智能水路：我们烦恼”抚摸着旅行！

智能水路：我们烦恼”抚摸着旅行！

Neubrandenburg, Deutschland - 在Lieps自然保护区中，界限“ Uns Fritzing”是本季节的名称：停止！由于收费人员和LIEP之间的连接通道中有明显的污泥，因此必须设置旅行。 Neubrandenburg运输公司决定不使用严重受损的路线，尽管已获得批准。这是由 svz with with with。

在上个赛季结束时已经存在技术困难，这是由于运河状况不佳。尽管有这些问题，但“ Uns Fritzing”船的时间表保持不变：它在周三至周日的每天两次从上午10.30和下午2点运行。来自浴室的投资者。诸如水上运动中心，盖茨·埃克（Gatsch Eck）和克莱恩·尼梅洛（Klein Nemerow）等停靠站继续前进，而不再需要在普里尔维兹（Prillwitz）停留。在星期一和星期二，该船留在港口。

自然情人的另一个选择

对于每个仍然想参观自然保护区的人，有机会与“泥泞的舒尔特”一起开车。第一次旅行将于7月1日上午10点举行，然后在下午3点举行。埃克哈德·吕德曼（EckhardLüdemann）上尉计划在连接频道处于关键状态，但仍计划保持旅行。他的“ Mudder Schulten”只有90厘米的深度，充满了载荷，没有龙骨，这使得可以更轻松地通过。这些属性使船可以通过泥泞的通道快速操纵，同时它带领乘客穿过鹅，海鹰和翠鸟的天堂。

然而，吕德曼（Lüdemann）对水位也表示关注：“另一个下降可能会严重影响我们的旅行，”经验丰富的队长说，自1978年以来一直从事Tollenseee的工作，自1983年以来一直在运营“ Mudder Schulten”。如果水继续下降，则需要减少乘客的数量，而不是历史悠久的船长。

水道的弱点和挑战

Neubrandenburg的情况不仅在本地很重要。德国内陆水域的状况是一个很大的话题。根据环境bundesamt ，联邦水路的90％变化了约90％。这些挑战极大地影响运输，尤其是在气候变化方面，这使极端低水事件成为新的正常性。迫切需要采取恢复河流和洪泛区的措施，以确保未来的交通路线。

由于环境和成本原因，最初定于去年设定的Tollessee和Liep之间的连接通道的计划污泥被推迟到2026年。 Neubrandenburg市计划通过资金或合作来管理额外的费用。因此，情况仍然紧张，还有待希望的是，“ Mudder Schulten”和“ Us Fritzing”都将很快能够在通常的范围内恢复他们的旅行。

，居民和船上的爱好者希望早日改善水状况和自然保护区的通常运输。