Kollicker Ort -majakka: Rügen jättää hyvästit 120 vuoden jälkeen!

Kollicker Ort -majakka: Rügen jättää hyvästit 120 vuoden jälkeen!

Rügenin Kollicker Ortin majakka on nyt osa historiaa. Vaikuttavan 120 vuoden jälkeen historiallinen torni purettiin, jotta estetään akuutti putoamisriski vetäytyvän rannikon takia. Tästä haasteesta selvittiin onnistuneesti huolellisen suunnittelun ja helikopterin käytön ansiosta, kuten Baltic Sea Waterways and Shipping Officen päällikkö Stefan Grammann ylpeänä ilmoitti. Vuonna 1904 rakennettu majakka painoi vaikuttavat seitsemän tonnia ja se suunniteltiin alun perin Sassnitzin sataman ristimerkkivaloksi ja Prorer Wiekin suuntavaloksi. Kuuden metrin korkeudella ja kartiomaisella kuparisella katolla kompassiruusulla torni oli alueen silmiinpistävä maamerkki. Majakka poistettiin teknisesti käytöstä heinäkuun 2025 lopussa ja merimiehiä pyydettiin poistamaan se merikartoistaan. Sen tilalle laskettiin kolme kardinaalipoijua merelle varmistamaan merenkulun turvallisuus, mikä on tällä alueella välttämätöntä!

Majakan purkaminen ei ollut helppo tehtävä, koska maasto tornin sijainnin ympärillä on jyrkkää ja kulkematonta. Viikot valmistelut, jotka olivat välttämättömiä tämän purkamisen suorittamiseksi asianmukaisesti, olivat sitäkin tärkeämpiä. Julius Pintsch-yhtiön vuonna 1904 rakentama ja 1.4.1905 käyttöön otettu majakka koostui 24 valurautaelementistä ja toimi etähuollolla, kunnes se sammutettiin elokuussa 2025.

Osa merenkulun historiaa

Majakoilla, kuten Kolliker Ortilla, on pitkät perinteet merenkulussa. Ne eivät ole vain turvallisuuden symboli, vaan ne ovat myös tärkeä työkalu merenkulkijoille orientoitua päivällä ja yöllä. Aiemmin tämä on usein estänyt laivoja joutumasta hädässä virheellisen sijoituksen vuoksi. Majakka täytti aina ajan vaatimukset, kun majakka muutettiin kaasukäyttöisestä sähkövaloon vuonna 1936 ja lisämuutoksilla vuosina 1978 ja 2000, jolloin otettiin käyttöön halogeenilamput ja hihnalinssikäyttö.

Rügen ei ole vain maisemallisesti viehättävä, vaan siellä on myös monia muita merenkulun rakennuksia. Majakat ovat merellisen arkkitehtuurin historian symboli, ja ne on monin paikoin listattu historiallisiksi monumenteiksi. Noin kolmasosa saksalaisista majakoista on suojattu tästä syystä. Saksan Itämeren rannikon vanhin majakka sijaitsee Travemündessa, eikä se ole enää toiminnassa, mutta se on avoinna yleisölle.

Majakat tänään ja huomenna

Saksan pohjois- ja Itämeren rannikolla on noin 1 000 kiinteää majakkaa, joten nämä rakenteet edistävät edelleen merkittävästi meriturvallisuutta. Ne eivät toimi vain navigoinnin apuvälineinä, vaan myös antennin kantajina tutka- ja radiojärjestelmille. Jos tarkastellaan majakkajärjestelmän koko historiaa, käy selväksi, että majakoilla on ollut merkittävä vaikutus merenkulkuun vuosisatojen ajan, ja niiden merkityksestä on lukuisia esimerkkejä eri puolilla maailmaa, olipa kyseessä Espanjan Torre de Hércules, vanhin edelleen toiminnassa oleva majakka, tai Buk in Bastorf, Saksan korkein majakka.

Vaikka Kollicker Ort on nyt historiaa, tämän upean majakan muisto on edelleen osa Rügenin alueen kulttuuriperintöä. Merenkulussa turvallisuutta ylläpidetään tässä vaiheessa nykyaikaisilla vaihtoehdoilla, jotta merenkulkijat voivat jatkaa hyvin navigointia myös tulevaisuudessa.