Dviratininkai sustabdo traukinį Riugene – policija pradeda baudžiamąją bylą!

Dviratininkai sustabdo traukinį Riugene – policija pradeda baudžiamąją bylą!

Neseniai idiliškoje Baltijos jūros Riugeno saloje įvyko neįprastas incidentas, kuris ne tik atkreipė dėmesį į dviratininkus, bet ir iškvietė policiją. 2025 metų birželio 12 dieną tarp Sassnitz ir Lietzow traukinių stočių du dviratininkai stovėjo ant traukinio bėgių ir, matyt, ieškojo teisingo kelio. Jie turėjo stovėjusį elektroninį dviratį, dėl kurio jie privertė sustabdyti artėjantį regioninį greitkelį Pavojus stabdyti priverstas užkirsti kelią avarijai.

62 metų moteris ir 58 metų vyras iš Žemutinės Saksonijos buvo akivaizdžiai pasiklydę ir paklausė vairuotojo geriausio maršruto. Tai reiškė, kad turėjo būti informuota federalinė policija, o du nekviesti svečiai buvo išlydėti iš trasos zonos. Laimei, nebuvo pranešta apie sužeistuosius ar apgadintą turtą, tačiau incidentas turėjo didžiulį poveikį geležinkelių eismui. Iš viso dėl pavojingos intervencijos keturi traukiniai vėlavo 53 minutes.

Valdžios institucijų įsikišimas

Federalinė policija, atsakinga už pasienio policijos apsaugą ir geležinkelių policijos pareigas regione, į įvykį žiūrėjo rimtai ir pradėjo baudžiamąją bylą. Pavojingas kišimasis į geležinkelių eismą Vokietijoje jokiu būdu nėra nereikšmingas nusikaltimas: bausmės gali svyruoti nuo baudų iki metų kalėjimo, jei atvejis laikomas ypač rimtu. Policija taip pat pabrėžė, kad dviratininkai nesuvokė savo veiksmų pavojaus, o buvimas trasos zonoje gali būti pavojingas gyvybei, nes traukiniai dažnai artėja tyliai, o dėl siurbimo poveikio gali būti rimtų sužalojimų.

"Primygtinai rekomenduojama naudoti oficialias perėjas. Trasos zona yra tabu pašaliniams asmenims", – pabrėžė Štralzundo federalinės policijos inspekcijos pareigūnas. Inspekcija atsakinga už saugumą traukinių stotyse ir bėgiuose, joje dirba apie 2600 žmonių, kurie atlieka įvairias užduotis kelių ir aplinkos policijos srityje.

Žvilgsnis į teisinius aspektus

Teisiniu požiūriu į incidentą buvo žiūrima ne tik iš policijos institucijų perspektyvos. Ankstesnė byla, susijusi su StGB 315 straipsnio 1 dalimi, Nr. 2, parodo, kokias pasekmes gali turėti pavojingas įsikišimas į geležinkelių eismą. To pavyzdys apibūdina konkretaus pavojaus poreikį, kuris visada iškyla, kai kyla pavojus žmonių gyvybei ar sveikatai. Aukštesnysis apygardos teismas taip pat aiškiai nurodė, kad geležinkelio linijos matomumas turi įtakos vertinant aplaidumą. Belieka pažiūrėti, kokias plataus masto teisines ir teisines pasekmes iš tikrųjų turės pakelti Žemutinės Saksonijos dviratininkai.

Šiuo atveju dėl incidento ne tik vėlavo traukiniai, bet ir paaiškėjo saugumo rizika, kuri gali kilti dėl neatsargumo ir nesusipratimų. Nors dviratininkai tikriausiai tik norėjo pasiteirauti kelio, jų veiksmais pavojaus trasos zonoje tapo daugiau nei aiškūs.