Parchim争取旁路：噪音更少，交通少！

Parchim争取旁路：噪音更少，交通少！

Parchim, Deutschland - Parchim的居民多久需要多久，市中心的交通水平不会那么高？确切地说，这个问题一直在雇用城市代表多年。在上周三的一次会议上，议会团体证实了帕丘姆（UBFP），CDU，SPD和Linke的独立公民，他们对减少交通负荷的旁路的共同愿望。 UBFP的议会小组负责人Andreas Schaudschwerdt先生强调了这样一个项目的紧迫性，以减少交通和相关的噪声污染。

正如[parchim]（https://wwwww.parchim.de/de/de/buergerservice/umwelt-klimaund-klimaund-und-und-und-und-und-undwelt/laermactlatlan/）如[https://www.parchim.de/de/buergerservice/laermactlan/）如[https://www.parchim.de/buergerservice/laermactlan/）（https://www.parchim.de/dplan/）。道路交通噪声是城市中噪音的主要来源，与诸如灰尘和振动载荷等负面影响有关。时间已经成熟，可以矛盾并改善生活质量。

为流量开发设置标志

市长DirkFlörke（CDU）显然支持解决方案，并强调了旁路对未来交通开发计划的重要性。目前，在MC Donald's交叉路口上只有一座重型桥梁。如果这座桥被封锁，帕chim将完全与沉重的商品交通隔绝。应防止的情况。

该市代表一致通过的决议也旨在向联邦政府发出信号，表明当地旁路的建设仍在紧急的联邦运输路线计划中。该市代表希望联邦投资的自由能为实施创造新的机会。该项目目前处于更正阶段。

绕行的强烈争论

当然，在权衡路线视图时仍然存在延误 - 在这里，结果可能不再在2025年可用。但是，城市代表的确定是不间断的。 Parchim正处于一个转折点，对于公民来说，现在说：有些东西！

噪声动作计划实现了最大程度地减少有害噪声效应并提高城市栖息地质量的明确目标。除其他外，诸如速度限制和综合减少降噪策略之类的措施应有助于控制噪声污染。

因此，希望避免旁路的努力将在未来几个月内继续加剧，并且可能很快就可以看到。