Legendarny pociąg NRD VT 18.16: Czy w końcu dojedzie do Neubrandenburga?

Legendarny pociąg NRD VT 18.16: Czy w końcu dojedzie do Neubrandenburga?

W ostatnich latach w świecie kolei pojawił się bardzo wyjątkowy projekt: renowacja legendarnego VT 18.16, który niegdyś był atrakcją na torach kolejowych NRD. Stowarzyszenie „SVT Görlitz gGmbH” przy dużym zaangażowaniu i ponad 80 000 godzin wolontariatu przywróciło do życia ten klejnot Deutsche Reichsbahn. Teraz wszyscy mają nadzieję na pierwsze wyjazdy, które ruszą we wrześniu. Czas pokaże, czy pociąg kiedykolwiek dotrze do Neubrandenburga. Niemniej jednak istnieje możliwość, że wkrótce przetnie malowniczy krajobraz Jezior Meklemburskich, jak podaje nordkurier.de.

Ceremonia ponownego uruchomienia VT 18.16 w Halberstadt zgromadziła około 200 gości, w tym członków stowarzyszenia wsparcia i licznych zwolenników organizacji non-profit. Wydarzenie to było nie tylko symbolem powrotu historycznego środka transportu, ale także świadectwem zjednoczenia wielu wolontariuszy i sponsorów, którzy się zjednoczyli. Mario Lieb, szef spółki SVT Görlitz gGmbH, wyraził nadzieję, że pociąg będzie mógł zostać oddany do użytku w czwartym kwartale roku – po dwuletnim opóźnieniu. Jak podaje [mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/magdeburg/harz/ddr-schnellzug-svt-goerlitz-restauriert-104.html] „Pociąg do środkowych Niemiec” kosztował łączny budżet w wysokości siedmiu milionów euro, który został zebrany z darowizn i funduszy.

Kawałek historii na torach

VT 18.16 podróżował wiele lat temu między Berlinem, Dreznem, Pragą i Wiedniem i zachwycał nie tylko niemieckie miasta, ale także podróżujących z całego świata. Jego powrót obiecuje nie tylko nostalgiczne wspomnienia, ale także prawdziwe przeżycia podróżnicze z oryginalnym urokiem. Już można rezerwować pierwsze wycieczki z Drezna, w tym specjalne wycieczki po zewnętrznym pierścieniu Berlina. W przyszłości można będzie nawet zaplanować wycieczki do Wiednia i Kopenhagi, co czyni projekt jeszcze bardziej ekscytującym.

Szczególnie imponujące jest to, że zaparkowany w 2003 roku pociąg został odrestaurowany z wielką dbałością o szczegóły. Obecnie nadal trwają prace nad samochodem z napędem B, natomiast samochód z napędem A może już jeździć na własnym silniku. Według osób odpowiedzialnych nowe przewody sprężonego powietrza w układzie hamulcowym i zamontowanie szyb okiennych nadają pociągowi ostatnie szlify. Reichsbahn była centralną instytucją w systemie transportowym NRD – założona w 1945 roku i operatorem wielu ważnych tras.

Podróż trwa

Wszystkim zainteresowanym podróżami SVT Görlitz oferuje również możliwość czarteru pociągu. Dzienny czynsz wynosi 7500 euro plus koszty zmienne związane z eksploatacją, personelem i kosztami trasy. Klub prowadzi rozmowy z potencjalnymi partnerami w zakresie sprzedaży biletów, prosimy jednak o powstrzymanie się od składania zapytań o rezerwację do czasu poznania wszystkich szczegółów sprzedaży biletów.

Postęp renowacji i aktualności na temat VT 18.16 będą regularnie ogłaszane na stronie internetowej stowarzyszenia i jego stronie na Facebooku. Kolejną atrakcją będzie prezentacja pociągu na sierpniowym festiwalu Heizhausfest w Chemnitz. Zatem w świecie tradycyjnych pociągów wiele się dzieje, a fani pociągów mogą być podekscytowani!