Smart Waterway: Me fritzing lyö matkaa LIEPSiin!

Smart Waterway: Me fritzing lyö matkaa LIEPSiin!

Neubrandenburg, Deutschland - LIEPS -luonnonsuojelualueella linja -auto "Unfritzing" on tämän kauden nimi: STOP! TollSensesee: n ja LEEPS: n välisen yhdyskanavan merkittävän lietteen vuoksi matkat on asetettava. Neubrandenburg -kuljetusyritykset päättivät vakavasti heikentyneen reitin käyttöä vastaan, vaikka hyväksyntä oli käytettävissä tähän. Tämän jaettiin SVZ kanssa.

Jo viime kauden loppua kohti oli teknisiä vaikeuksia, jotka johtuivat kanavan huonosta tilasta. Näistä ongelmista huolimatta aluksen "unritzing" aikataulu pysyy muuttumattomana: se kulkee keskiviikkona sunnuntaihin kahdesti päivässä klo 10.30 ja 14.00. Bathhouse -sijoittajalta. Pysäkit, kuten Water Sports Center, Gatsch Eck ja Klein Nemerow, ovat jatkaneet, kun taas Prillwitzin pysähtyminen ei ole enää välttämätöntä. Maanantaina ja tiistaisin alus pysyy satamassa.

toinen valinta luonnon ystäville

Kaikille, jotka haluavat vielä käydä luonnonsuojelualueella, on mahdollisuus ajaa LEEPS: llä "Mudder Schulten" kanssa. Tämä ensimmäinen matka tapahtuu 1. heinäkuuta klo 10.00, jota seuraa vielä kello 15.00. Kapteeni Eckhard Lüdemann aikoo ylläpitää retkiä kytkentäkanavan kriittisestä tilanteesta huolimatta. Hänen "Mudder Schulten" -sarjan syvyys on vain 90 senttimetriä täydellä kuormituksella eikä keelillä, mikä helpottaa läpi. Nämä kiinteistöt antavat aluksen liikkua nopeasti mutaisten kohtien läpi, kun taas se johtaa matkustajansa hanhien, merikotkan ja kuningaskalastajien paratiisin läpi.

Lüdemann ilmaisee myös huolensa vesitasosta: "Toinen lasku voi kuitenkin vaikuttaa vakavasti matkoihimme", sanoi kokenut kapteeni, joka on työskennellyt TollSensESEE: llä vuodesta 1978 lähtien ja on suorittanut "Mudder Schulten" vuodesta 1983 lähtien. Jos vesi vähenee edelleen matkustajien määrän vähenemistä, jotta se ei ole tarpeen.

Vesiväylien heikkoudet ja haasteet

Neubrandenburgin tilanne ei ole vain tärkeä paikallisesti. Sisävesien tila Saksassa on iso aihe. Ympäristö Bundesamt , noin 90 prosenttia liittovaltion vesiväyläistä muuttuu rakenteellisesti muuttuneina. Nämä haasteet vaikuttavat merenkulkuun merkittävästi, etenkin ilmastonmuutoksen suhteen, mikä tekee äärimmäisen matalan veden tapahtumista uuden normaalisuuden. Joiden ja tulva -alueiden reuna -toimenpiteitä tarvitaan kiireellisesti tulevaisuuden liikennereittien varmistamiseksi.

TollSenseSeen ja LIEPS: n välisen yhdyskanavan suunniteltu liette, joka alun perin asetettiin viime vuonna, lykättiin vuoteen 2026 ympäristö- ja kustannussyistä johtuen. Neubrandenburgin kaupunki aikoo hallita lisäkustannuksia rahoituksen tai yhteistyön kautta. Siksi tilanne on edelleen jännittynyt, ja on vielä toivottavaa, että sekä "Mudder Schulten" että "Yhdysvaltain fritzing" pystyvät pian jatkamaan matkansa tavanomaisessa määrin.

Sitoutumisen ja kärsivällisyyden sekoituksella asukkaat ja laivan ystävät toivovat vesitilanteen varhaista paranemista ja paluuta tavanomaiseen merenkulkuun luonnonsuojelualueella.