Rostock na espiral de sucata: mais de 280 bicicletas em 2025!

Rostock na espiral de sucata: mais de 280 bicicletas em 2025!

O problema das bicicletas inúteis está se tornando cada vez mais premente nas cidades do norte da Alemanha. Em Rostock, por exemplo, o número de bicicletas que não estavam mais em condições de circular aumentou dramaticamente no primeiro semestre de 2025. Já foram relatadas 280 dessas bicicletas, enquanto houve apenas 96 relatos em todo o ano de 2023. Em 2022, o número de bicicletas sucateadas foi de 329. Dado este aumento, a administração da cidade de Rostock expressou a suspeita de que o aumento está diretamente relacionado ao número crescente de e-bikes, que muitas vezes não são mais utilizadas pelos seus proprietários. Wismar FM relata que em outras cidades como Schwerin, Neubrandenburg e Stralsund não são mantidas estatísticas sobre o descarte de bicicletas inutilizadas.

A situação em Wismar também é interessante, onde apenas 22 bicicletas foram descartadas em 2024. Aqui, as bicicletas antigas são primeiro marcadas com um aviso e os proprietários têm quatro semanas para retirar a bicicleta. Mais de 50% dessas bicicletas retornam aos seus proprietários nesse período. No entanto, na vizinha Greifswald, cerca de 120 bicicletas que já não eram utilizadas foram eliminadas no ano passado, com especial atenção para o pátio da estação, onde apenas 68 bicicletas sucata foram removidas. Estas bicicletas não representam apenas um problema estético, mas também podem tornar-se um obstáculo e um perigo nos espaços públicos.

Altos custos e esforço para descarte

O descarte dessas bicicletas não é apenas um problema logístico, mas também financeiro. De acordo com uma análise da Sazbike, as bicicletas inutilizadas sobrecarregam muitas cidades da Alemanha com custos consideráveis ​​causados ​​pela mobilização de pessoal e campanhas de limpeza. Em grandes cidades como Hamburgo, Colónia e Munique, vários milhares de bicicletas sucateadas são removidas todos os anos. Por exemplo, em Hamburgo, mais de 4.600 bicicletas têm de ser removidas todos os dias, enquanto o custo total da eliminação na Alemanha é estimado em 16 a 25 milhões de euros anualmente.

Estes encargos financeiros devem-se sobretudo ao facto de os serviços de ordem pública terem frequentemente falta de pessoal e terem grande dificuldade em registar as bicicletas e em eliminá-las de forma adequada. Embora apenas 876 das 1.920 bicicletas marcadas tenham sido removidas em Berlim-Steglitz em 2022, isto mostra o quão estressante e demorado é o problema das bicicletas inúteis.

Iniciativas de resolução de problemas

Limpeza da cidade de Hamburgo em 2 de junho de 2024 uma ação em larga escala contra “cadáveres de bicicletas”. Inicialmente, 146 bicicletas sucata foram marcadas na estação ferroviária de Altona com o objetivo de remover muitas outras centenas da paisagem urbana nas próximas semanas. Jens Kerstan, Senador do Meio Ambiente de Hamburgo, enfatizou a necessidade de criar espaço para bicicletas que sejam realmente utilizadas. A ideia é levar as bicicletas quebradas para centros de reciclagem, onde possam ser consertadas ou descartadas de maneira ecologicamente correta.

Os desafios colocados pelas bicicletas inúteis são diversos e resta esperar que medidas consistentes melhorem de forma sustentável a situação nas cidades. Um compromisso coletivo das cidades poderia tornar as ruas novamente mais bonitas e, ao mesmo tempo, reduzir a pressão sobre os espaços públicos.