Parchim vecht voor bypass: minder lawaai en minder verkeer!

Parchim vecht voor bypass: minder lawaai en minder verkeer!

Parchim, Deutschland - Hoe vaak wilden de inwoners van Parchim het verkeersniveau in het stadscentrum niet zo hoog zijn? Precies dit probleem heeft de stadsvertegenwoordigers al jaren in dienst. In een vergadering afgelopen woensdag bevestigden de parlementaire groepen onafhankelijke burgers voor Parchim (UBFP), CDU, SPD en Linke hun gemeenschappelijke verlangen naar een bypass om de verkeersbelasting te verminderen. De heer Andreas Schaudschwerdt, parlementaire groepsleider van de UBFP, benadrukte de urgentie van een dergelijk project om zowel verkeer als de bijbehorende geluidsvervuiling te verminderen.

De aanhoudend hoge geluidsmishandeling is niet alleen een milieuprobleem, maar ook een gezondheidsprobleem, zoals beschreven in parchim. Wegverkeerslawaai is de overheersende bron van lawaai in de stad en wordt geassocieerd met negatieve effecten zoals stof- en trillingsbelastingen. De tijd is rijp om hierover tegen te gaan en de kwaliteit van leven te verbeteren.

Stel een bord in voor verkeersontwikkeling

Burgemeester Dirk Flörke (CDU) ondersteunt duidelijk de resolutie en onderstreept het belang van een bypass voor toekomstige planning van verkeersontwikkeling. Er is momenteel slechts één zware brug over de Elde op het kruispunt van MC Donald. Als deze brug is geblokkeerd, zou Parchim volledig worden afgesneden van het verkeer van zwaar goederen. Een scenario dat moet worden voorkomen.

De resolutie, die de stadsvertegenwoordigers unaniem zijn aangenomen, is ook bedoeld om een signaal naar de federale overheid te sturen dat de bouw van de lokale bypass blijft in het dringende federale transportrouteplan. De stadsvertegenwoordigers hebben de hoop dat vrijheid van de federale investeringen nieuwe implementatie kansen kan creëren. Het project bevindt zich momenteel in de correctiefase.

heftige argumenten voor een bypass

Sebastian Langer, de SPD -parlementaire groepsleider, wees op de risico's die de huidige stroom van het verkeer met zich meebrengt. Hij verwees naar succesvolle voorbeelden van andere steden die aanzienlijk kunnen profiteren door de implementatie van lokale bypasses. Het geplande project biedt aan om de Federal Roads B321 en B91 in een halve cirkel buiten de stad te verbinden, die niet alleen verkeer verlicht, maar ook bijdraagt aan de algemene verbetering van de stedelijke ontwikkeling.

Natuurlijk zijn er nog steeds vertragingen bij het afwegen van de routeweergave - hier is het resultaat waarschijnlijk niet langer beschikbaar in 2025. Maar de bepaling van de stadsvertegenwoordigers is ongebroken. Parchim bevindt zich op een keerpunt en voor de burgers wordt nu gezegd: er is iets!

De planning van geluidsactie streeft het duidelijke doel na om schadelijke geluidseffecten te minimaliseren en de kwaliteit van de stedelijke habitat te verbeteren. Maatregelen zoals snelheidsbeperkingen en de ontwikkeling van een geïntegreerde strategie voor geluidsreductie zouden onder andere moeten helpen om de geluidsvervuiling onder controle te krijgen.

Het is dus nog te hopen dat de inspanningen om de bypass te voorkomen de komende maanden zullen blijven intensiveren en binnenkort zichtbaar kunnen zijn.