Purvinas vandens kelias: Uns Fritzing atšaukia keliones į Liepsą!

Purvinas vandens kelias: Uns Fritzing atšaukia keliones į Liepsą!

Šį sezoną Lieps gamtos rezervate lainerio „Uns Fritzing“ šūkis yra: Stop! Dėl didelio uždumblėjimo jungiančiame kanale tarp Tollensesee ir Liepų, reisus tenka nutraukti. Neubrandenburgo transporto įmonė nusprendė nesinaudoti labai pažeistu maršrutu, nors tam buvo suteiktas leidimas. Tai padalino SVZ su.

Jau praėjusio sezono pabaigoje kilo techninių nesklandumų, kurie atsirado dėl prastos kanalo būklės. Nepaisant šių nesklandumų, laivo „Uns Fritzing“ tvarkaraštis nesikeičia: jis kursuoja du kartus per dieną nuo trečiadienio iki sekmadienio nuo 10:30 ir 14:00 val. nuo prieplaukos prie pirties. Sustojimai, tokie kaip vandens sporto centras, Gatsch Eck ir Klein Nemerow, vis dar aptarnaujami, o Prillwitz stotelės nebėra. Laivas uoste stovi pirmadieniais ir antradieniais.

Kitas pasirinkimas gamtos mylėtojams

Visiems, kurie vis dar nori aplankyti gamtos rezervatą, yra galimybė nuvažiuoti „Mudder Schulten“ į Lieps. Ši pirmoji kelionė vyks liepos 1 d., 10 val., kita – 15 val. Kapitonas Eckhardas Lüdemannas planuoja tęsti keliones nepaisant kritinės padėties jungiamajame kanale. Jo „Mudder Schulten“ pilnai pakrauto grimzlė yra tik 90 centimetrų ir neturi kilio, o tai palengvina pravažiavimą. Šios savybės leidžia laivui greitai manevruoti purvinais praėjimais, vedant keleivius per žąsų, jūrinių erelių ir karališkųjų žuvų rojų.

Tačiau Lüdemannas išreiškia susirūpinimą ir dėl vandens lygio: „Tolimesnis nuosmukis gali turėti didelės įtakos mūsų kelionėms“, – sako patyręs kapitonas, prie Tollenso ežero dirbantis nuo 1978 m., o „Mudder Schulten“ vadovaujantis nuo 1983 m. Jei vanduo ir toliau skęs, gali tekti sumažinti istorinio laivo keleivių skaičių, kad laivas nekiltų.

Vandens kelių trūkumai ir iššūkiai

Padėtis Neubrandenburge svarbi ne tik lokaliai. Vokietijos vidaus vandenų būklė yra didelė problema. Garsiai Federalinė aplinkos agentūra Manoma, kad maždaug 90 procentų federalinių vandens kelių patyrė reikšmingų struktūrinių pokyčių. Šie iššūkiai daro didelę įtaką laivybai, ypač atsižvelgiant į klimato kaitą, dėl kurios itin žemo vandens reiškiniai tampa nauja norma. Skubiai reikalingos upių ir salpų atkūrimo priemonės, kad ateityje būtų užtikrintas transporto maršrutas.

Planuotas jungiamojo kanalo tarp Tollensesee ir Liepso dumblių šalinimas, kuris iš pradžių buvo numatytas praėjusiais metais, dėl aplinkosaugos ir kaštų nukeltas į 2026 m. Neubrandenburgo miestas planuoja padengti papildomas išlaidas finansuodamas arba bendradarbiaudamas. Todėl padėtis išlieka įtempta ir belieka tikėtis, kad ir „Mudder Schulten“, ir „Uns Fritzing“ netrukus galės atnaujinti savo keliones įprastu mastu.

Įsipareigoję ir kantrūs, gyventojai ir buriavimo entuziastai tikisi, kad vandens padėtis greitai pagerės ir įprasta laivyba gamtos rezervate galės grįžti.