Volgasts atviegloti nopūšas: tilta būvniecība uz Ūzedomu beidzot uzņem apgriezienus!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Tilts uz Ūzedomu saņem finansiālu atbalstu. Reljefs Pasewalk - plānots pabeigt līdz 2028. gada beigām.

Die Brücke nach Usedom erhält finanzielle Zusage. Erleichterung in Pasewalk - Fertigstellung bis Ende 2028 geplant.
Tilts uz Ūzedomu saņem finansiālu atbalstu. Reljefs Pasewalk - plānots pabeigt līdz 2028. gada beigām.

Volgasts atviegloti nopūšas: tilta būvniecība uz Ūzedomu beidzot uzņem apgriezienus!

Volgastas reģions var atviegloti nopūsties: gadiem ilgā cīņa par jaunā Pīnas tilta finansēšanu beidzot ir panākusi progresu. Saskaņā ar vietni nordkurier.de, Neibrandenburgas Austrumu Mēklenburgas-Priekšpomerānijas Rūpniecības un tirdzniecības kamera ir atbrīvota no tilta būvniecības. Projekta finansējums līdz šim ir bijis neskaidrs, sākotnējais budžets ir 138 miljoni eiro, bet kopējās izmaksas šobrīd tiek lēstas vairāk nekā 500 miljonu eiro apmērā.

Galvenā figūra finansēšanas džungļos ir Filips Amtors, kurš devis izšķirošu impulsu. Pateicoties viņa pūlēm, ir izrāviens: kanclers ir paziņojis, ka Federālā Finanšu ministrija atbrīvos nepieciešamos līdzekļus. Šī attīstība ir īpaši svarīga, jo jaunais tilts ir Volgastas apvedceļa centrālais elements un savieno pilsētu tieši ar populāro Ūzedomas salu.

Tilta nozīme

Šī projekta ietekme ir milzīga. Aptuveni 3000 uzņēmumu Ūzedomā un aptuveni 50 000 cilvēku reģionā gūs labumu no jaunā tilta. Katru gadu uz šo skaisto reģionu piesaista aptuveni miljons tūristu, un tilts atvieglos viņu piekļuvi. Tāpēc IHK aicina paātrināt būvniecības procesu, lai neapdraudētu tā pabeigšanu, kas paredzēta 2028. gada beigās.

Tomēr situācija joprojām ir sarežģīta. Saskaņā ar [ndr.de]. Līdz ar to valsts pārrunā atklātus jautājumus par finansējumu, savukārt līgumu slēgšana ar būvkompānijām gaida ilgu laiku, jo iesniegtie piedāvājumi ir lielāki par izmaksu tāmēm.

Volgastas apvedceļa nākotne

Mērs Martins Šrēters pauž bažas par kavējumiem un to ietekmi uz satiksmes situāciju Volgastā. Lai gan darbi pie apvedceļa posma norisinās jau gandrīz trīs gadus un tur kustas satiksme, galvenā daļa, 1,7 kilometrus garais tilts pār Pēnas upi, joprojām ir plānošanas stadijā. Pilsētas satiksmes situācijai vēl tāls ceļš ejams, līdz jaunais piekārtais tilts, kas ar 42 metriem būs lielākais šāda veida tilts Eiropā, beidzot varēs neatgriezeniski atslogot satiksmi.

Volgastas apvedceļa pabeigšana ir plānota 2028. gada beigās. Taču finansējuma problēmas met ēnu uz šo laika posmu. Tāpēc ekonomikas ministrs Volfgangs Blanks vēršas pie federālās valdības ar lūgumu atbrīvot finanšu resursus, lai neapdraudētu šī vitāli svarīgā projekta īstenošanu.

Vēsturiskā solī rajona padomē tika pieņemts arī AfD iesniegums par turpmākās būvniecības atbalstu, kas uzskatāms par jaunumu, jo tā bija pirmā AFd iesnieguma apstiprināšana rajona padomē. Tas varētu potenciāli iedvest jaunu elpu diskusijās par tiltu.