Legendárny vlak NDR VT 18.16: Prichádza konečne do Neubrandenburgu?

Legendárny vlak NDR VT 18.16: Prichádza konečne do Neubrandenburgu?

V posledných rokoch sa v železničnom svete objavil veľmi špeciálny projekt: obnova legendárnej VT 18.16, ktorá bola kedysi vrcholom na železničných tratiach NDR. Združenie „SVT Görlitz gGmbH“ priviedlo tento klenot Deutsche Reichsbahn späť k životu s veľkým nasadením a viac ako 80 000 hodinami dobrovoľníckej práce. Teraz všetci dúfajú v prvé výlety, ktorých štart je naplánovaný na september. Či vlak niekedy príde do Neubrandenburgu, sa uvidí. Napriek tomu existuje možnosť, že čoskoro prejde malebnou krajinou Meklenburských jazier, ako uvádza nordkurier.de

Slávnostné uvedenie do prevádzky VT 18.16 v Halberstadte prilákalo okolo 200 hostí, vrátane členov podporného združenia a mnohých podporovateľov neziskových organizácií. Toto podujatie bolo nielen symbolom návratu historického dopravného prostriedku, ale aj svedectvom o tom, že sa veľa dobrovoľníkov a sponzorov spojilo. Mario Lieb, šéf SVT Görlitz gGmbH, vyjadril nádej, že vlak bude môcť byť uvedený do prevádzky v štvrtom štvrťroku - po dvojročnom meškaní. Ako uvádza mdr.de, „Vlak do stredného Nemecka“ stál celkový rozpočet sedem miliónov eur, ktorý bol získaný prostredníctvom darov a financií.

Kúsok histórie na koľajniciach

VT 18.16 cestoval medzi Berlínom, Drážďanmi, Prahou a Viedňou pred mnohými rokmi a nadchol nielen nemecké mestá, ale aj medzinárodných cestovateľov. Jeho návrat sľubuje nielen nostalgické spomienky, ale aj skutočné cestovateľské zážitky s pôvodným šarmom. V súčasnosti je možné rezervovať prvé výlety z Drážďan, vrátane špeciálnych výletov cez vonkajší okruh Berlína. V budúcnosti by sa dokonca mohli plánovať výlety do Viedne a Kodane, čo robí projekt ešte vzrušujúcejším.

Obzvlášť pôsobivé je, že vlak, ktorý bol zaparkovaný v roku 2003, bol zrekonštruovaný s veľkým dôrazom na detail. V súčasnosti sa stále pracuje na motorovom vozidle B, zatiaľ čo vozidlo s pohonom A už môže jazdiť na vlastný pohon. Podľa zodpovedných sú nové hadičky na stlačený vzduch brzdového systému a vkladanie okenných tabúľ tým, čo dáva vlaku konečnú podobu. Reichsbahn bola ústrednou inštitúciou v dopravnom systéme NDR – založená v roku 1945 a prevádzkovateľom mnohých dôležitých trás.

Cesta pokračuje

Záujemcom o cesty ponúkne SVT Görlitz aj možnosť prenajať si vlak. Denné nájomné je 7 500 eur plus variabilné náklady na prevádzku, personál a náklady na trasu. Klub rokuje s potenciálnymi partnermi o predaji vstupeniek, ale žiadame vás, aby ste sa zdržali otázok o rezervácii, kým nebudú známe všetky podrobnosti o predaji vstupeniek.

Priebeh obnovy a novinky o VT 18.16 budú pravidelne oznamované na webovej stránke združenia a jeho facebookovej stránke. Ďalším vrcholom bude predstavenie vlaku v auguste na Heizhausfeste v Chemnitzi. Vo svete tradičných vlakov sa toho teda deje veľa a fanúšikovia vlakov môžu zostať nadšení!