Legendárny Vlak GDR VT 18.16: Prichádza konečne do Neubrandenburgu?

Legendárny Vlak GDR VT 18.16: Prichádza konečne do Neubrandenburgu?

Neubrandenburg, Deutschland - V posledných rokoch sa v železničnom svete nazhromaždil veľmi špeciálny projekt: obnovenie legendárneho VT 18.16, ktorý bol kedysi vrcholom železničných koľajníc GDR. Združenie „SVT Görlitz GGMBH“ oživilo veľa záväzku a viac ako 80 000 hodín dobrovoľníckej práce. Teraz každý dúfa, že sa začnú prvé cesty v septembri. Zostáva vidieť, či vlak príde do Neubrandenburgu. Napriek tomu existuje možnosť, že čoskoro prekročí malebnú krajinu Mecklenburg Lakes, ako napríklad [Nordkurier.de] (https://www.nordkurier.de/regional/neubrandburg/legendarerer-ddr-zig-zug-zig-kRamt-er- aff-offuburgen.

Ceremónia pre reštart VT 18.16 v Halberstadt prilákala okolo 200 hostí vrátane členov združenia a početných podporovateľov neziskovej organizácie. Táto udalosť nebola iba symbolom návratu historických dopravných prostriedkov, ale tiež dôkazom stretnutia mnohých dobrovoľníkov a sponzorov, ktorí sa spojili spolu. Mario Lieb, vedúci SVT Görlitz GGMBH, vyjadril nádej, že vlak sa dá vložiť do prevádzky v štvrtom štvrťroku roka - po dvoch rokoch oneskorenia. „Vlak pre stredné Nemecko“ stojí celkový rozpočet siedmich miliónov eur, ktorý získal dary a financovanie, ako mdr.de.

Kus histórie na koľajniciach

VT 18.16 cestoval pred mnohými rokmi medzi Berlínom, Drážďanmi, Pražou a Viedni, a preto nielen inšpiroval nemecké mestá, ale aj medzinárodných cestujúcich. Jeho návrat nielen sľubuje nostalgické spomienky, ale aj skutočné cestovné zážitky v pôvodnom kúzle. Prvé výlety z Drážďanu je v súčasnosti rezervované, vrátane špeciálnych výletov cez berlínsky zahraničný prsteň. V budúcnosti by sa mohli naplánovať výlety do Viedne a Kodane, vďaka čomu je projekt ešte vzrušujúcim.

Je obzvlášť pôsobivé, že vlak, ktorý bol zaparkovaný v roku 2003, bol obnovený s veľkou pozornosťou na detail. Práce na hlave B-Drive v súčasnosti stále prebiehajú, zatiaľ čo hlava A-Drive už môže jazdiť z vlastného výkonu motora. Nové stlačené vzduchové hadice pre brzdový systém a vloženie okenných tabuliek sú podľa zodpovedných osôb. Reichsbahn bola ústrednou inštitúciou v GDR prenose v roku 1945 a prevádzkovateľom mnohých dôležitých trás.

Cesta pokračuje

Pre každého, kto sa zaujíma o cesty, SVT Görlitz ponúka tiež príležitosti na prenájom vlaku. Denné nájomné je 7 500 EUR plus variabilné náklady na prevádzku, personál a náklady na trasy. Združenie je v diskusiách s potenciálnymi partnermi o predaji vstupeniek, ale je požiadané, aby sa zdržali žiadostí o rezerváciu, až kým nie sú známe všetky podrobnosti o predaji lístkov.

Pokrok v obnove a správach o VT 18.16 sa pravidelne oznamuje na webovej stránke Asociácie a na jej stránke Facebook. Ďalším vrcholom bude prezentácia vlaku na Heizhausfest v Chemnitz v auguste. Takže vo svete tradičných vlakov sa toho veľa deje a železniční priatelia môžu zostať nadšení!