Kollicker Ort-fyrtårn: Rügen sier farvel etter 120 år!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

10. september 2025 ble fyret ved Kollicker Ort på Rügen demontert etter mer enn 120 år. Erosjon gjør demontering nødvendig.

Am 10.09.2025 wurde das Leuchtfeuer am Kollicker Ort auf Rügen nach über 120 Jahren demontiert. Erosion macht Rückbau notwendig.
10. september 2025 ble fyret ved Kollicker Ort på Rügen demontert etter mer enn 120 år. Erosjon gjør demontering nødvendig.

Kollicker Ort-fyrtårn: Rügen sier farvel etter 120 år!

Båken ved Kollicker Ort på Rügen er nå en del av historien. Etter imponerende 120 år ble det historiske tårnet demontert for å forhindre akutt fallfare på grunn av den tilbaketrukne kystlinjen. Denne utfordringen ble vellykket overvunnet takket være nøye planlegging og bruk av et helikopter, som lederen av Østersjøvanns- og skipskontoret, Stefan Grammann, stolt annonserte. Fyret, bygget i 1904, veide imponerende syv tonn og ble opprinnelig designet som et kryssmarkeringslys for havnen i Sassnitz og som et orienteringslys for Prorer Wiek. Med en høyde på seks meter og et konisk kobbertak med kompassrose var tårnet et slående landemerke i regionen. Båken ble teknisk sett tatt ut av drift i slutten av juli 2025 og seilere ble bedt om å fjerne den fra sjøkartene sine. Som erstatning ble det lagt ut tre kardinalbøyer offshore for å sikre navigasjonssikkerheten, noe som er avgjørende i dette området!

Demontering av fyret var ingen enkel oppgave fordi terrenget rundt tårnets plassering er bratt og ufremkommelig. Desto viktigere var ukene med forberedelser som var nødvendige for å gjennomføre denne demonteringen skikkelig. Fyret, som ble bygget i 1904 av selskapet Julius Pintsch og satt i drift 1. april 1905, besto av 24 støpejernselementer og fungerte via fjernvedlikehold til det ble slukket i august 2025.

En del av sjøfartshistorien

Fyr som Kolliker Ort har lange tradisjoner innen skipsfart. Ikke bare er de et symbol på sikkerhet, men de er også et viktig verktøy for sjøfolk til å orientere seg dag og natt. Tidligere har dette ofte hindret skip i å komme i nød på grunn av feilplassering. Med omleggingen av fyret fra gassdrift til elektrisk lys i 1936 og ytterligere modifikasjoner i 1978 og 2000, da halogenlamper og beltelinsedrift ble introdusert, oppfylte fyret alltid datidens krav.

Rügen er ikke bare vakkert attraktivt, men er også hjemsted for mange andre maritime bygninger. Fyrtårn er et symbol på historien til maritim arkitektur og er oppført som historiske monumenter mange steder. Rundt en tredjedel av de tyske fyrene er fredet av denne grunn. Det eldste fyret på den tyske østersjøkysten ligger i Travemünde og er ikke lenger i drift, men er åpent for publikum.

Fyr i dag og i morgen

Med rundt 1000 faste fyrtårn på den tyske nord- og østersjøkysten, fortsetter disse strukturene å gi et viktig bidrag til sikkerheten til sjøs. De fungerer ikke bare som navigasjonshjelpemidler, men også som antennebærere for radar- og radiosystemer. Hvis du ser på hele fyrsystemets historie, blir det klart at fyrtårn har hatt en betydelig innvirkning på skipsfarten i århundrer, og det er mange eksempler på deres betydning rundt om i verden, det være seg Torre de Hércules i Spania, det eldste fyret som fortsatt er i drift, eller Buk i Bastorf, det høyeste i Tyskland.

Selv om Kollicker Ort nå er historie, er minnet om dette praktfulle fyret fortsatt en del av kulturarven i Rügen-regionen. For skipsfarten opprettholdes sikkerheten på dette tidspunktet av moderne alternativer slik at sjøfolk kan fortsette å navigere godt i fremtiden.