Jauna zvana skaņa automašīnā: šādi mēs reaģējam uz sniegotiem ceļiem!

Jauna zvana skaņa automašīnā: šādi mēs reaģējam uz sniegotiem ceļiem!

Apcerīgais laiks pirms festivāla nes sev līdzi ne tikai gaismas un dāvanas, bet arī īpaši veidotas skaņas, kas mūs pavada. Zvanu skaņas bieži tiek raksturotas kā patīkamas un nomierinošas. Taču mūsdienās skaņu pasaule mainās, īpaši satiksmē. Saskaņā ar ziņojumiem par Ziemeļu kurjers Mūsdienās, neskatoties uz ziemas apstākļiem, uz ceļa ir mazāk ziemeļbriežu kamanu, kas nozīmē, ka daudzi cilvēki ir mazāk pieraduši pie šīs skaņas.

Mūsdienu autobūves nozare arvien vairāk pieņem izaicinājumu pielāgot transportlīdzekļu troksni. Arvien lielāka uzmanība tiek pievērsta tam, lai akustiskie signāli būtu ne tikai noderīgi, bet arī patīkami uztvert. Pāreja no tradicionālajiem transportlīdzekļiem uz elektriskajiem transportlīdzekļiem rada jaunus izaicinājumus, jo īpaši gandrīz klusās elektriskās piedziņas dēļ. Attiecīgi dizaineri veido trokšņus tā, lai, piemēram, mirgojošie trokšņi šķiet mazāk traucējoši. The KOMPLEKTS izmanto novatoriskas mērīšanas metodes, lai reālistiski reģistrētu un uzlabotu transportlīdzekļu radītos trokšņus.

Juridiskās prasības un izaicinājumi

Juridiskās prasības akustiskajām brīdināšanas sistēmām paredz, ka transportlīdzekļiem jābūt aprīkotiem ar dažādiem trokšņa signāliem. Šie signāli brīdina, piemēram, ja temperatūra ir zemāka par 4 grādiem pēc Celsija vai kad joslas asistents ir neaktīvs, jo uz kameras ir snigs. Par to viņš arī ziņo Ziemeļu kurjers. Tāpēc ražotāji saskaras ar izaicinājumu pielāgot visus jaunos transportlīdzekļu modeļus mūsdienu Eiropas standartiem. Signalizācijai jānodrošina ne tikai savlaicīga ceļa zīmju atpazīšana, bet arī jānorāda uz citām iespējamām briesmām.

Lai palīdzētu ražotājiem veikt šo uzdevumu, KIT Produktu attīstības institūts atbalsta ieinteresētos uzņēmumus transportlīdzekļu trokšņu izpētē. KIT zinātniskās pieejas ietver metodes transportlīdzekļu trokšņa apstiprināšanai izstrādes posmā, kas padara sarežģītus priekšmetu pētījumus nevajadzīgus. Tādā veidā var izstrādāt nākotnes akustisko dizainu, kas ir vienlīdz izdevīgs ražotājiem un klientiem.

Pētījumi un inovācijas transportlīdzekļu akustikas jomā

Turklāt transportlīdzekļu akustikā tiek veikti progresīvi pētījumi un akustisko komponentu eksperimentālās un skaitliskās simulācijas. Skaļi Fraunhofers Tiek pārbaudīti akustiskie absorbētāji un skaņas samazināšanas metodes, piemēram, mikroperforēti diski, kas tiek izmantoti, lai samazinātu rites troksni.

Visu riteņu rullīšu dinamometra izmantošana ļauj arī precīzi analizēt un optimizēt transportlīdzekļa iekšējo un ārējo troksni. Lai identificētu kaitīgos trokšņa avotus un izstrādātu atbilstošus risinājumus, tiek izmantotas vismodernākās mērīšanas metodes. Transportlīdzekļiem jābūt aprīkotiem ar uzlabotu trokšņa izolāciju, lai tie būtu gan funkcionāli, gan ērti.

Kopumā tas parāda, ka akustiskās inovācijas transportlīdzekļu nozarē ne tikai pārvar tehniskas problēmas, bet arī veicina vadītāju un pasažieru emocionālo pievilcību. Automašīnu skaņas pasaule kļūst arvien nozīmīgāka, un par tām atbildīgie akustikas eksperti sniedz vērtīgu ieguldījumu tehnoloģiju un estētikas sajaukumā ceļu satiksmē.