Czarna chmura dymu w Pasewalku: Straż pożarna ratuje klientów stacji benzynowych!
Czarny dym nad Pasewalkiem: Pożar w pustym budynku wywołuje alarm na stacji benzynowej. Straż pożarna reaguje szybko.

Czarna chmura dymu w Pasewalku: Straż pożarna ratuje klientów stacji benzynowych!
W poniedziałkowe popołudnie nad Pasewalk uniosła się czarna jak smoła chmura dymu, co wzbudziło czujność klientów pobliskiej stacji benzynowej. W pustym budynku na zachodnich obrzeżach miasta spłonęły trzy stare opony samochodowe, dlatego na miejsce wezwano straż pożarną. Następnie we wtorek o zdarzeniu poinformował komendant straży pożarnej Marco Freuer. Służby ratunkowe zostały zaalarmowane na ulicy Am Silo około godziny 13:45. Kiedy na miejsce przybyła straż pożarna, było już widać gęsty dym, co wskazywało na pożar wewnątrz.
Zespół ubrany w ciężki aparat oddechowy natychmiast rozpoczął walkę z ogniem. Dzięki szybkiej interwencji ogień udało się szybko opanować. Po około 70 minutach operacja zakończyła się pomyślnie. Dobra współpraca i szybka akcja pracownika straży pożarnej powiatu Pomorze Przednie-Greifswald, który podczas tankowania zauważył pożar i natychmiast wezwał pogotowie, zapobiegła najgorszemu. Ogólnie rzecz biorąc, szkody materialne były ograniczone, co w takich przypadkach jest błogosławieństwem.
Jak powszechnie wiadomo, przechowywanie opon stanowi szczególne wyzwanie dla ochrony przeciwpożarowej. Opony są wykonane nie tylko z gumy, ale także ze stali i tekstyliów, przy czym około 40% materiału stanowi guma. Właściwości te stwarzają znaczne ryzyko pożaru. Zgodnie z nową Polityką Modelowego Przechowywania Tworzyw Sztucznych (MKLR), zaktualizowaną w marcu 2023 r., aby zapewnić bezpieczeństwo w tych pomieszczeniach magazynowych, wymagane są rygorystyczne przepisy. Szybkie i niebezpieczne spalanie opon powoduje nie tylko pożary o dużej intensywności, ale także toksyczne gazy dymne, które mogą zagrażać życiu ludzkiemu i środowisku.
Wymagania bezpieczeństwa pożarowego
Rozporządzenie MKLR 2023 wyznacza nowe standardy przechowywania zużytych opon i odpadów z tworzyw sztucznych i zawiera takie wymagania, jak podział obszarów składowania na strefy pożarowe. W celu ograniczenia rozprzestrzeniania się pożaru sekcje te mogą mieć maksymalnie 5000 m². Ilość wody gaśniczej również musi wynosić co najmniej 192 m3/h na dwie godziny. Jest to szczególnie ważne, ponieważ niewystarczająca ochrona przeciwpożarowa może prowadzić do rozległych szkód materialnych, ponieważ płonące opony uwalniają dużo energii, a ogień szybko się rozprzestrzenia.
- Vorgaben der MKLR 2023:
- Unterteilung in Brandabschnitte von maximal 5.000 m²
- Löschwassermenge von mindestens 192 m³/h über zwei Stunden
- Einrichtung von Freistreifen von mindestens 10 m
Ochrona przeciwpożarowa w magazynach opon to nie tylko wymóg prawny, ale także konieczność operacyjna, aby zapobiec wypadkom i szkodom dla środowiska. Źródła zapłonu, takie jak układy elektryczne, ładowarki akumulatorów, a nawet spawanie, mogą spowodować nieoczekiwane pożary. Aby zapewnić skuteczną ochronę przeciwpożarową, ważne jest, aby prowadzący hurtownie opon regularnie szkolili swoich pracowników i opracowali koncepcję ochrony przeciwpożarowej. Niezbędne są także systemy odprowadzania dymu i ciepła.
Ogólnie rzecz biorąc, zdarzenie w Pasewalku pokazuje, jak istotne jest szybkie działanie i zapobiegawcze działania przeciwpożarowe. Tylko w ten sposób w sytuacji awaryjnej można zapobiec dalszej katastrofie i zapewnić bezpieczeństwo ludzi i środowiska. To wydarzenie przypomina nam, że każdy z nas powinien mieć dobrą rękę przy obchodzeniu się z potencjalnie niebezpiecznymi materiałami.
Podsumowując, skuteczna ochrona przeciwpożarowa magazynów opon to nie tylko obowiązek prawny, ale także konieczność operacyjna. Aby to się udało, w przyszłości można spodziewać się także innowacyjnych rozwiązań, takich jak sztuczna inteligencja w detekcji pożaru i automatycznych systemach gaśniczych. Aby skutecznie działać ochrona przeciwpożarowa, obecne wyzwania mają charakter nie tylko techniczny, ale także logistyczny.
Aby uzyskać więcej informacji na ten temat, zalecamy przeczytanie artykułów z Kurier Północny, Inżynier bezpieczeństwa NRW I Feuera Trutza skonsultować się.