Mutainen vesitie: Uns Fritzing peruuttaa matkat Liepsiin!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Neubrandenburgin "Uns Fritzing" vähentää matkoja Liepsin luonnonsuojelualueelle raskaan lieteisyyden vuoksi. Kapteeni Lüdemann on edelleen optimistinen.

Neubrandenburgs "Uns Fritzing" reduziert Fahrten ins Naturschutzgebiet Lieps wegen starker Verschlammung. Kapitän Lüdemann bleibt optimistisch.
Neubrandenburgin "Uns Fritzing" vähentää matkoja Liepsin luonnonsuojelualueelle raskaan lieteisyyden vuoksi. Kapteeni Lüdemann on edelleen optimistinen.

Mutainen vesitie: Uns Fritzing peruuttaa matkat Liepsiin!

Tämän kauden Liepsin luonnonsuojelualueella laivan Uns Fritzing motto on: Stop! Tollenseseen ja Liepsin välisen yhdyskanavan merkittävän liettymisen vuoksi matkat on lopetettava. Neubrandenburgin kuljetusyhtiö päätti olla käyttämättä vakavasti heikentynyttä reittiä, vaikka siihen olikin olemassa lupa. Tämä jakoi SVZ kanssa.

Jo viime kauden loppupuolella oli teknisiä ongelmia, jotka johtuivat kanavan huonosta kunnosta. Näistä ongelmista huolimatta Uns Fritzing-laivan aikataulu pysyy ennallaan: se liikennöi kahdesti päivässä keskiviikosta sunnuntaihin klo 10.30 ja 14.00. kylpylän laiturilta. Pysäkkeitä, kuten vesiurheilukeskus, Gatsch Eck ja Klein Nemerow, palvellaan edelleen, kun taas Prillwitzin pysäkki ei ole enää käytettävissä. Laiva oleskelee satamassa maanantaisin ja tiistaisin.

Toinen vaihtoehto luonnon ystäville

Kaikille, jotka haluavat vielä vierailla luonnonsuojelualueella, on mahdollisuus viedä "Mudder Schulten" Liepsiin. Tämä ensimmäinen matka järjestetään 1. heinäkuuta klo 10, jota seuraa toinen klo 15. Kapteeni Eckhard Lüdemann aikoo jatkaa matkoja huolimatta yhdyskanavan kriittisestä tilanteesta. Hänen "Mudder Schultenissa" on vain 90 senttimetriä syväys täyteen lastattuna, eikä siinä ole köliä, mikä helpottaa kulkemista. Näiden ominaisuuksien avulla alus voi liikkua nopeasti mutaisten käytävien läpi samalla kun se ohjaa matkustajia hanhien, merikotkien ja kuningaskalastajien paratiisin läpi.

Lüdemann kuitenkin ilmaisee myös huolensa vedenkorkeudesta: "Edelleen laskulla voi olla suuri vaikutus matkoihimme", sanoo kokenut kapteeni, joka on työskennellyt Tollense-järvellä vuodesta 1978 ja on johtanut "Mudder Schultenia" vuodesta 1983. Jos vesi jatkaa uppoamista, voi olla tarpeen vähentää matkustajien määrää, jotta alus ei vaarantuisi.

Vesistöjen heikkoudet ja haasteet

Neubrandenburgin tilanne ei ole tärkeä vain paikallisesti. Saksan sisävesien tila on suuri ongelma. äänekäs Liittovaltion ympäristövirasto Noin 90 prosentissa liittovaltion vesiväylistä katsotaan tapahtuneen merkittäviä rakenteellisia muutoksia. Nämä haasteet vaikuttavat merkittävästi laivaliikenteeseen, erityisesti ilmastonmuutoksen valossa, joka tekee äärimmäisistä matalan veden tapahtumista uudeksi normaaliksi. Toimenpiteitä jokien ja tulva-alueiden ennaturoimiseksi tarvitaan kiireesti kuljetusreittien turvaamiseksi tulevaisuutta varten.

Alun perin viime vuodelle suunniteltu Tollenseseen ja Liepsin välisen yhdyskanavan hiilenpoisto siirtyi ympäristö- ja kustannussyistä vuoteen 2026. Neubrandenburgin kaupunki aikoo kattaa lisäkustannukset rahoituksella tai yhteistyöllä. Tilanne on siis edelleen jännittynyt ja on toivottavaa, että sekä "Mudder Schulten" että "Uns Fritzing" voivat pian jatkaa matkaansa tavanomaisessa laajuudessa.

Sitoutumisen ja kärsivällisyyden sekoitettuna asukkaat ja veneilyn harrastajat toivovat, että vesitilanne pian paranee ja luonnonsuojelualueen tavallinen laivaliikenne voi palata.