罗斯托克陷入报废自行车螺旋：2025 年将有超过 280 辆自行车！

罗斯托克陷入报废自行车螺旋：2025 年将有超过 280 辆自行车！

在德国北部城市，垃圾自行车问题变得越来越紧迫。以罗斯托克为例，2025 年上半年，不再适合上路的自行车数量急剧增加。已报告了 280 辆此类自行车，而 2023 年全年仅报告了 96 辆。2022 年，报废自行车数量为 329 辆。鉴于这一增长，罗斯托克市政府表示怀疑，这一增长与电动自行车数量增加直接相关，而电动自行车往往不再被使用。他们的主人。 Wismar FM 报道称，在什未林、新勃兰登堡和施特拉尔松德等其他城市，没有关于报废自行车处理的统计数据。

维斯马的情况也很有趣，2024 年仅处理了 22 辆自行车。在这里，旧自行车首先贴上通知，车主有四个星期的时间拆除自行车。超过 50% 的自行车在此期间找到了主人。然而，在附近的格赖夫斯瓦尔德，去年约有 120 辆不再使用的自行车被处理掉，尤其是车站前院，仅这里就有 68 辆报废自行车被处理掉。这些自行车不仅代表了审美问题，而且还可能成为公共场所的障碍和危险。

处置成本高、工作量大

处理此类自行车不仅是一个后勤问题，也是一个财务问题。根据Sazbike的分析，报废自行车给德国许多城市带来了人员部署和清洁活动带来的相当大的成本。在汉堡、科隆和慕尼黑等大城市，每年有数千辆报废自行车被拆除。例如，在汉堡，每天必须拆除 4,600 多辆自行车，而德国每年的处置总成本估计为 16 至 2500 万欧元。

这些经济负担主要是由于公共秩序办公室往往人手不足，并且很难记录自行车并妥善处理它们。虽然 2022 年柏林施泰格利茨的 1,920 辆带有标记的自行车中只有 876 辆被拆除，但这表明垃圾自行车问题是多么压力和耗时。

解决问题的举措

汉堡城市清洁 2024年6月2日大规模扫除“自行车尸”行动。最初，阿尔托纳火车站标记了 146 辆垃圾自行车，目的是在未来几周内将数百辆自行车从城市景观中清除。汉堡环境参议员 Jens Kerstan 强调需要为实际使用的自行车创造空间。这个想法是将破损的自行车带到回收中心，在那里可以以环保的方式进行修理或处置。

垃圾自行车带来的挑战是多种多样的，我们仍然希望采取一致的措施能够可持续地改善城市的状况。城市的集体承诺可以让街道再次变得更加美丽，同时减少公共空间的压力。