Išmanusis vandens kelias: Mes, Fritzing, keliones į lieps!

Išmanusis vandens kelias: Mes, Fritzing, keliones į lieps!

Neubrandenburg, Deutschland - „Lieps“ gamtos rezervate linija „Uns Fritzing“ yra šio sezono pavadinimas: Sust! Dėl reikšmingo jungiamojo kanalo dumblo tarp Tollensee ir lieps turi būti nustatytos kelionės. Neubrandenburgo transporto kompanijos nusprendė nenaudoti labai sutrikusio maršruto, nors tam buvo suteiktas patvirtinimas. Tuo pasidalino svz su.

Jau praėjusio sezono pabaigoje kilo techninių sunkumų dėl prastos kanalo būklės. Nepaisant šių problemų, laivo „Uns Fritzing“ tvarkaraštis nesikeičia: jis tęsiasi trečiadienį - sekmadienį du kartus per dieną nuo 10.30 iki 14 val. iš investuotojo pirties. Tokios sustojimai kaip vandens sporto centras, Gatschas Eckas ir Kleinas Nemerow'as ir toliau atėjo, o sustojimas Pririlwitze nebereikia. Pirmadieniais ir antradieniais laivas lieka uoste.

Kitas gamtos mėgėjų pasirinkimas

Visiems, kurie vis dar nori apsilankyti gamtos rezervate, yra galimybė važiuoti ant lieps su „Mudder Schulten“. Ši pirmoji kelionė vyks liepos 1 d. 10 val., O dar viena - 15 val. Kapitonas Eckhardas Lüdemannas planuoja išlaikyti keliones, nepaisant kritinės padėties jungiamojo kanalo. Jo „Mudder Schulten“ gylis yra tik 90 centimetrų, kuriame pilna pakrovimo ir be kilio, todėl lengviau praeiti pro šalį. Šios savybės leidžia laivui greitai manevruoti per purvinas ištraukas, o jis veda savo keleivius per rojų žąsų, jūros ereliui ir karalių.

Tačiau Lüdemannas taip pat išreiškia susirūpinimą dėl vandens lygio: „Kitas nuosmukis gali smarkiai paveikti mūsų keliones“, - teigė patyręs kapitonas, kuris nuo 1978 m. Dirbo Tollensee mieste ir nuo 1983 m. Vykdo „Mudder Schulten“. Jei vanduo ir toliau mažės, sumažėja keleivių skaičius, kad būtų galima nesigilinti į istorinį laivą.

Vandens kelių silpnybės ir iššūkiai

Padėtis Neubrandenburge yra ne tik svarbi vietoje. Vidaus vandenų Vokietijoje būklė yra didelė tema. Remiantis aplinkos bundesamt , maždaug 90 procentų federalinių vandens kelių keičiamas struktūriškai. Šie iššūkiai daro didelę įtaką laivybai, ypač atsižvelgiant į klimato pokyčius, todėl ypač mažai vandens įvykiai tampa nauju normalumu. Upių ir užtvankų atgimimo priemonės yra skubiai reikalingos siekiant užtikrinti eismo kelius ateičiai.

Suplanuotas jungiamojo kanalo dumblas tarp Tollensee ir lieps, iš pradžių nustatytas praėjusiais metais, buvo atidėtas iki 2026 m. Dėl aplinkos ir išlaidų priežasčių. Neubrandenburgo miestas planuoja valdyti papildomas išlaidas finansuodamas ar bendradarbiaudamas. Todėl padėtis išlieka įtempta, ir dar tikimasi, kad ir „Mudder Schulten“, ir „JAV fritzing“ netrukus galės įprastu mastu atnaujinti savo keliones.

Su įsipareigojimo ir kantrybės mišiniu, gyventojai ir laivų mėgėjai tikisi išankstinio vandens situacijos pagerėjimo ir grįžimo į įprastą gabenimą gamtos rezervate.