Uusi kelloääni autossa: Näin reagoimme lumisiin teihin!

Uusi kelloääni autossa: Näin reagoimme lumisiin teihin!

Mietiskelevä aika ennen festivaalia tuo mukanaan paitsi valoja ja lahjoja, myös erityisesti suunniteltuja ääniä, jotka seuraavat meitä. Kellojen ääntä kuvataan usein miellyttäväksi ja rauhoittavaksi. Nykyään äänimaailma kuitenkin muuttuu, etenkin liikenteessä. Raporttien mukaan Pohjoisen kuriiri Pororekiä on nykyään vähemmän tiellä talviolosuhteista huolimatta, mikä tarkoittaa, että monet ihmiset ovat vähemmän tottuneet tähän ääneen.

Nykyaikainen autoteollisuus ottaa yhä enemmän haastetta ajoneuvojen melun mukauttamisesta. Yhä enemmän huomiota kiinnitetään siihen, että akustiset signaalit eivät ole vain hyödyllisiä, vaan myös miellyttäviä havaita. Siirtyminen perinteisistä ajoneuvoista sähköajoneuvoihin tuo mukanaan uusia haasteita erityisesti lähes äänettömän sähkökäytön vuoksi. Näin ollen suunnittelijat suunnittelevat äänet siten, että esimerkiksi vilkkuvat äänet näyttävät vähemmän häiritseviltä. The PAKKI käyttää innovatiivisia mittausmenetelmiä realistisesti tallentaakseen ja parantaakseen ajoneuvojen melua.

Lakivaatimukset ja haasteet

Akustisia varoitusjärjestelmiä koskevat lakivaatimukset edellyttävät, että ajoneuvot on varustettava erilaisilla äänisignaaleilla. Nämä signaalit varoittavat esimerkiksi alle 4 celsiusasteen lämpötiloissa tai kun kaistaavustin ei ole aktiivinen kameran lumen vuoksi. Hän myös raportoi tästä Pohjoisen kuriiri. Valmistajat kohtaavat siksi haasteen mukauttaa kaikki uudet ajoneuvomallit nykyaikaisten eurooppalaisten standardien mukaisiksi. Signoinnilla tulee paitsi varmistaa, että liikennemerkit tunnistetaan ajoissa, myös osoittaa muut mahdolliset vaarat.

Auttaakseen valmistajia tässä tehtävässä KIT-tuotekehitysinstituutti tukee kiinnostuneita yrityksiä ajoneuvomelun selvittämisessä. KIT:n tieteelliset lähestymistavat sisältävät menetelmiä ajoneuvojen melun validoimiseksi kehitysvaiheessa, mikä tekee monimutkaisista aihetutkimuksista tarpeettomia. Näin voidaan kehittää tulevaisuuden akustinen muotoilu, joka hyödyttää yhtä lailla valmistajia kuin asiakkaita.

Tutkimus ja innovaatiot ajoneuvojen akustiikkaan

Lisäksi ajoneuvoakustiikassa tehdään edistyksellistä tutkimusta sekä akustisten komponenttien kokeellisia ja numeerisia simulaatioita. äänekäs Fraunhofer Testataan akustisia vaimentimia ja äänenvaimennusmenetelmiä, kuten mikrorei'itettyjä vanteita, joita käytetään minimoimaan vierintämelua.

Nelipyöräisen rulladynamometrin käyttö mahdollistaa myös ajoneuvon sisä- ja ulkomelun tarkan analysoinnin ja optimoinnin. Haitallisten melulähteiden tunnistamiseen ja sopivien ratkaisujen kehittämiseen käytetään nykyaikaisimpia mittaustekniikoita. Ajoneuvot tulee varustaa edistyneellä äänieristyksellä, jotta ne ovat sekä toimivia että mukavia.

Kaiken kaikkiaan se osoittaa, että ajoneuvoteollisuuden akustiset innovaatiot eivät ainoastaan ​​ratkaise teknisiä haasteita, vaan lisäävät myös kuljettajien ja matkustajien emotionaalista vetovoimaa. Autojen äänimaailmat ovat yhä tärkeämpiä ja niistä vastaavat akustiset asiantuntijat antavat arvokkaan panoksen tekniikan ja estetiikan yhdistämiseen tieliikenteessä.