Potvynio albumas: Baltijos jūros lygis kelia pavojų mūsų pakrantėms!

Potvynio albumas: Baltijos jūros lygis kelia pavojų mūsų pakrantėms!

Sassnitz, Deutschland - 2025 m. Liepos 9 d. Baltijos jūros pakrantės Meklenburgo-Vakarų Pomeranijos potvynis išlieka sprogstamoji tema. As Ostsee newspaper The water levels in Miestai, tokie kaip Wismar, Warnemünde, Althagen, Barth, Stralsund, Sassnitz ir Greifswald. Visų pirma „Warnemünde“ vertės yra nuostabios ir parodo šių natūralių įvykių sudėtingumą.

Tokio vandens lygio stebėjimas yra labai svarbus. „Warnemünde“ viduriniame vandens lygyje (MW) nuo 2010 iki 2020 m. Buvo 507 cm. Vidutinio žemo vandens (MNW) vertės buvo 407 cm, o vidutinis potvynis (MHW) buvo užregistruotas 617 cm. Istoriniame palyginime aukščiausias 770 cm vandens lygis, kuris buvo matuojamas 1872 m. Lapkričio 13 d., Yra blaivus su audros bangomis susijusių pavojų atmintis.

audros potvynių klasės ir jų poveikis

Audros bangų klasifikacija yra svarbi priemonė įvertinti pavojų. Sturmo potvyniai yra suskirstyti į keturias klases: audros antplūdis yra nuo 1,00 iki 1,25 m virš vidurinio vandens lygio, o labai stiprus audros antplūdis siekia daugiau nei 2,00 m. Remiantis dabartiniais pranešimais, per pastaruosius du sezonus Vokietijos Šiaurės jūros pakrantėje iš viso buvo 16 audrų bangos, 13 iš jų pasirodė 2023/2024 sezone. 2024/2025 sezone trys audros viršįtampiai jau buvo užregistruoti, tačiau vandens lygis yra žymiai mažesnis už kraštutines vertes.

Oro sąlygos su stipriais vakariniais vėjais, ypač Šiaurės jūros pakrantėje ar stiprūs šiauriniai vėjai žemesnėje Saksonijoje, pasirodė esąs ypač pavojingi. Šios oro sąlygos reiškia, kad prie pakrantės prispaudžiama didelė vandens masė, o tai gali sukelti audros antplūdį. Istoriškai 1962 m. Vasario 16 d. Hamburge audros viršys

pasiruošimas potvyniams ir finansinei naštai

Prevencinės priemonės yra labai svarbios Meklenburgo-Vakarų Pomeranijoje, ypač po to, kai 2023 m. Spalio mėn. Sassnitz mieste buvo padaryta 56 milijonų eurų žala 56 mln. Eurų. Visų pirma Sassnitz miestas susiduria su iššūkiu sutelkti apie 42 milijonus eurų infrastruktūros atkūrimui. Dėl žalos turistinei infrastruktūrai, uostų apsaugos sistemoms ir pakrančių apsauga per dirbtinius smėlio skalavimą daro.

Belieka išsiaiškinti, kaip vystosi artėjančios oro sąlygos ir ar turime tikėtis vėl padidėjusio vandens lygio. Kaip federalinė įstaiga, skirta jūros gabenimui ir hidrografui, Pastabos, klimato pokyčiai gali pakelti pradinį lygį, kuris gali paskatinti būsimus įvykius. Atsižvelgiant į klimato pokyčius ir vietines intervencijas pakrančių apsaugos priemonėse ir natūralioje pakrančių teritorijų dinamikoje, natūralios erdvinės sąlygos išlieka didelę reikšmę gyventojų saugumui.

Iššūkiai yra puikūs, tačiau sumaniai pasiruošus ir visapusiškam bendravimui galima reaguoti į Baltijos jūros nuotaikas.