سحابة سوداء من الدخان في باسووك: إدارة الإطفاء تنقذ عملاء محطة الوقود!

سحابة سوداء من الدخان في باسووك: إدارة الإطفاء تنقذ عملاء محطة الوقود!

وبعد ظهر يوم الاثنين، تصاعدت سحابة من الدخان الأسود فوق منطقة بازووك ووضعت العملاء في محطة وقود قريبة في حالة تأهب. واحترقت ثلاث إطارات سيارات قديمة في مبنى فارغ على الأطراف الغربية للمدينة، ما دفع إدارة الإطفاء إلى مكان الحادث. ثم أبلغ رئيس الإطفاء ماركو فروير بالحادث يوم الثلاثاء. تم تنبيه خدمات الطوارئ إلى شارع Am Silo في حوالي الساعة 1:45 مساءً. وعندما وصلت فرقة الإطفاء، كان الدخان الكثيف مرئيًا بالفعل، مما يشير إلى نشوب حريق بالداخل.

وبدأ على الفور فريق يرتدي أجهزة تنفس ثقيلة في مكافحة الحريق. وبفضل التدخل السريع تمت السيطرة على الحريق بشكل سريع. وتمت العملية بنجاح بعد حوالي 70 دقيقة. إن التعاون الجيد والتصرف السريع الذي قام به أحد موظفي قسم الحماية من الحرائق في منطقة فوربومرن-جرايفسفالد، والذي لاحظ الحريق أثناء التزود بالوقود وقام على الفور بإجراء مكالمة طوارئ، حال دون حدوث أي شيء أسوأ. وبشكل عام، كانت الأضرار المادية محدودة، وهي نعمة مقنعة في مثل هذه الحالات.

وكما هو معروف، يمثل تخزين الإطارات تحديًا خاصًا للحماية من الحرائق. لا تُصنع الإطارات من المطاط فحسب، بل تُصنع أيضًا من الفولاذ والمنسوجات، حيث أن حوالي 40% من المادة عبارة عن مطاط. تشكل هذه الخصائص مخاطر حريق كبيرة. وفقًا لسياسة تخزين البلاستيك النموذجية الجديدة (MKLR)، التي تم تحديثها في مارس 2023، يلزم وجود لوائح صارمة لضمان السلامة في مساحات التخزين هذه. إن سلوك الاحتراق السريع والخطير للإطارات لا ينتج عنه كثافة عالية في الحرائق فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى غازات دخان سامة يمكن أن تعرض حياة الإنسان والبيئة للخطر.

متطلبات السلامة من الحرائق

تضع MKLR 2023 معايير جديدة لتخزين الإطارات المستعملة والنفايات البلاستيكية وتتضمن متطلبات مثل تقسيم مناطق التخزين إلى حجرات النار. يمكن أن يصل حجم هذه الأقسام إلى 5000 متر مربع كحد أقصى للحد من انتشار الحريق. كما يجب أن لا تقل كمية مياه الإطفاء عن 192 م3/ساعة لمدة ساعتين. وهذا مهم بشكل خاص لأن الحماية غير الكافية من الحرائق يمكن أن تؤدي إلى أضرار جسيمة في الممتلكات حيث أن الإطارات المحترقة تطلق الكثير من الطاقة وتنتشر النار بسرعة.

• Vorgaben der MKLR 2023:
• Unterteilung in Brandabschnitte von maximal 5.000 m²
• Löschwassermenge von mindestens 192 m³/h über zwei Stunden
• Einrichtung von Freistreifen von mindestens 10 m

لا تعد الحماية من الحرائق في مستودعات الإطارات مطلبًا قانونيًا فحسب، بل هي أيضًا ضرورة تشغيلية لمنع الحوادث والأضرار البيئية. يمكن لمصادر الإشعال مثل الأنظمة الكهربائية وشواحن البطاريات وحتى اللحام أن تسبب حرائق غير متوقعة. من أجل ضمان الحماية الفعالة من الحرائق، من المهم أن يقدم مشغلو مستودعات الإطارات تدريبًا منتظمًا لموظفيهم وأن يضعوا مفهومًا للحماية من الحرائق. تعتبر أنظمة استخراج الدخان والحرارة ضرورية أيضًا.

بشكل عام، يُظهر الحادث الذي وقع في باسووك مدى أهمية الإجراءات السريعة والتدابير الوقائية للحماية من الحرائق. هذه هي الطريقة الوحيدة لتجنب المزيد من الكوارث في حالات الطوارئ ولضمان سلامة الناس والبيئة. يذكرنا هذا الحادث بأن كل واحد منا يجب أن يكون لديه يد جيدة عند التعامل مع المواد التي يحتمل أن تكون خطرة.

باختصار، الحماية الفعالة من الحرائق في مستودعات الإطارات ليست مجرد التزام قانوني، ولكنها أيضًا ضرورة تشغيلية. ولكي ينجح هذا الأمر، من الممكن أيضًا توقع حلول مبتكرة في المستقبل مثل الذكاء الاصطناعي في الكشف عن الحرائق وأنظمة الإطفاء الآلية. ومن أجل تشغيل الحماية من الحرائق بفعالية، فإن التحديات الحالية ليست تقنية فحسب، بل لوجستية أيضًا.

لمزيد من المعلومات حول هذا الموضوع، ننصحك بقراءة المقالات من البريد الشمالي, مهندس السلامة NRW و فيويرتروتز للتشاور.