Novo zvono u autu: Ovako reagiramo na snježne ceste!

Novo zvono u autu: Ovako reagiramo na snježne ceste!

Kontemplativno vrijeme uoči festivala ne nosi sa sobom samo svjetla i darove, već i posebno dizajnirane zvukove koji nas prate. Zvuk zvona često se opisuje kao ugodan i umirujući. Međutim, danas se svijet zvuka mijenja, posebice u prometu. Prema izvješćima od Sjeverni kurir Ovih dana na cestama je sve manje saonica sa sobovima unatoč zimskim uvjetima, što znači da su mnogi manje navikli na ovaj zvuk.

Moderna automobilska industrija sve više prihvaća izazov prilagođavanja buke vozila. Sve se više pažnje posvećuje tome da zvučni signali budu ne samo korisni, već i ugodni za opažanje. Prijelaz s konvencionalnih vozila na električna vozila sa sobom nosi nove izazove, posebice zbog gotovo nečujnih električnih pogona. U skladu s tim, dizajneri dizajniraju zvukove na takav način da, primjerice, bljeskajući zvukovi izgledaju manje nametljivo. The KIT koristi inovativne metode mjerenja za realno snimanje i poboljšanje buke vozila.

Pravni zahtjevi i izazovi

Zakonski zahtjevi za sustave zvučnog upozorenja znače da vozila moraju biti opremljena različitim zvučnim signalima. Ovi signali upozoravaju, primjerice, na temperaturama nižim od 4 stupnja Celzijusa ili kada je asistent za kretanje u traku neaktivan zbog snijega na kameri. On također izvještava o ovome Sjeverni kurir. Proizvođači su stoga suočeni s izazovom prilagodbe svih novih modela vozila modernim europskim standardima. Signalizacija ne samo da mora osigurati pravovremeno prepoznavanje prometnih znakova, već i ukazivati ​​na druge potencijalne opasnosti.

Kako bi pomogao proizvođačima u ovom zadatku, KIT institut za razvoj proizvoda podržava zainteresirane tvrtke u istraživanju buke vozila. KIT-ovi znanstveni pristupi uključuju metode za provjeru buke vozila tijekom razvojne faze, što složene predmetne studije čini nepotrebnim. Na taj se način može razviti akustični dizajn budućnosti koji je jednako koristan za proizvođače i kupce.

Istraživanja i inovacije u akustici vozila

Osim toga, u akustici vozila provode se napredna istraživanja te eksperimentalne i numeričke simulacije akustičnih komponenti. Glasno Fraunhofer Testiraju se akustični apsorberi i metode smanjenja zvuka, poput mikroperforiranih naplataka, koji se koriste za smanjenje buke pri kotrljanju.

Upotreba dinamometra na svim kotačima također omogućuje preciznu analizu i optimizaciju unutarnje i vanjske buke vozila. Koriste se najsuvremenije mjerne tehnike za identifikaciju štetnih izvora buke i razvoj odgovarajućih rješenja. Vozila bi trebala biti opremljena naprednom izolacijom od buke kako bi bila funkcionalna i udobna.

Općenito, to pokazuje da akustične inovacije u industriji vozila ne samo da prevladavaju tehničke izazove, već i pridonose emocionalnoj privlačnosti vozača i putnika. Zvučni svjetovi automobila postaju sve važniji, a stručnjaci za akustiku koji su za njih odgovorni daju vrijedan doprinos spoju tehnologije i estetike u cestovnom prometu.