Rostock i skrotcykelspiralen: Över 280 cyklar 2025!

Rostock i skrotcykelspiralen: Över 280 cyklar 2025!

Rostock, Deutschland - I de nordtyske städerna blir problemet med skrotcyklar alltmer pressande. I Rostock, till exempel, ökade till exempel antalet cyklar som inte längre reser dramatiskt under första halvåret av 2025. 280 Sådana cyklar har redan rapporterats, medan det bara fanns 96 rapporter under 2023. År 2022 var antalet elektriska cyklar 329. Med tanke på denna ökning sa Rostock City Administration att ökningen är direkt relaterad till ökningen av ökningen av det elektriska bikerna som inte är någon längre. Wismar FM rapporterar att i andra städer som Schwerin, Neubrandenburg och Stralsund finns det inga statistik för att ta bort skrotbikar.

höga kostnader och ansträngningar för bortskaffande

Avlägsnande av sådana cyklar är inte bara ett logistiskt problem, utan också ett ekonomiskt. Enligt en analys av [Sazbike] (https://www.sazbike.de/markt-politik/recycling/teurer-cykel miljoner milling-shatter-2923440.html), skrotcyklar Belastning Många städer i Tyskland med betydande kostnader som orsakas av personalanvändning och rengöring. I stora städer som Hamburg, Köln och München tas flera tusen skrotcyklar bort varje år. Till exempel måste över 4 600 cyklar i Hamburg tas bort varje dag, medan de totala kostnaderna för eliminering i Tyskland beräknas till 16 till 25 miljoner euro per år.

Dessa ekonomiska bördor, inte minst, rör sig från det faktum att regleringskontor ofta är underbemannade och har stora svårigheter att ta tag i cyklarna och tillräckligt bortskaffas. Medan endast 876 markerade cyklar togs bort i Berlin-Steglitz 2022, visar detta hur stressande och komplext problemet med skrotcyklar är.

Initiativ för problemlösning

stad rengöring hamburg den 2 juni 2024 a storskalig kampanj mot "bicycle corpses". Här var 146 skrotcyklar på Altona tågstation markerade med syftet att ta bort många hundratals mer från stadsbilden under de kommande veckorna. Jens Kerstan, miljö senator i Hamburg, betonade behovet av att göra utrymme för faktiskt använda cyklar. Tanken är att ta med trasiga cyklar till återvinningsgårdar där de repareras eller kastas på ett miljövänligt sätt.

Utmaningarna med skrotcyklar är olika, och det återstår att hoppas att situationen i städerna kommer att förbättra situationen i städerna genom konsekventa åtgärder. Ett gemensamt engagemang från städerna kan göra gatorna vackrare igen och samtidigt minska trycket på offentliga platser.