Parchim luptă pentru ocolire: mai puțin zgomot și mai puțin trafic!

Parchim luptă pentru ocolire: mai puțin zgomot și mai puțin trafic!

Parchim, Deutschland - Cât de des și -au dorit locuitorii din Parchis, nivelul traficului din centrul orașului nu ar fi atât de mare? Exact această problemă angajează reprezentanții orașului de ani buni. Într -o ședință de miercuri trecută, grupurile parlamentare au confirmat cetățenii independenți pentru Parchis (UBFP), CDU, SPD și Linke dorința lor comună de ocolire pentru a reduce încărcarea traficului. Domnul Andreas Schaudschwerdt, liderul grupului parlamentar al UBFP, a subliniat urgența unui astfel de proiect pentru a reduce atât traficul, cât și poluarea zgomotului asociat.

Poluarea persistentă a imitației sonore persistent nu este doar o problemă de mediu, ci și o problemă de sănătate, așa cum este descris în Parchim. Zgomotul traficului rutier este sursa predominantă de zgomot în oraș și este asociat cu efecte negative, cum ar fi praful și încărcăturile de vibrații. Timpul este copt să se contrazicem cu privire la acest lucru și să îmbunătățească calitatea vieții.

Setați un semn pentru dezvoltarea traficului

Primarul Dirk Flörke (CDU) susține în mod clar rezoluția și subliniază importanța unei bypass pentru planificarea viitoare a dezvoltării traficului. În prezent, există un singur pod greu peste Elde la intersecția MC Donald. Dacă acest pod este blocat, Parchis ar fi întrerupt complet din traficul de mărfuri grele. Un scenariu care ar trebui prevenit.

Rezoluția, pe care reprezentanții orașului au trecut -o în unanimitate, este destinată, de asemenea, să trimită un semnal către guvernul federal că construcția bypass -ului local rămâne în planul de traseu federal de transport urgent. Reprezentanții orașului au speranța că libertatea investiției federale ar putea crea noi oportunități de implementare. Proiectul este în prezent în faza de corecție.

argumente vehemente pentru un bypass

Sebastian Langer, liderul grupului parlamentar SPD, a subliniat riscurile pe care fluxul actual de trafic le aduce cu acesta. El s -a referit la exemple de succes ale altor orașe care ar putea beneficia semnificativ prin implementarea ocolilor locale. Proiectul planificat oferă conectarea drumurilor federale B321 și B91 într -un semicerc din afara orașului, care nu numai că scutește traficul, dar contribuie și la îmbunătățirea generală a dezvoltării urbane.

Desigur, există încă întârzieri atunci când cântăriți vizualizarea traseului - aici rezultatul nu mai este disponibil în 2025. Dar determinarea reprezentanților orașului este neîntreruptă. Parchis este într -un moment de cotitură, iar pentru cetățeni se spune acum: există ceva!

Planificarea acțiunilor de zgomot urmărește obiectivul clar de a minimiza efectele de zgomot nocive și de a îmbunătăți calitatea habitatului urban. Printre altele, măsuri precum restricțiile de viteză și dezvoltarea unei strategii integrate de reducere a zgomotului ar trebui să contribuie la controlul poluării zgomotului.

Deci rămâne de sperat că eforturile de a evita ocolirea vor continua să se intensifice în lunile următoare și pot fi în curând vizibile.