Nieuw belgeluid in de auto: zo reageren wij op besneeuwde wegen!

Nieuw belgeluid in de auto: zo reageren wij op besneeuwde wegen!

De contemplatieve tijd vóór het festival brengt niet alleen licht en geschenken met zich mee, maar ook speciaal ontworpen geluiden die ons vergezellen. Het geluid van bellen wordt vaak omschreven als aangenaam en rustgevend. Tegenwoordig verandert de wereld van geluid echter, vooral in het verkeer. Volgens de berichten van Noordelijke koerier Er zijn tegenwoordig ondanks de winterse omstandigheden minder rendiersleeën op de weg, waardoor veel mensen minder gewend zijn aan dit geluid.

De moderne auto-industrie gaat steeds meer de uitdaging aan om voertuiggeluid aan te passen. Er wordt steeds meer aandacht besteed aan het feit dat akoestische signalen niet alleen nuttig zijn, maar ook prettig om waar te nemen. De transitie van conventionele voertuigen naar elektrische voertuigen brengt nieuwe uitdagingen met zich mee, vooral door de vrijwel stille elektrische aandrijvingen. Daarom ontwerpen ontwerpers geluiden zo dat bijvoorbeeld flitsende geluiden minder opdringerig lijken. De KIT maakt gebruik van innovatieve meetmethoden om voertuiggeluiden realistisch vast te leggen en te verbeteren.

Juridische vereisten en uitdagingen

De wettelijke eisen aan akoestische waarschuwingssystemen houden in dat voertuigen moeten zijn voorzien van diverse geluidssignalen. Deze signalen waarschuwen bijvoorbeeld bij temperaturen onder de 4 graden Celsius of wanneer de rijstrookassistent inactief is vanwege sneeuw op de camera. Hij meldt dit ook Noordelijke koerier. Fabrikanten staan ​​daarom voor de uitdaging om alle nieuwe voertuigmodellen aan te passen aan de moderne Europese normen. Signalering moet er niet alleen voor zorgen dat verkeersborden tijdig worden herkend, maar ook andere potentiële gevaren aangeven.

Om fabrikanten bij deze taak te helpen, ondersteunt het KIT Instituut voor Productontwikkeling geïnteresseerde bedrijven bij het onderzoeken van voertuiggeluid. De wetenschappelijke aanpak van het KIT omvat methoden voor het valideren van voertuiggeluid tijdens de ontwikkelingsfase, waardoor complexe onderwerpstudies overbodig zijn. Op deze manier kan een akoestisch ontwerp van de toekomst worden ontwikkeld dat even voordelig is voor fabrikanten als klanten.

Onderzoek en innovaties op het gebied van voertuigakoestiek

Daarnaast worden geavanceerd onderzoek en experimentele en numerieke simulaties van akoestische componenten op het gebied van voertuigakoestiek uitgevoerd. Luidruchtig Fraunhofer Er worden akoestische absorbers en geluidsreductiemethoden getest, zoals microgeperforeerde velgen, die worden gebruikt om het rolgeluid te minimaliseren.

Het gebruik van een rollenbank op alle wielen maakt ook een nauwkeurige analyse en optimalisatie van het binnen- en buitengeluid van voertuigen mogelijk. De modernste meettechnieken worden gebruikt om schadelijke geluidsbronnen te identificeren en passende oplossingen te ontwikkelen. Voertuigen moeten worden uitgerust met geavanceerde geluidsisolatie, zodat ze zowel functioneel als comfortabel zijn.

Over het geheel genomen laat het zien dat akoestische innovaties in de voertuigindustrie niet alleen technische uitdagingen overwinnen, maar ook bijdragen aan de emotionele aantrekkingskracht van bestuurders en passagiers. De geluidswerelden van auto's worden steeds belangrijker en de daarvoor verantwoordelijke akoestische experts leveren een waardevolle bijdrage aan de mix van technologie en esthetiek in het wegverkeer.