Raninchenwerder: Hafen strīdā - laivu vadītāji iet uz zemes!

Raninchenwerder: Hafen strīdā - laivu vadītāji iet uz zemes!

Kaninchenwerder, Schwerin, Deutschland - Rabbitwerder osta Šverinā, uz visiem lūpām, kopš tā tika atvērta pirms gada, saskaras ar pastāvīgiem izaicinājumiem. Strīds starp īrnieku Rüdiger Kopplin un pilsētu nodrošina papildu virsrakstus. Laivu īpašnieks Rolands R. ziņo par nopietnām problēmām faktiskā ūdens dziļuma dēļ ostā, kas ievērojami atšķiras no oficiālās informācijas. Oficiāli ūdens dziļumam jābūt 1,60 metriem, bet dienvidu apgabalā tas ir tikai 70 līdz 80 centimetri. Tas ir izraisījis laivu darbību Rolanda R. motorlaivas dēļ, kas paļaujas uz laukakmeni, ieejot un nodarot zaudējumus piecu divdaļīgu daudzumā, piemēram, [osteee -zeitung] (https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/Schwerin/schweriner-hafen-kaninchenwerder-bieben-krund-yo4ejvb2ljipluhvmp77du.html) ziņojumi.

Situāciju ostā sarežģī brīdinājuma zīmju trūkums. Kaut arī uz ziemeļu ieejas ir zīme par sekliem, tas trūkst laivām, kas brauc no dienvidiem. Pilsētas pārstāve Michaela Christen apstiprina, ka sekla problēma ir zināma. Neskatoties uz šīm zināšanām, defekti nav novērsti kopš ostas atvēršanas. Pilsētai ir svarīgi izveidot papildu brīdinājuma zīmes, taču šī pasākuma laiks joprojām nav skaidrs.

Juridisks strīds un gastronomija

osta ir ne tikai strīds laivu īpašniekiem, bet arī Rüdiger Kopplin gastronomijas darbībai. Īrnieks ir juridiskā konfliktā ar pilsētu, jo līdz 2030. gadam viņš paļaujas uz it kā saistošu nomas līgumu. Tikmēr pilsēta plāno atdzīvināt salas gastronomiju un ir meklējusi ieinteresētās puses visā valstī. Ilgu laiku tika teikts, ka 27 pretendenti ir ziņojuši, ieskaitot 15 ar konkrētu lietošanas koncepcijām, kā [Nordkurier] (https://www.nordkurier.de/regional/schwerin/foerdergelder-im-hafen-zeiter-totent dance-auf-kanhenwerwer-34755).

Kopplins saskaras ar neveiksmēm, kas viņam tiek uzliktas. Viņa gastronomijas operācija cieš arī no ezera terases bloķēšanas, kas nozīmē, ka viņš izvairās no ienākumiem. Pilsēta ir ieguldījusi 4,2 miljonus eiro ostu sistēmai, bet nauda vairs nav pieejama, jo gastronomijas ēkas un ostas attīstības atjaunošana notiek uz robežas. Tomēr Kopplins ir gatavs sadarboties ar vienu no jaunajām ieinteresētajām pusēm, taču viņiem ir nepieciešami skaidri nolīgumi ar pilsētu.

Ilgtspējīga ostas attīstība

Izaicinājumi, kas saistīti ar Rabbitwerder ostu, ir lielāki saistībā ar piekrastes zonu ilgtspējīgu attīstību. Integrētās piekrastes zonas pārvaldības ES instruments (IKZM) mērķis ir padarīt šos piekrastes reģionus ekoloģiski, ekonomiski un sociāli ilgtspējīgus. Šim nolūkam tiek analizētas dažādu sistēmu savstarpējās attiecības, un tiek formulēti rīcības ieteikumi, kā redzams [Federālais ēkas, pilsētas un telpiskās izpētes institūts] (https://www.bbbsr.bund.de/bbsr/de/veroeffungps/minien/bmvbs/bmvbs-online/2010101000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000. ” Šie pētījumi ir ārkārtīgi svarīgi ostu attīstībai Vācijā, jo īpaši attiecībā uz kosmosa un satiksmes izmantošanu.