Nouveau son de cloche dans la voiture : c'est ainsi que nous réagissons sur les routes enneigées !

Nouveau son de cloche dans la voiture : c'est ainsi que nous réagissons sur les routes enneigées !

Le temps contemplatif précédant le festival apporte non seulement des lumières et des cadeaux, mais aussi des sons spécialement conçus qui nous accompagnent. Le son des cloches est souvent décrit comme agréable et apaisant. Mais aujourd’hui, le monde du son évolue, notamment dans la circulation routière. D'après les rapports de Courrier du Nord De nos jours, malgré les conditions hivernales, il y a moins de traîneaux à rennes sur les routes, ce qui signifie que beaucoup de gens sont moins habitués à ce bruit.

L’industrie automobile moderne relève de plus en plus le défi de personnaliser le bruit des véhicules. De plus en plus d'attention est accordée à ce que les signaux acoustiques soient non seulement utiles mais aussi agréables à percevoir. La transition des véhicules conventionnels vers les véhicules électriques entraîne de nouveaux défis, notamment en raison des motorisations électriques presque silencieuses. En conséquence, les concepteurs conçoivent les bruits de manière à ce que les bruits de clignotement, par exemple, paraissent moins intrusifs. Le TROUSSE utilise des méthodes de mesure innovantes pour enregistrer et améliorer de manière réaliste les bruits des véhicules.

Exigences et défis juridiques

Les exigences légales relatives aux systèmes d'avertissement acoustique signifient que les véhicules doivent être équipés de divers signaux sonores. Ces signaux avertissent, par exemple, à des températures inférieures à 4 degrés Celsius ou lorsque l'assistant de voie est inactif en raison de la neige sur la caméra. Il le rapporte également Courrier du Nord. Les constructeurs sont donc confrontés au défi d’adapter tous les nouveaux modèles de véhicules aux normes européennes modernes. La signalisation doit non seulement garantir que les panneaux de signalisation soient reconnus à temps, mais également signaler d'autres dangers potentiels.

Afin d'aider les fabricants dans cette tâche, le KIT Institute for Product Development soutient les entreprises intéressées dans l'étude du bruit des véhicules. Les approches scientifiques du KIT incluent des méthodes de validation du bruit des véhicules pendant la phase de développement, ce qui rend inutiles des études sur des sujets complexes. Il est ainsi possible de développer une conception acoustique du futur, tout aussi bénéfique pour les fabricants que pour les clients.

Recherche et innovations en acoustique des véhicules

De plus, des recherches avancées et des simulations expérimentales et numériques de composants acoustiques sont menées en acoustique des véhicules. Fort Fraunhofer Des absorbeurs acoustiques et des méthodes de réduction du bruit sont testés, comme les jantes micro-perforées, qui permettent de minimiser les bruits de roulement.

L’utilisation d’un dynamomètre à rouleaux sur toutes les roues permet également une analyse précise et une optimisation du bruit intérieur et extérieur du véhicule. Les techniques de mesure les plus modernes sont utilisées pour identifier les sources de bruit nuisibles et développer des solutions appropriées. Les véhicules doivent être équipés d’une isolation phonique avancée afin qu’ils soient à la fois fonctionnels et confortables.

Dans l'ensemble, cela montre que les innovations acoustiques dans l'industrie automobile surmontent non seulement les défis techniques, mais contribuent également à l'attrait émotionnel des conducteurs et des passagers. Les mondes sonores des voitures prennent de plus en plus d'importance et les experts en acoustique qui en sont responsables apportent une contribution précieuse au mélange de technologie et d'esthétique dans la circulation routière.