Vol à basse altitude de la Bundeswehr au-dessus de Neubrandenbourg : les habitants en ébullition !

Vol à basse altitude de la Bundeswehr au-dessus de Neubrandenbourg : les habitants en ébullition !

À Woggersin, un petit village près de Neubrandenburg, un vol à basse altitude effectué par un avion de transport de la Bundeswehr a suscité beaucoup d'enthousiasme parmi les habitants. Jeudi 14 juin 2025 après-midi, un Airbus A400M a décollé de la base aérienne de Wunstorf en Basse-Saxe et a suscité de vives discussions dans la région. Lothar Prehn, un habitant inquiet, a critiqué la pollution sonore, les dangers des poussières fines et les éventuels risques pour la sécurité associés à des vols à si basse altitude. Nordkurier rapporte que l'avion a décollé à 11 heures et a survolé Eberswalde et Prenzlau en route vers le tour d'honneur au-dessus de Strasbourg avant d'atterrir vers 12h25.

Ce vol à basse altitude a été effectué dans le cadre des exercices de la « Journée de la Bundeswehr » le 28 juin à la caserne de Tollense. Exactement une semaine plus tôt, trois A400M avaient été repérés au-dessus de la région et avaient suscité des réactions mitigées parmi les habitants. Si certaines personnes ont été impressionnées par la taille et les capacités de l’avion, d’autres étaient moins enthousiasmées par le bruit associé au survol.

L'Airbus A400M en détail

L'Airbus A400M, l'un des plus grands avions de transport de la Bundeswehr, a une masse maximale au décollage impressionnante de 141 tonnes. Avec un volume de chargement de 340 mètres cubes, l'engin peut transporter jusqu'à 114 soldats ou de gros véhicules tels que des chars. Selon 24rhein, le concept permet d'utiliser de nombreux équipements utiles, notamment des hélicoptères d'attaque ou des véhicules tout-terrain, pour diverses missions. De plus, l’A400M est connu pour sa capacité à opérer sur des pistes courtes et non pavées.

Avec une longueur de 45,10 mètres et une envergure de 42,36 mètres, l'A400M offre de l'espace pour divers besoins de transport. L'autonomie varie en fonction de la charge utile, de 3 300 kilomètres avec une charge utile pleine à 8 700 kilomètres à vide. Ces avions constituent un ajout précieux à l'Armée de l'Air, remplaçant désormais les anciens C-160 TRANSALL qui ont été retirés du service fin 2021.

Réactions de la population

Les habitants de Woggersin et des environs sont divisés. Certains ont exprimé leurs inquiétudes sur les réseaux sociaux concernant la profondeur extrême du vol et leurs inquiétudes concernant la sécurité. Un incident similaire a été observé dans le quartier de Rems-Murr, où les habitants ont observé un vol d'A400M à proximité choquante le 10 janvier 2025. Les inquiétudes incluent souvent non seulement le bruit, mais aussi les dangers posés par la chute de pièces de l'avion, rapporte Stuttgarter Nachrichten.

Les jardins sacrés des habitants semblent être en danger lors des exercices de la Bundeswehr, et il reste à voir comment les autorités compétentes réagiront à ces inquiétudes. Même si les vols militaires sont autorisés sous certaines conditions et horaires, il pourrait s'avérer nécessaire d'avoir un meilleur dialogue entre la Bundeswehr et les habitants concernés. Le débat sur les vols à basse altitude montre clairement que les points de vue et les opinions dans la région sont aussi divers que les trajectoires empruntées par les avions à réaction dans le ciel.