Dubļains ūdensceļš: Uns Fritzing” atceļ braucienus uz Liepām!

Dubļains ūdensceļš: Uns Fritzing” atceļ braucienus uz Liepām!

Šosezon Lieps dabas liegumā lainera “Uns Fritzing” devīze ir: Stop! Saistošā kanālā starp Tollensezē un Liepām ir ievērojama aizsērēšana, braucienus nākas pārtraukt. Neubrandenburgas transporta uzņēmums nolēma neizmantot stipri bojāto maršrutu, lai gan tam bija pieejams apstiprinājums. Tas sadalīja SVZ ar.

Jau pagājušās sezonas beigās radās tehniskas grūtības, kas radās kanāla sliktā stāvokļa dēļ. Neskatoties uz šīm problēmām, kuģa “Uns Fritzing” kustības grafiks paliek nemainīgs: tas kursē divas reizes dienā no trešdienas līdz svētdienai no 10:30 un 14:00. no mola pie pirts. Joprojām tiek apkalpotas tādas pieturas kā ūdens sporta centrs, Gatsch Eck un Klein Nemerow, savukārt pietura Prillwitz vairs nav pieejama. Kuģis ostā uzturas pirmdienās un otrdienās.

Vēl viena izvēle dabas mīļotājiem

Ikvienam, kurš vēl vēlas apmeklēt dabas liegumu, ir iespēja doties uz Liepām ar “Mudder Schulten”. Šis pirmais brauciens notiks 1. jūlijā pulksten 10, kam sekos vēl viens pulksten 15. Kapteinis Ekhards Līdemans plāno turpināt braucienus, neskatoties uz kritisko situāciju savienojošajā kanālā. Viņa “Mudder Schulten” iegrime ir tikai 90 centimetri, kad tā ir pilnībā piekrauta, un tam nav ķīļa, kas atvieglo pārvietošanos. Šīs funkcijas ļauj kuģim ātri manevrēt pa dubļainajām ejām, vienlaikus vedot pasažierus cauri zosu, jūras ērgļu un zivju karalienes paradīzei.

Tomēr Līdemans pauž bažas arī par ūdens līmeni: “Mūsu braucienus var būtiski ietekmēt turpmāks kritums,” saka pieredzējušais kapteinis, kurš Tollenses ezerā strādā kopš 1978. gada un vada “Mudder Schulten” kopš 1983. gada. Ja ūdens turpinās grimt, var būt nepieciešams samazināt vēsturisko pasažieru skaitu, lai kuģis neapdraudētu.

Ūdensceļu vājās puses un izaicinājumi

Situācija Neubrandenburgā ir svarīga ne tikai lokāli. Vācijas iekšējo ūdeņu stāvoklis ir liela problēma. Skaļi Federālā vides aģentūra Tiek uzskatīts, ka aptuveni 90 procenti federālo ūdensceļu ir piedzīvojuši būtiskas strukturālas izmaiņas. Šīs problēmas būtiski ietekmē kuģniecību, jo īpaši ņemot vērā klimata pārmaiņas, kas padara ārkārtējus zema ūdens apstākļus par jaunu normu. Steidzami nepieciešami upju un palieņu renaturācijas pasākumi, lai nodrošinātu transporta ceļus nākotnē.

Plānotā savienojošā kanāla starp Tollensezē un Liepām atslābšana, kas sākotnēji bija paredzēta pagājušajā gadā, vides un izmaksu apsvērumu dēļ tika atlikta uz 2026. gadu. Neibrandenburgas pilsēta plāno segt papildu izmaksas, izmantojot finansējumu vai sadarbību. Tāpēc situācija joprojām ir saspringta un atliek cerēt, ka gan “Mudder Schulten”, gan “Uns Fritzing” drīz varēs atsākt savus braucienus ierastajā apjomā.

Ar apņēmības un pacietības sajaukumu iedzīvotāji un laivošanas entuziasti cer, ka ūdens situācija drīz uzlabosies un ierastā kuģošana dabas liegumā varēs atgriezties.