Rostock a Scrap Bike Spirálban: Több mint 280 kerékpár 2025 -ben!

Rostock a Scrap Bike Spirálban: Több mint 280 kerékpár 2025 -ben!

Rostock, Deutschland - Az észak -német városokban a hulladékkerékpárok problémája egyre inkább sürget. Például a Rostockban a már nem utazó kerékpárok száma 2025 első felében már drasztikusan növekedett. 280 ilyen kerékpárról már beszámoltak, míg 2023 -ban csak 96 jelentés volt. [Wismar FM] (https://www.wismar.fm/in-Rostock-teigt-zahn-zahl-der-zhrottraeder/) jelentése szerint más városokban, mint például Schwerin, Neubrandenburg és Strals, nincsenek statisztikák a boltos hulladék eltávolítására.

Magas költségek és ártalmatlanítási erőfeszítések

Az ilyen kerékpárok eltávolítása nem csak logisztikai probléma, hanem pénzügyi is. A [Sazbike] (https://www.sazbike.de/markt-politik/recycling/teurer-bicycle milliommillió-milling-satter-2923440.html) elemzése szerint a Scrap Bikes sok németországi várost, amely a személyzet felhasználása és a tisztítási tevékenységek által okozott jelentős költségekkel jár. A nagyvárosokban, például Hamburgban, Kölnben és Münchenben, évente több ezer hulladékkerékpárot távolítanak el. Például, több mint 4600 kerékpárt kell Hamburgban minden nap eltávolítani, míg a németországi eliminációs költségek becslése szerint évente 16–25 millió euró.

Ezek a pénzügyi terhek nem utolsósorban attól a tényt, hogy a szabályozási irodák gyakran alulképzettek, és nagy nehézségekbe ütköznek a kerékpárok megragadásában és a megfelelő ártalmatlanításban. Míg 2022-ben csak 876 jelölt kerékpárt távolítottak el Berlin-Steglitz-ben, ez azt mutatja, hogy mennyire stresszes és összetett a hulladékkerékpárok problémája.

A problémamegoldás kezdeményezései

Hamburg tisztítása 2024 június 2-án, egy nagy scale kampány a "Bicycle Testületek" ellen. Itt az Altona vasútállomásánál 146 hulladékkerékpár volt megjelölve azzal a céllal, hogy az elkövetkező hetekben több száz további eltávolítson a városképből. Jens Kerstan, a hamburgi környezetvédelmi szenátor hangsúlyozta, hogy a ténylegesen használt kerékpárok számára helyet kell teremtenie. Az ötlet az, hogy a törött kerékpárokat az újrahasznosító udvarokba hozza, ahol azokat környezetbarát módon javítják vagy ártalmatlanítják.

A hulladékkerékpárok kihívásai változatosok, és továbbra is remélhetőleg, hogy a városokban a helyzet következetes intézkedések révén javítja a városok helyzetét. A városok közösségi elkötelezettsége újból szebbé teheti az utcákat, és ugyanakkor csökkentheti a nyilvános helyekre gyakorolt ​​nyomást.