Nuevo sonido de timbre en el coche: ¡Así reaccionamos ante las carreteras nevadas!

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Descubra cómo las tecnologías de vehículos modernas mejoran los sistemas de advertencia acústica y superan los desafíos. ¿Qué hay detrás de los ruidos de los vehículos nuevos?

Erfahren Sie, wie moderne Fahrzeugtechnologien akustische Warnsysteme verbessern und Herausforderungen meistern. Was steckt hinter den neuen Fahrzeuggeräuschen?
Descubra cómo las tecnologías de vehículos modernas mejoran los sistemas de advertencia acústica y superan los desafíos. ¿Qué hay detrás de los ruidos de los vehículos nuevos?

Nuevo sonido de timbre en el coche: ¡Así reaccionamos ante las carreteras nevadas!

El tiempo contemplativo previo al festival no sólo trae consigo luces y regalos, sino también sonidos especialmente diseñados que nos acompañan. El sonido de las campanas se describe a menudo como agradable y relajante. Sin embargo, hoy en día el mundo del sonido está cambiando, especialmente en el tráfico. Según los informes de Mensajero del Norte A pesar de las condiciones invernales, hoy en día hay menos trineos tirados por renos en las carreteras, por lo que muchas personas están menos acostumbradas a este sonido.

La industria automovilística moderna asume cada vez más el reto de personalizar el ruido de los vehículos. Cada vez se presta más atención a que las señales acústicas no sólo sean útiles sino también agradables de percibir. La transición de los vehículos convencionales a los eléctricos trae consigo nuevos desafíos, especialmente debido a los propulsores eléctricos casi silenciosos. Por ello, los diseñadores diseñan los ruidos de tal manera que, por ejemplo, los ruidos de destellos parezcan menos intrusivos. El EQUIPO utiliza métodos de medición innovadores para registrar y mejorar de forma realista los ruidos de los vehículos.

Requisitos y desafíos legales

Los requisitos legales para los sistemas de alerta acústica exigen que los vehículos estén equipados con diversas señales acústicas. Estas señales avisan, por ejemplo, cuando la temperatura es inferior a 4 grados centígrados o cuando el asistente de carril está inactivo debido a la nieve en la cámara. Él también informa esto Mensajero del Norte. Por lo tanto, los fabricantes se enfrentan al desafío de adaptar todos los modelos de vehículos nuevos a los estándares europeos modernos. La señalización no sólo debe garantizar que las señales de tráfico se reconozcan a tiempo, sino también indicar otros peligros potenciales.

Para ayudar a los fabricantes en esta tarea, el Instituto KIT para el Desarrollo de Productos apoya a las empresas interesadas en la investigación del ruido de los vehículos. Los enfoques científicos de KIT incluyen métodos para validar el ruido de los vehículos durante la fase de desarrollo, lo que hace innecesarios estudios complejos. De esta manera se puede desarrollar un diseño acústico del futuro que sea igualmente beneficioso para fabricantes y clientes.

Investigación e innovaciones en acústica de vehículos.

Además, se llevan a cabo investigaciones avanzadas y simulaciones experimentales y numéricas de componentes acústicos en acústica de vehículos. Alto Fraunhofer Se están probando absorbentes acústicos y métodos de reducción del sonido, como llantas microperforadas, que se utilizan para minimizar el ruido de rodadura.

El uso de un dinamómetro de rodillos en las cuatro ruedas también permite un análisis preciso y una optimización del ruido interior y exterior del vehículo. Se utilizan las técnicas de medición más modernas para identificar fuentes de ruido nocivas y desarrollar soluciones adecuadas. Los vehículos deben estar equipados con aislamiento acústico avanzado para que sean funcionales y cómodos.

En general, muestra que las innovaciones acústicas en la industria del vehículo no sólo superan los desafíos técnicos, sino que también contribuyen al atractivo emocional de conductores y pasajeros. El mundo sonoro del automóvil adquiere cada vez más importancia y los expertos en acústica responsables de él contribuyen de forma valiosa a la combinación de tecnología y estética en el tráfico rodado.