Legendariska DDR-tåget VT 18.16: Kommer det äntligen till Neubrandenburg?

Legendariska DDR-tåget VT 18.16: Kommer det äntligen till Neubrandenburg?

På senare år har ett mycket speciellt projekt vuxit fram i järnvägsvärlden: restaureringen av den legendariska VT 18.16, som en gång i tiden var en höjdpunkt på järnvägsspåren i DDR. Föreningen "SVT Görlitz gGmbH" har väckt denna juvel av Deutsche Reichsbahn till liv igen med stort engagemang och över 80 000 timmars frivilligt arbete. Nu hoppas alla på de första resorna som är planerade att starta i september. Det återstår att se om tåget någonsin kommer till Neubrandenburg. Ändå finns det en möjlighet att den snart kommer att korsa det pittoreska landskapet i Mecklenburgsjöarna, som nordkurier.de rapporterar.

Ceremonin för att återuppta VT 18.16 i Halberstadt lockade omkring 200 gäster, inklusive medlemmar i stödföreningen och många ideella supportrar. Denna händelse var inte bara en symbol för återkomsten av ett historiskt transportmedel, utan också ett bevis på att många frivilliga och sponsorer samlades. Mario Lieb, chef för SVT Görlitz gGmbH, har uttryckt förhoppningen att tåget kan tas i drift under årets fjärde kvartal – efter två års försening. "Ett tåg för centrala Tyskland" kostade en total budget på sju miljoner euro, som samlades in genom donationer och finansiering, som mdr.de rapporterar.

Ett stycke historia på räls

VT 18.16 reste mellan Berlin, Dresden, Prag och Wien för många år sedan och gladde inte bara tyska städer utan även internationella resenärer. Hans återkomst lovar inte bara nostalgiska minnen, utan också riktiga reseupplevelser med den ursprungliga charmen. De första resorna från Dresden kan för närvarande bokas, inklusive specialresor över Berlins yttre ring. I framtiden skulle resor till Wien och Köpenhamn till och med kunna planeras, vilket gör projektet ännu mer spännande.

Det som är särskilt imponerande är att tåget, som stod parkerat 2003, har restaurerats med stor uppmärksamhet på detaljer. Arbetet pågår för närvarande fortfarande med B-motorbilen, medan A-motorbilen redan kan köras på egen motorkraft. Enligt ansvariga är de nya tryckluftsslangarna till bromssystemet och insättningen av fönsterrutorna det som ger tåget pricken över i:et. Reichsbahn var en central institution i DDR:s transportsystem - grundad 1945 och operatör av många viktiga rutter.

Resan fortsätter

For anyone interested in the journeys, SVT Görlitz will also offer the opportunity to charter the train. Dygnshyran är 7 500 euro plus rörliga kostnader för drift, personal och ruttkostnader. Klubben för diskussioner med potentiella partners för biljettförsäljning, men vi ber er att avstå från att göra bokningsförfrågningar tills alla detaljer om biljettförsäljningen är kända.

Framstegen med restaureringen och nyheter om VT 18.16 kommer löpande att meddelas på föreningens hemsida och dess Facebooksida. En annan höjdpunkt blir presentationen av tåget på Heizhausfest i Chemnitz i augusti. Så det händer mycket i de traditionella tågvärlden, och tågfans kan vara glada!