Rostokas dviračių laužo spiralėje: daugiau nei 280 dviračių 2025 m.!

Rostokas dviračių laužo spiralėje: daugiau nei 280 dviračių 2025 m.!

Šiaurinės Vokietijos miestuose vis labiau aktuali šiukšlių dviračių problema. Pavyzdžiui, Rostoke 2025 m. pirmąjį pusmetį dramatiškai išaugo nebetinkamų važiuoti dviračių skaičius. Jau buvo pranešta apie 280 tokių dviračių, o per visus 2023 m. buvo tik 96 pranešimai. 2022 m. laužo dviračių skaičius buvo 329. Atsižvelgiant į tai, kad Rostoko miesto administracijos didėjantis skaičius tiesiogiai išreiškė elektroninių dviračių, kurių šeimininkai dažnai nebenaudoja. Wismar FM praneša, kad kituose miestuose, tokiuose kaip Šverinas, Neubrandenburgas ir Štralzundas, nėra vedama dviračių laužo išmetimo statistika.

Įdomi situacija ir Vismare, kur 2024 metais buvo išmesti tik 22 dviračiai. Čia seni dviračiai pirmiausia pažymėti užrašu, o savininkai turi keturias savaites dviratį išimti. Daugiau nei 50 procentų šių dviračių per šį laikotarpį grįžta pas savininkus. Tačiau netoliese esančiame Greifsvalde praėjusiais metais buvo išmesta apie 120 nebenaudojamų dviračių, ypatingą dėmesį skiriant stoties aikštelei, kur buvo išvežti vien 68 dviračiai. Šie dviračiai yra ne tik estetinė problema, bet ir gali tapti kliūtimi bei pavojumi viešose erdvėse.

Didelės išlaidos ir pastangos šalinti

Tokių dviračių išmetimas – ne tik logistinė, bet ir finansinė problema. Remiantis [Sazbike] atlikta analize (https://www.sazbike.de/markt-politik/recycling/teurer-fahrradmuell-millionenkosten-schrottfahrraeder-2923440.html), dviračių laužas daugeliui Vokietijos miestų patiria didelių išlaidų dėl personalo dislokavimo ir valymo kampanijų. Didžiuosiuose miestuose, tokiuose kaip Hamburgas, Kelnas ir Miunchenas, kasmet išvežama keli tūkstančiai laužo dviračių. Pavyzdžiui, Hamburge kasdien tenka išvežti per 4600 dviračių, o Vokietijoje bendros utilizavimo išlaidos siekia 16–25 mln. eurų per metus.

Šią finansinę naštą lemia tai, kad viešosios tvarkos tarnybose dažnai trūksta darbuotojų ir jiems sunku užfiksuoti dviračius ir tinkamai juos utilizuoti. Nors 2022 m. Berlyne-Steglitz mieste buvo pašalinti tik 876 iš 1 920 pažymėtų dviračių, tai rodo, kokia įtempta ir daug laiko reikalaujanti yra šiukšlių problema.

Problemų sprendimo iniciatyvos

Hamburgo miesto valymas 2024 m. birželio 2 d. plataus masto akcija prieš „dviračių lavonus“. Iš pradžių Altonos traukinių stotyje buvo pažymėti 146 šiukšlių dviračiai, siekiant artimiausiomis savaitėmis iš miestovaizdžio pašalinti dar daugybę šimtų. Hamburgo aplinkosaugos senatorius Jensas Kerstanas pabrėžė, kad reikia sukurti erdvę realiai naudojamiems dviračiams. Idėja – sugedusius dviračius nuvežti į perdirbimo centrus, kur juos būtų galima pataisyti arba išmesti aplinkai nekenksmingu būdu.

Netvarkingų dviračių keliami iššūkiai yra įvairūs, belieka tikėtis, kad nuoseklios priemonės padės tvariai pagerinti situaciją miestuose. Bendras miestų įsipareigojimas galėtų vėl padaryti gatves gražesnę ir tuo pačiu sumažinti spaudimą viešosioms erdvėms.