Rostock v špirále starých bicyklov: Viac ako 280 bicyklov v roku 2025!

Rostock v špirále starých bicyklov: Viac ako 280 bicyklov v roku 2025!

Problém nepotrebných bicyklov je v severonemeckých mestách čoraz naliehavejší. Napríklad v Rostocku v prvom polroku 2025 dramaticky vzrástol počet bicyklov, ktoré už neboli pojazdné. Už bolo nahlásených 280 takýchto bicyklov, zatiaľ čo za celý rok 2023 bolo nahlásených len 96. V roku 2022 bol počet vyradených bicyklov 329. Vzhľadom na tento nárast už vedenie mesta Rostock vyjadrilo podozrenie, že so zvyšujúcim sa počtom sa často nepočíta. ich vlastníkmi. Wismar FM uvádza, že v iných mestách ako Schwerin, Neubrandenburg a Stralsund sa nevedú žiadne štatistiky o likvidácii starých bicyklov.

Zaujímavá je aj situácia vo Wismare, kde bolo v roku 2024 zlikvidovaných len 22 bicyklov. Tu sú staré bicykle najskôr označené oznamom a majitelia majú štyri týždne na to, aby svoj bicykel odstránili. Viac ako 50 percent týchto bicyklov si v tomto období nájde cestu späť k svojim majiteľom. V neďalekom Greifswalde sa však minulý rok zlikvidovalo okolo 120 bicyklov, ktoré sa už nepoužívali, s osobitným zameraním na prednádražie, kde bolo odstránených len 68 starých bicyklov. Tieto bicykle predstavujú nielen estetický problém, ale môžu sa stať aj prekážkou a nebezpečenstvom vo verejných priestoroch.

Vysoké náklady a námaha pri likvidácii

Likvidácia takýchto bicyklov je nielen logistický problém, ale aj finančný. Podľa analýzy Sazbike zaťažujú šrotové bicykle mnohé mestá v Nemecku značnými nákladmi spôsobenými personálnym nasadením a čistiacimi kampaňami. Vo veľkých mestách, ako je Hamburg, Kolín a Mníchov, sa každý rok odstráni niekoľko tisíc starých bicyklov. Napríklad v Hamburgu sa musí každý deň odstrániť viac ako 4 600 bicyklov, pričom celkové náklady na likvidáciu v Nemecku sa odhadujú na 16 až 25 miliónov eur ročne.

Táto finančná záťaž je spôsobená v neposlednom rade tým, že úrady verejného poriadku sú často personálne poddimenzované a majú veľké problémy s evidenciou bicyklov a ich vhodnou likvidáciou. Kým v Berlíne-Steglitz bolo v roku 2022 odstránených iba 876 z 1 920 označených bicyklov, ukazuje to, aký stresujúci a časovo náročný je problém nepotrebných bicyklov.

Iniciatívy na riešenie problémov

Upratovanie mesta Hamburg dňa 2. júna 2024 rozsiahlu akciu proti „mŕtvolám na bicykli“. Spočiatku bolo na vlakovej stanici Altona označených 146 nepotrebných bicyklov s cieľom odstrániť v najbližších týždňoch z panorámy mesta ďalšie stovky. Jens Kerstan, hamburský senátor pre životné prostredie, zdôraznil potrebu vytvorenia priestoru pre bicykle, ktoré sa skutočne používajú. Cieľom je odniesť rozbité bicykle do recyklačných stredísk, kde ich možno opraviť alebo zlikvidovať ekologickým spôsobom.

Výzvy, ktoré predstavujú nepotrebné bicykle, sú rôznorodé a zostáva dúfať, že dôsledné opatrenia udržateľne zlepšia situáciu v mestách. Spoločný záväzok miest by mohol opäť skrášliť ulice a zároveň znížiť tlak na verejné priestranstvá.