Svart rökmoln i Pasewalk: Brandkåren räddar bensinstationskunder!

Svart rökmoln i Pasewalk: Brandkåren räddar bensinstationskunder!

På måndagseftermiddagen steg ett becksvart rökmoln över Pasewalk och satte kunder på en närliggande bensinstation i beredskap. Tre gamla bildäck brann i en tom byggnad i stadens västra utkanter, vilket förde brandkåren till platsen. Brandchefen Marco Freuer informerade sedan om händelsen på tisdagen. Räddningstjänsten larmades till Am Silo Street vid 13.45-tiden. När brandkåren anlände syntes redan kraftig rök rök som tydde på en brand där inne.

Ett team som bar tunga andningsapparater började omedelbart bekämpa branden. Tack vare det snabba ingripandet fick branden snabbt under kontroll. Operationen slutfördes framgångsrikt efter cirka 70 minuter. Det goda samarbetet och snabba agerandet från en anställd på brandskyddsavdelningen i Vorpommern-Greifswald-distriktet, som upptäckte branden under tankning och omedelbart ringde ett nödsamtal, förhindrade att något värre inträffade. Sammantaget var de materiella skadorna begränsade, vilket är en välsignelse i sådana fall.

Som bekant utgör förvaring av däck en särskild utmaning för brandskyddet. Däck är inte bara gjorda av gummi, utan även av stål och textilier, där cirka 40 % av materialet är gummi. Dessa egenskaper utgör betydande brandrisker. Enligt den nya Model Plastic Storage Policy (MKLR), uppdaterad i mars 2023, krävs strikta regler för att säkerställa säkerheten i dessa förvaringsutrymmen. Det snabba och farliga brinnbeteendet hos däck ger inte bara höga intensiteter i bränder, utan även giftiga rökgaser som kan äventyra både människors liv och miljön.

Brandsäkerhetskrav

MKLR 2023 sätter nya standarder för förvaring av begagnade däck och plastavfall och inkluderar krav som att dela upp förvaringsutrymmen i brandcell. Dessa sektioner får vara max 5 000 m² stora för att begränsa brandspridningen. Mängden släckvatten ska också vara minst 192 m³/h under två timmar. Detta är särskilt viktigt eftersom ett otillräckligt brandskydd kan leda till omfattande egendomsskador då brinnande däck frigör mycket energi och branden sprider sig snabbt.

• Vorgaben der MKLR 2023:
• Unterteilung in Brandabschnitte von maximal 5.000 m²
• Löschwassermenge von mindestens 192 m³/h über zwei Stunden
• Einrichtung von Freistreifen von mindestens 10 m

Brandskydd i däcklager är inte bara ett lagkrav, utan också en operativ nödvändighet för att förhindra olyckor och miljöskador. Tändkällor som elektriska system, batteriladdare och till och med svetsning kan orsaka oväntade bränder. För att säkerställa ett effektivt brandskydd är det viktigt att däcklageroperatörer erbjuder regelbunden utbildning för sina anställda och tar fram ett brandskyddskoncept. Rök- och värmeutsugssystem är också viktiga.

Sammantaget visar incidenten i Pasewalk hur avgörande snabba åtgärder och förebyggande brandskyddsåtgärder är. Detta är det enda sättet att avvärja ytterligare katastrofer i en nödsituation och att säkerställa säkerheten för människor och miljö. Händelsen påminner oss om att var och en av oss bör ha en god hand när vi hanterar potentiellt farliga material.

Sammanfattningsvis är ett effektivt brandskydd i däcklager inte bara en juridisk skyldighet, utan också en operativ nödvändighet. För att detta ska bli framgångsrikt kan man även i framtiden förvänta sig innovativa lösningar som artificiell intelligens vid branddetektering och automatiserade släcksystem. För att kunna driva brandskyddet effektivt är de nuvarande utmaningarna inte bara tekniska utan även logistiska.

För mer information om detta ämne rekommenderar vi att du läser artiklarna från Northern Courier, Säkerhetsingenjör NRW och FeuerTrutz att rådfråga.