يتنفس وولجاست الصعداء: بدأ بناء الجسر المؤدي إلى يوزدوم يكتسب زخمًا أخيرًا!
يتلقى الجسر المؤدي إلى يوزدوم الدعم المالي. الإغاثة في Pasewalk – من المخطط الانتهاء منه بحلول نهاية عام 2028.

يتنفس وولجاست الصعداء: بدأ بناء الجسر المؤدي إلى يوزدوم يكتسب زخمًا أخيرًا!
يمكن للمنطقة المحيطة بفولجاست أن تتنفس الصعداء: فقد أحرز النضال المستمر منذ سنوات لتمويل جسر بيني الجديد تقدمًا أخيرًا. وفقًا لـ nordkurier.de، تشعر غرفة الصناعة والتجارة في نيوبراندنبورغ في شرق مكلنبورغ-بوميرانيا الغربية بالارتياح إزاء استمرار بناء الجسر. وكان تمويل المشروع غير مؤكد حتى الآن، حيث بلغت الميزانية الأولية للمشروع 138 مليون يورو، لكن التكلفة الإجمالية تقدر الآن بأكثر من 500 مليون يورو.
والشخصية الرئيسية في غابة التمويل هو فيليب أمثور، الذي قدم زخماً حاسماً. وبفضل جهوده، تم تحقيق تقدم كبير: فقد أعلن المستشار أن وزارة المالية الاتحادية ستفرج عن الأموال اللازمة. ويكتسب هذا التطوير أهمية خاصة لأن الجسر الجديد هو العنصر المركزي في طريق فولجاست الجانبي ويربط المدينة مباشرة بجزيرة يوزدوم الشهيرة.
أهمية الجسر
تأثير هذا المشروع هائل. وسيستفيد من الجسر الجديد حوالي 3000 شركة في يوزدوم وحوالي 50000 شخص في المنطقة. ينجذب حوالي مليون سائح إلى هذه المنطقة الجميلة كل عام وسيسهل الجسر وصولهم إلى هذه المنطقة الجميلة. ولذلك يدعو IHK إلى تسريع عملية البناء حتى لا يعرض الانتهاء من المشروع للخطر، والذي من المقرر أن يتم في نهاية عام 2028.
ومع ذلك، فإن الوضع لا يزال معقدا. بحسب [ndr.de]. ولذلك تتفاوض الدولة على أسئلة مفتوحة حول التمويل، في حين أن منح العقود لشركات البناء أمر قادم منذ فترة طويلة لأن العروض المقدمة أعلى من تقديرات التكلفة.
مستقبل تجاوز Wolgast
يعرب عمدة المدينة مارتن شروتر عن قلقه بشأن التأخير وتأثيره على الوضع المروري في فولجاست. على الرغم من أن العمل جارٍ في جزء من الممر الالتفافي منذ ما يقرب من ثلاث سنوات وأن حركة المرور تتحرك هناك، إلا أن الجزء الأساسي، وهو الجسر الذي يبلغ طوله 1.7 كيلومترًا فوق نهر بيني، لا يزال في مرحلة التخطيط. لا يزال أمام حالة المرور في المناطق الحضرية طريق طويل قبل أن يتمكن الجسر المعلق الجديد، الذي يبلغ ارتفاعه 42 مترًا، وهو الأكبر من نوعه في أوروبا، من تخفيف حركة المرور بشكل دائم.
ومن المقرر الانتهاء من تجاوز Wolgast في نهاية عام 2028. لكن مشاكل التمويل تلقي بظلالها على هذا الإطار الزمني. ولذلك فإن وزير الاقتصاد فولفغانغ بلانك يناشد الحكومة الفيدرالية إطلاق سراح الموارد المالية حتى لا يعرض تنفيذ هذا المشروع الحيوي للخطر.
وفي خطوة تاريخية، تم أيضًا قبول طلب حزب البديل من أجل ألمانيا لدعم المزيد من البناء في مجلس المنطقة، وهو ما يعتبر جديدًا لأنه كان أول موافقة على طلب حزب البديل من أجل ألمانيا في مجلس المنطقة. ومن الممكن أن يبث هذا حياة جديدة في المناقشات المحيطة بالجسر.