Uz diviem riteņiem uz Somiju: Schweriners cikls pilsētu sadraudzībai!
Velosipēdisti no Šverīnes 5. jūlijā uzsāks 1400 km garo tūri uz Vāsu, lai atzīmētu sadraudzības 55. gadu.

Uz diviem riteņiem uz Somiju: Schweriners cikls pilsētu sadraudzībai!
Sestdien, 5. jūlijā, piedzīvojumiem bagāts velobrauciens no Šverīnes uz Vāsu Somijā ienesīs svaiga gaisa elpu vietējai velobraucēju sabiedrībai. Pieci riteņbraucēji un divas riteņbraucējas no ADFC Schwerin devās ceļā plkst. 8.30, lai pienācīgi nosvinētu Vāsas sadraudzības pilsētas 55. gadadienu. Maršrutā ir aptuveni 1400 kilometru, kas vedīs cauri Zviedrijas sadraudzības pilsētai Växjö. No grupas personīgi atvadās mērs Riko Bādenšjē, pa ceļam nododot viņiem sveicienus. Roberto Košmidders, ADFC Schwerin valdes loceklis un tūres vadītājs, dalībniekus raksturo kā pilsētas un riteņbraukšanas vēstniekus.
ADFC Schwerin tūri organizēja ar lielu apņemšanos un aicina ikvienu interesentu atvadīties no riteņbraucējiem Bertha-Klingberg-Platz laukumā vai pavadīt tos pirmajos kilometros. Pilsētas un kluba apņemšanās uzsver starpkultūru apmaiņas un aktīva dzīvesveida nozīmi, kas mūsdienās ir nepieciešama vairāk nekā jebkad agrāk. Bet ne tikai piedzīvojums ir svarīgs; Liela nozīme ir arī velosipēdistu drošībai.
Uzmanības centrā ceļu satiksmes drošība
Velosipēdisti un gājēji ir vieni no visneaizsargātākajiem satiksmes dalībniekiem, tāpēc uzmanīga uzvedība uz ceļa ir būtiska. ADFC Schwerin uzsver pārliecināta, bet aizsargājoša braukšanas stila nozīmi. Paredzēta braukšana un braukšanas stila pielāgošana attiecīgajai situācijai ir ļoti svarīga, lai izvairītos no negadījumiem. Lai skaidri paziņotu nodomu un nodrošinātu redzamību citiem satiksmes dalībniekiem, ir jādod rokas signāli, jo īpaši pagrieziena laikā.
Einbekā īpaša uzmanība tiek pievērsta velosipēdistu satiksmes drošībai kā daļa no regulārām velosipēdu demonstrācijām. Vienā no šīm demonstrācijām aptuveni divi desmiti dalībnieku apskatīja satiksmes maršrutēšanas problemātiskās vietas, īpaši maršrutos uz skolu. Izplatīta kritika ir tāda, ka galvenajā maršrutā skolēniem ir tikai šauras aizsargjoslas. Tās plānotas ar minimālo platumu 1,85 metri, bet tikai 1,15 metrus platas, kas rada būtisku risku drošībai. Ir skaidrs, ka infrastruktūras uzlabošanas pasākumi ir nepieciešami, lai apmierinātu velosipēdistu, īpaši vecāku ar piekabēm vai kravas velosipēdiem, vajadzības.
Kopā labākai velo infrastruktūrai
Diskusija par drošiem veloceliņiem neaprobežojas tikai ar Einbeku. Velosipēdistu problēmas, jo īpaši ar neatbilstošu celiņu dizainu un platumu, ir aktuāla tēma daudzās pilsētās visā reģionā. Arī braukšana nepareizā virzienā pa ceļiem un veloceliņiem tiek atzīta par nopietnu problēmu, no kuras par katru cenu ir jāizvairās. Satiksmes pārejas iniciatīva Einbekā 10. septembrī plāno satiksmes pārejas festivālu, lai popularizētu apdzīvojamas pilsētas un veloielas un aicinātu ikvienu interesentu sniegt savu ideju.
Atliek cerēt, ka gaidāmais brauciens uz Somiju rādīs ne tikai paraugu sportiskām ambīcijām, bet arī lielākai izpratnei par riteņbraucēju drošību Vācijas ziemeļos. Kopā pilsētas un kopienas, piemēram, ADFC Schwerin, var nodrošināt labākus apstākļus un padarīt ikdienu drošāku visiem satiksmes dalībniekiem.