Rostock vanaraua spiraalis: 2025. aastal üle 280 jalgratta!
Rostock vanaraua spiraalis: 2025. aastal üle 280 jalgratta!
Rostock, Deutschland - Põhja -Saksamaa linnades on vanarauaprobleem üha suuremaks muutumas. Näiteks Rostockis suurenes 2025. aasta esimesel poolel dramaatiliselt enam jalgrataste arv. 280 Sellistest jalgratastest on juba teatatud, samas kui kogu 2023. aasta jooksul oli ainult 96 aruannet. 2022. aastal oli vanarataste arv 329. Selle suurenemise osas oli see, et Rostock City administratsioon on otseselt seotud, et see ei ole otseselt seotud. Wismar FM teatab, et teistes linnades, näiteks Schwerin, Neubrandenburg ja Stralsund, pole statistikat, et eemaldada vanarauad.
Olukord Wismaris on samuti huvitav, kus 2024. aastal käsutati ainult 22 jalgratast. Siin antakse algselt nooti ja omanikel on neli nädalat jalgratta eemaldamiseks. Üle 50 protsendi neist jalgratastest leiab tee tagasi oma omanike juurde. Lähedal asuvas Greifswaldis seevastu eelmisel aastal utiliseeriti umbes 120 jalgratast, mida enam ei kasutatud, pöörates erilist tähelepanu jaama eesruumile, kus üksi eemaldati 68 vanaraua jalgratast. Need jalgrattad pole mitte ainult esteetiline probleem, vaid võivad ka avalikus ruumis muutuda puudeks ja riskiks.suured kulud ja kõrvaldamise vaeva
Selliste jalgrataste eemaldamine pole mitte ainult logistiline probleem, vaid ka rahaline. [Sazbike] (https://www.sazbike.de/marktt-politik/recycling/teureri-daycle miljonit --datter-2923440.html) analüüsi kohaselt koormavad vanaraua jalgrattad paljusid Saksamaa linnasid, mis on põhjustatud isikliku kasutamise ja puhastamise meetmete tõttu. Suurtes linnades nagu Hamburg, Köln ja München eemaldatakse igal aastal mitu tuhat vanaratast. Näiteks tuleb iga päev eemaldada üle 4600 jalgratta Hamburgis, samas kui Saksamaal kõrvaldamise kogukulud on hinnanguliselt 16–25 miljonit eurot aastas.
Need rahalised koormused tekitavad mitte vähem oluliselt tõsiasja, et regulatiivsed kontorid on sageli vähe töötavad ja neil on jalgrataste haaramisel ja piisavalt käsutamisega suuri raskusi. Kui 2022. aastal eemaldati Berliini-Steglitzis ainult 876 tähistatud jalgratast, näitab see, kui stressirohke ja keeruline on vanarataste probleem.
Algatused probleemide lahendamiseks
Vanarataste väljakutsed on mitmekesised ja tuleb veel loota, et linnade olukord parandab linnade olukorda järjepidevate meetmete abil. Linnade kogukondlik pühendumus võib muuta tänavad taas ilusamaks ja samal ajal vähendada survet avalikele kohtadele.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Rostock, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)