juvelen til Deutsche Reichsbahn til live med mye engasjement og over 80 000 timer frivillig arbeid. Nå håper alle på de første turene, som etter planen starter i september. Det gjenstår å se om toget noen gang kommer til Neubrandenburg. Likevel er det en mulighet for at den snart vil krysse det pittoreske landskapet til Mecklenburgersjøene, som nordkurier.de rapporterer.

Seremonien for å ta i bruk VT 18.16 i Halberstadt på nytt tiltrakk rundt 200 gjester, inkludert medlemmer av støtteforeningen og en rekke ideelle støttespillere. Denne begivenheten var ikke bare et symbol på tilbakekomsten av et historisk transportmiddel, men også et bevis på at mange frivillige og sponsorer kom sammen. Mario Lieb, sjefen for SVT Görlitz gGmbH, har uttrykt håp om at toget kan settes i drift i årets fjerde kvartal – etter to års forsinkelse. «Et tog for Midt-Tyskland» kostet et totalbudsjett på syv millioner euro, som ble samlet inn gjennom donasjoner og finansiering, som mdr.de rapporterer.

Et stykke historie på skinner

VT 18.16 reiste mellom Berlin, Dresden, Praha og Wien for mange år siden og begeistret ikke bare tyske byer, men også internasjonale reisende. Hans tilbakekomst lover ikke bare nostalgiske minner, men også ekte reiseopplevelser med den originale sjarmen. De første turene fra Dresden kan for øyeblikket bestilles, inkludert spesialturer over Berlins ytre ring. I fremtiden kan det til og med planlegges turer til Wien og København, noe som gjør prosjektet enda mer spennende.

Det som er spesielt imponerende er at toget, som ble parkert i 2003, er restaurert med stor oppmerksomhet på detaljer. Det pågår fortsatt arbeid med B-kraftbilen, mens A-kraftbil allerede kan kjøre på egen motorkraft. Ifølge de ansvarlige er det de nye trykkluftslangene til bremsesystemet og innsetting av vindusrutene som gir toget prikken over i-en. Reichsbahn var en sentral institusjon i DDRs transportsystem – grunnlagt i 1945 og operatør av mange viktige ruter.

Reisen fortsetter

For alle som er interessert i reisene, vil SVT Görlitz også tilby muligheten til å chartre toget. Dagsleien er 7.500 euro, pluss variable kostnader til drift, personell og rutekostnader. Klubben er i diskusjoner med potensielle samarbeidspartnere for billettsalg, men vi ber om at du avstår fra å gjøre bookinghenvendelser før alle detaljer om billettsalg er kjent.

Fremdriften av restaureringen og nyheter om VT 18.16 vil jevnlig bli annonsert på foreningens hjemmeside og Facebook-side. Et annet høydepunkt blir presentasjonen av toget på Heizhausfest i Chemnitz i august. Så det er mye som skjer i verden av tradisjonelle tog, og togfans kan holde seg spent!