Maják Kollicker Ort: Rujana sa lúči po 120 rokoch!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

10. septembra 2025 bol po viac ako 120 rokoch demontovaný maják v Kollicker Ort na Rujáne. Erózia si vyžaduje demontáž.

Am 10.09.2025 wurde das Leuchtfeuer am Kollicker Ort auf Rügen nach über 120 Jahren demontiert. Erosion macht Rückbau notwendig.
10. septembra 2025 bol po viac ako 120 rokoch demontovaný maják v Kollicker Ort na Rujáne. Erózia si vyžaduje demontáž.

Maják Kollicker Ort: Rujana sa lúči po 120 rokoch!

Maják v Kollicker Ort na Rujáne je teraz súčasťou histórie. Po impozantných 120 rokoch bola historická veža demontovaná, aby sa predišlo akútnemu riziku pádu v dôsledku ustupujúceho pobrežia. Táto výzva bola úspešne prekonaná vďaka starostlivému plánovaniu a použitiu vrtuľníka, ako hrdo oznámil vedúci Úradu pre vodné cesty a námornú dopravu v Baltskom mori Stefan Grammann. Maják, postavený v roku 1904, vážil impozantných sedem ton a bol pôvodne navrhnutý ako krížové označovacie svetlo pre prístav Sassnitz a ako orientačné svetlo pre Prorer Wiek. S výškou šesť metrov a kužeľovou medenou strechou s kompasovou ružicou bola veža výraznou dominantou regiónu. Maják bol technicky vyradený z prevádzky koncom júla 2025 a námorníci boli požiadaní, aby ho odstránili zo svojich námorných máp. Ako náhrada boli na mori položené tri hlavné bóje, aby sa zaistila bezpečnosť plavby, ktorá je v tejto oblasti nevyhnutná!

Demontáž majáku nebola ľahká úloha, pretože terén v okolí veže je strmý a nepriechodný. O to dôležitejšie boli týždne príprav, ktoré boli potrebné na riadne vykonanie tejto demontáže. Maják, ktorý v roku 1904 postavila spoločnosť Julius Pintsch a ktorý bol uvedený do prevádzky 1. apríla 1905, pozostával z 24 liatinových prvkov a až do svojho zhasnutia v auguste 2025 fungoval na diaľku.

Časť námornej histórie

Majáky ako Kolliker Ort majú v lodnej doprave dlhú tradíciu. Nielenže sú symbolom bezpečia, ale sú aj dôležitým nástrojom pre námorníkov na orientáciu vo dne aj v noci. V minulosti to často bránilo lodiam dostať sa do núdze kvôli nesprávnemu umiestneniu. Prestavbou majáku z plynovej prevádzky na elektrickú v roku 1936 a ďalšími úpravami v rokoch 1978 a 2000, kedy boli zavedené halogénové žiarovky a prevádzka s pásovými šošovkami, maják vždy spĺňal požiadavky doby.

Rujana je nielen scénicky atraktívna, ale je aj domovom mnohých ďalších námorných stavieb. Majáky sú symbolom histórie námornej architektúry a na mnohých miestach sú zapísané ako historické pamiatky. Z tohto dôvodu je chránená približne tretina nemeckých majákov. Najstarší maják na nemeckom pobreží Baltského mora je v Travemünde a už nie je v prevádzke, ale je otvorený pre verejnosť.

Majáky dnes a zajtra

S približne 1 000 pevnými majákmi na nemeckom pobreží Severného a Baltského mora tieto stavby naďalej významne prispievajú k bezpečnosti na mori. Slúžia nielen ako navigačné pomôcky, ale aj ako anténne nosiče radarových a rádiových systémov. Ak sa pozriete na celú históriu systému majákov, je jasné, že majáky mali významný vplyv na lodnú dopravu po stáročia a existuje množstvo príkladov ich významu po celom svete, či už je to Torre de Hércules v Španielsku, najstarší maják, ktorý je stále v prevádzke, alebo Buk v Bastorfe, najvyšší v Nemecku.

Hoci je Kollicker Ort už históriou, spomienka na tento nádherný maják zostáva súčasťou kultúrneho dedičstva regiónu Rujana. V prípade lodnej dopravy je bezpečnosť v tomto bode udržiavaná modernými alternatívami, aby námorníci mohli pokračovať v dobrej plavbe aj v budúcnosti.