Strijd om de Rostock DB Cargo-fabriek: sluiting is nabij!

Strijd om de Rostock DB Cargo-fabriek: sluiting is nabij!

In Rostock bestaat grote bezorgdheid over de DB Cargo-fabriek, die al bijna 60 jaar verantwoordelijk is voor het onderhoud en de reparatie van locomotieven en goederenwagons. Door de huidige personeelsinkrimping komt de toekomst van de fabriek in gevaar. Er wordt gevreesd voor een sluiting, die enorme gevolgen zou hebben voor zowel de werknemers als de gehele logistiek in Mecklenburg-Voor-Pommeren. Luidruchtig NDR 20 van de 55 medewerkers hebben al andere functies binnen het bedrijf aangeboden gekregen, zonder dat de exacte locaties bekend zijn.

Deze ontwikkelingen passen in een breder probleem waar DB Cargo, de vrachtvervoerdochter van Deutsche Bahn, al jaren mee kampt. Het bedrijf staat al een tijdje in de rode cijfers en is van plan om tegen 2029 in totaal 5.000 banen te schrappen, inclusief de fabriek in Rostock. “We moeten ernstig vrezen voor de toekomst van onze fabriek”, waarschuwt Thomas Pfarr, voorzitter van de ondernemingsraad, in een opruiende brief aan premier Manuela Schwesig. Noordelijke koerier rapporteert de bezorgdheid dat de enorme personeelsinkrimping de economische en professionele integriteit van de locatie in gevaar zou kunnen brengen.

De zorgen van de medewerkers

De werknemers schreven samen met de ondernemingsraad een open brief aan de deelstaatregering om steun te eisen. Staatssecretaris Ines Jesse (SPD) heeft al toegezegd gesprekken te zullen voeren met de bedrijfsleiding om de situatie te bespreken. Het is duidelijk: het sluiten van de fabriek zou niet alleen de werknemers werkloos maken, maar ook blijvende schade toebrengen aan Mecklenburg-Vorpommern als vestigingsplaats. Het vrachtstation in Rostock is essentieel voor de logistiek in de regio, bijvoorbeeld voor de transportketen van de Bundeswehr.

De huidige sluiting van werkplekken, die al is aangekondigd, is bijzonder zorgwekkend. Uit veiligheids- en defensiebeleidsoverwegingen is een werkplaats met de huidige capaciteit noodzakelijk. De geplande inkrimping van het personeelsbestand zou waardevolle kennis in gevaar kunnen brengen en het vermogen van de locatie om economisch levensvatbaar te blijven aantasten.

Economische randvoorwaarden

De situatie wordt nog verergerd door de financiële problemen van DB Cargo, dat de afgelopen jaren onder druk is komen te staan ​​als gevolg van de oorlog in Oekraïne en de stijgende exploitatie- en energiekosten. De stiptheid en de klanttevredenheid zijn gedaald naar het laagste niveau in jaren, zo blijkt uit kerncijfers van de Groepsmanagementrapport duidelijk laten zien. Een daling van de vervoerde goederen en de verkeersprestaties hebben geleid tot een scherpe stijging van de rode cijfers.

Gecombineerd met een afname van de onderhoudsbehoefte en mobiliteit, die verder worden belast door economische invloeden en andere externe factoren, zoals de bouwwerkzaamheden om de infrastructuur in Rostock te verbeteren, staat DB Cargo voor een enorme uitdaging. De aankondiging van een groot project om 1,6 miljoen ton oorlogsmunitie uit de Noordzee en de Baltische Zee te bergen zou een positief effect kunnen hebben, maar het voortbestaan ​​van de fabriek in Rostock blijft cruciaal voor de toekomst van de regio.

De situatie is gespannen en medewerkers staan ​​samen om te vechten voor hun baan en de toekomst van de DB Cargo-fabriek in Rostock. Of het mogelijk zal zijn het werk te behouden en te versterken, valt nog te bezien.