Rostock v spirali odpadnih koles: Več kot 280 koles leta 2025!

Rostock v spirali odpadnih koles: Več kot 280 koles leta 2025!

Problem odpadnih koles postaja v severnonemških mestih vse bolj pereč. V Rostocku je na primer število koles, ki niso bila več primerna za vožnjo, dramatično naraslo v prvi polovici leta 2025. Prijavljenih je bilo že 280 takih koles, v vsem letu 2023 pa le 96 prijav. Leta 2022 je bilo število odpadnih koles 329. Glede na to povečanje je mestna uprava Rostocka izrazila sum, da je povečanje neposredno povezano z naraščajočim številom koles. e-koles, ki jih njihovi lastniki pogosto ne uporabljajo več. Wismar FM poroča, da v drugih mestih, kot so Schwerin, Neubrandenburg in Stralsund, ne vodijo statistike o odlaganju odpadnih koles.

Zanimiva je tudi situacija v Wismarju, kjer so v letu 2024 zavrgli le 22 koles. Tu stara kolesa najprej označijo z obvestilom, lastniki pa imajo štiri tedne časa, da svoje kolo odstranijo. Več kot 50 odstotkov teh koles najde pot nazaj do svojih lastnikov v tem času. V bližnjem Greifswaldu pa so lani odstranili približno 120 koles, ki niso bila več v uporabi, s posebnim poudarkom na preddvoru postaje, kjer so odstranili samo 68 odpadnih koles. Ta kolesa ne predstavljajo le estetske težave, ampak lahko postanejo tudi ovira in nevarnost v javnih prostorih.

Visoki stroški in trud za odstranjevanje

Odstranitev takšnih koles ni le logistična težava, ampak tudi finančna. Po analizi Sazbike odpadna kolesa bremenijo mnoga mesta v Nemčiji s precejšnjimi stroški, ki jih povzročajo napotitev osebja in čistilne akcije. V velikih mestih, kot so Hamburg, Köln in München, vsako leto odstranijo več tisoč odpadnih koles. Na primer, v Hamburgu je treba vsak dan odstraniti več kot 4.600 koles, medtem ko so skupni stroški odlaganja v Nemčiji ocenjeni na 16 do 25 milijonov evrov letno.

Te finančne obremenitve so nenazadnje posledica dejstva, da imajo uradi za javni red pogosto premalo osebja in imajo velike težave pri evidentiranju koles in njihovem ustreznem odstranjevanju. Čeprav je bilo leta 2022 v Berlin-Steglitzu odstranjenih le 876 od 1920 označenih koles, to kaže, kako stresen in dolgotrajen je problem odpadnih koles.

Pobude za reševanje problemov

Čiščenje mesta Hamburg 2.6.2024 obsežna akcija proti “kolesarskim mrličem”. Sprva je bilo na železniški postaji Altona označenih 146 odpadnih koles, da bi jih v prihodnjih tednih iz mestne pokrajine odstranili še več sto. Jens Kerstan, senator za okolje v Hamburgu, je poudaril potrebo po ustvarjanju prostora za kolesa, ki se dejansko uporabljajo. Ideja je, da pokvarjena kolesa odnesemo v centre za recikliranje, kjer jih lahko popravimo ali odstranimo na okolju prijazen način.

Izzivi, ki jih predstavljajo odpadna kolesa, so različni in upati je, da bodo dosledni ukrepi trajnostno izboljšali razmere v mestih. Skupna zaveza mest bi lahko naredila ulice spet lepše in hkrati zmanjšala pritisk na javne prostore.