Parchim luta pelo desvio: menos ruído e menos tráfego!

Parchim luta pelo desvio: menos ruído e menos tráfego!

Parchim, Deutschland - Com que frequência os moradores de Parchim desejavam, o nível de tráfego no centro da cidade não seria tão alto? Exatamente esse problema está empregando os representantes da cidade há anos. Em uma reunião na quarta -feira passada, os grupos parlamentares confirmaram cidadãos independentes para Parchim (UBFP), CDU, SPD e Linke seu desejo comum de um desvio para reduzir a carga de tráfego. O Sr. Andreas Schaudschwerdt, líder do Grupo Parlamentar do UBFP, enfatizou a urgência de esse projeto para reduzir o tráfego e a poluição sonora associada.

A poluição persistentemente alta de imissão de imissão não é apenas um problema ambiental, mas também um problema de saúde, conforme descrito em Parchim. O ruído do tráfego rodoviário é a fonte predominante de ruído na cidade e está associado a efeitos negativos, como pó e cargas de vibração. O tempo está maduro para contradotar isso e melhorar a qualidade de vida.

Defina um sinal para desenvolvimento de tráfego

O prefeito Dirk Flörke (CDU) suporta claramente a resolução e sublinha a importância de um desvio para o planejamento futuro do desenvolvimento do tráfego. Atualmente, existe apenas uma ponte pesada sobre o Elde no cruzamento do MC Donald. Se essa ponte estiver bloqueada, o Parchim seria completamente cortado do tráfego de mercadorias pesadas. Um cenário que deve ser evitado.

A resolução, que os representantes da cidade aprovou por unanimidade, também se destina a enviar um sinal para o governo federal de que a construção do desvio local permanece no urgente plano de rota de transporte federal. Os representantes da cidade têm a esperança de que a liberdade de investimento federal possa criar novas oportunidades de implementação. O projeto está atualmente na fase de correção.

argumentos veementes para um desvio

Sebastian Langer, líder do grupo parlamentar do SPD, apontou os riscos de que o fluxo atual de tráfego traz consigo. Ele se referiu a exemplos bem -sucedidos de outras cidades que poderiam se beneficiar significativamente implementando desvios locais. O projeto planejado prevê conectar as estradas federais B321 e B91 em um semicírculo fora da cidade, que não apenas alivia o tráfego, mas também contribui para a melhoria geral do desenvolvimento urbano.

É claro que ainda existem atrasos ao pesar a visualização da rota - aqui o resultado provavelmente não está mais disponível em 2025. Mas a determinação dos representantes da cidade é ininterrupta. Parchim está em um ponto de virada e, para os cidadãos, agora é dito: há algo!

O planejamento da ação do ruído busca o objetivo claro de minimizar efeitos de ruído prejudiciais e melhorar a qualidade do habitat urbano. Entre outras coisas, medidas como restrições de velocidade e o desenvolvimento de uma estratégia integrada de redução de ruído devem ajudar a controlar a poluição sonora.

Portanto, espera -se que os esforços para evitar o desvio continuem a se intensificar nos próximos meses e em breve serão visíveis.