Legendary GDR Train VT 18.16: Kommer han endelig til Neubrandenburg?

Legendary GDR Train VT 18.16: Kommer han endelig til Neubrandenburg?

Neubrandenburg, Deutschland - De siste årene har et veldig spesielt prosjekt samlet seg i jernbaneverdenen: restaureringen av den legendariske VT 18.16, som en gang var et høydepunkt på GDR -skinneskinnene. Foreningen "SVT Görlitz GGMBH" brakte tilbake til livet med mye engasjement og over 80 000 timer frivillig arbeid. Nå håper alle at de første turene starter i september. Det gjenstår å se om toget vil komme til Neubrandenburg. Likevel er det muligheten for at han snart vil krysse det pittoreske landskapet i Mecklenburg-innsjøene, for eksempel [Nordkurier.de] (https://www.nordkurier.de/regional/neubrandenburg/legendaererer-ddr-zug-zug-krandenburg/legendaerererer-ddregional/neubrandenburg/legendaerererer-ddregional/neubrandenburg/legendaerer. After-Neubrandenburg-3727633).

Seremonien for omstart av VT 18.16 i Halberstadt tiltrakk seg rundt 200 gjester, inkludert medlemmer av foreningen og en rekke ikke -profit -tilhengere. Denne hendelsen var ikke bare et symbol for retur av et historisk transportmiddel, men også bevis på møtet med mange frivillige og sponsorer som trakk seg sammen. Mario Lieb, sjefen for SVT Görlitz GGMBH, har uttrykt håp om at toget kan settes i drift i fjerde kvartal av året - etter to års forsinkelse. "Et tog for Sentral-Tyskland" kostet et samlet budsjett på syv millioner euro, som ble samlet inn av donasjoner og finansiering, som MDR.DE Repschnellzug-oerlitz-104

et stykke historie på skinner

VT 18.16 reiste mellom Berlin, Dresden, Praha og Wien for mange år siden, og inspirerte derfor ikke bare tyske byer, men også internasjonale reisende. Hans retur lover ikke bare nostalgiske minner, men også ekte reiseopplevelser i den opprinnelige sjarmen. De første turene fra Dresden kan for øyeblikket bestilles, inkludert spesielle turer via Berlin Foreign Ring. I fremtiden kan turer til Wien og København til og med planlegges, noe som gjør prosjektet enda mer spennende.

Det er spesielt imponerende at toget, som sto parkert i 2003, ble restaurert med stor oppmerksomhet på detaljer. Arbeidet med B-Drive-hodet pågår foreløpig fortsatt, mens A-Drive-hodet allerede kan kjøre fra sin egen motorkraft. De nye trykkluftslangene for bremsesystemet og innsetting av vindusrutene er det som gir toget finpussen, ifølge de ansvarlige personene. Reichsbahn var en sentral institusjon i GDR-trafikkfundet i 1945 og operatør av mange viktige ruter.

Turen fortsetter

For alle som er interessert i turene, vil SVT Görlitz også tilby muligheter til å chartere toget. Den daglige leien er 7 500 euro, pluss variable kostnader for drift, personell og rutekostnader. Foreningen er i diskusjoner med potensielle partnere for billettsalg, men blir bedt om å avstå fra å bestille forespørsler for tiden til alle detaljer om billettsalg er kjent.

Fremgangen til restaurering og nyheter om VT 18.16 kunngjøres regelmessig på nettstedet til foreningen og dens Facebook -side. Et annet høydepunkt vil være presentasjonen av toget på Heizhausfest i Chemnitz i august. Så det skjer mye i verden av tradisjonelle tog, og jernbanevennene kan holde seg begeistret!