روستوك في دوامة الدراجة الخردة: أكثر من 280 دراجة في عام 2025!

روستوك في دوامة الدراجة الخردة: أكثر من 280 دراجة في عام 2025!

أصبحت مشكلة الدراجات غير المرغوب فيها أكثر إلحاحا في مدن شمال ألمانيا. في روستوك، على سبيل المثال، ارتفع عدد الدراجات التي لم تعد صالحة للسير بشكل كبير في النصف الأول من عام 2025. وقد تم بالفعل الإبلاغ عن 280 دراجة من هذا القبيل، في حين لم يكن هناك سوى 96 تقريرًا فقط في عام 2023 بأكمله. وفي عام 2022، بلغ عدد الدراجات الخردة 329. ونظرًا لهذه الزيادة، أعربت إدارة مدينة روستوك عن شكوكها في أن الزيادة مرتبطة بشكل مباشر بزيادة عدد الدراجات الإلكترونية، والتي غالبًا ما لم تعد تستخدم من قبل سكانها. أصحاب. تفيد Wismar FM أنه في مدن أخرى مثل شفيرين ونيوبراندنبورغ وشترالسوند، لا يتم الاحتفاظ بإحصائيات حول التخلص من الدراجات الخردة.

الوضع في فيسمار مثير للاهتمام أيضًا، حيث تم التخلص من 22 دراجة فقط في عام 2024. هنا، يتم وضع علامة على الدراجات القديمة أولاً بإشعار وأمام المالكين أربعة أسابيع لإزالة دراجتهم. أكثر من 50 بالمائة من هذه الدراجات تجد طريقها إلى أصحابها خلال هذه الفترة. ومع ذلك، في غرايفسفالد القريبة، تم التخلص من حوالي 120 دراجة لم تعد قيد الاستخدام في العام الماضي، مع التركيز بشكل خاص على الفناء الأمامي للمحطة، حيث تمت إزالة 68 دراجة خردة وحدها. لا تمثل هذه الدراجات مشكلة جمالية فحسب، بل يمكن أن تصبح أيضًا عائقًا وخطرًا في الأماكن العامة.

ارتفاع التكاليف والجهد للتخلص منها

إن التخلص من مثل هذه الدراجات لا يمثل مشكلة لوجستية فحسب، بل مشكلة مالية أيضًا. وفقًا لتحليل أجرته Sazbike، فإن الدراجات الخردة تثقل كاهل العديد من المدن في ألمانيا بتكاليف كبيرة ناجمة عن نشر الموظفين وحملات التنظيف. في المدن الكبيرة مثل هامبورغ وكولونيا وميونيخ، تتم إزالة عدة آلاف من الدراجات الخردة كل عام. على سبيل المثال، في هامبورغ، يجب إزالة أكثر من 4600 دراجة كل يوم، في حين تقدر التكلفة الإجمالية للتخلص منها في ألمانيا بما يتراوح بين 16 إلى 25 مليون يورو سنويا.

ترجع هذه الأعباء المالية على الأقل إلى حقيقة أن مكاتب النظام العام غالبًا ما تعاني من نقص الموظفين وتواجه صعوبة كبيرة في تسجيل الدراجات والتخلص منها بشكل مناسب. على الرغم من أنه تمت إزالة 876 دراجة فقط من أصل 1920 دراجة في برلين ستيجليتز في عام 2022، فإن هذا يوضح مدى إرهاق مشكلة الدراجات غير المرغوب فيها واستغراقها للوقت.

مبادرات حل المشكلات

تنظيف مدينة هامبورغ في 2 يونيو 2024 تحرك واسع النطاق ضد “جثث الدراجات”. في البداية، تم وضع علامة على 146 دراجة غير مرغوب فيها في محطة قطار ألتونا بهدف إزالة مئات أخرى من مشهد المدينة في الأسابيع المقبلة. وشدد ينس كيرستان، عضو مجلس الشيوخ عن البيئة في هامبورغ، على ضرورة خلق مساحة للدراجات المستخدمة بالفعل. والفكرة هي أخذ الدراجات المكسورة إلى مراكز إعادة التدوير حيث يمكن إصلاحها أو التخلص منها بطريقة صديقة للبيئة.

إن التحديات التي تفرضها الدراجات غير المرغوب فيها متنوعة، ويبقى أن نأمل أن تؤدي التدابير المتسقة إلى تحسين الوضع في المدن بشكل مستدام. إن الالتزام الجماعي من جانب المدن يمكن أن يجعل الشوارع أكثر جمالا مرة أخرى، وفي الوقت نفسه يقلل الضغط على الأماكن العامة.