Passageiros em turbulência: nove meses de engarrafamento e estresse na linha ferroviária!

Passageiros em turbulência: nove meses de engarrafamento e estresse na linha ferroviária!

Schwerin, Deutschland - A partir de agosto de 2025, dizem -se que os passageiros entre Berlim e Hamburgo são: mudança e paciência! Deutsche Bahn anunciou que a rota de gelo entre as duas cidades por nove meses. Isso afeta não apenas os viajantes da capital, mas também tantos passageiros em Mecklenburg-Western Pomerania e Brandenburg. Grande parte dos passageiros terá que se ajustar ao trabalho, o que limita significativamente o tempo de lazer e o tempo da família. Os passageiros da Schwerin são particularmente afetados porque essa conexão representa uma das principais rotas de tráfego para eles.

Como nordkurier.de, o conceito de substituição do traseiro é o que é descrito o traslado da ferrovia é o que o maior tráfego de traseiro é descrito como o que é o que o maior tráfego de reposição é descrito como o que é o que é o que o maior tráfego de reposição é descrito como o que é o que o maior tráfego de reposição é descrito como o que é o que o maior tráfego de reposição é descrito como o conceito de reposição é descrito como o que é o que o maior tráfego de reposição é descrito como o conceito de reposição é descrito como o que é o que o maior tráfego de reposição é descrito como o conceito de reposição é o que é descrito como o que o maior tráfego de reposição. Mas os desafios são enormes: os passageiros devem esperar maior estresse devido a horas de trabalho mais longas e, por último, mas não menos importante, atrasos não programados no início da fase de construção. O prefeito Wolfgang Blank criticou os anos de investimentos inadequados na infraestrutura e demandas de Deutsche Bahn para minimizar os efeitos negativos sobre os viajantes.

A maior substituição ferroviária da história

Durante este fechamento de nove meses, que deve continuar até o final de abril de 2026, é configurada a maior substituição ferroviária (SEV) de todos os tempos. De acordo com [tagesspiegel.de] (https://www.tagesspiegel.de/berlin/der-grosste-schienenverlung-aller-zeit-mais-strecke-after-hamburg-harte-harte-harte, a mais de Bum3173173934.html), ao mesmo tempo, o que é mais alto, o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que é o que você está sendo realizado com o número quilômetros por dia. No entanto, esses ônibus não vão a Berlim para evitar engarrafamentos, mas param nas estações de trem Wustermark e Dallgow. Para os passageiros, isso significa que você deve planejar um tempo de viagem de até quatro horas para sua viagem de volta diária.

Por exemplo, os passageiros de Wittenberge para Berlim estão crescendo de 1,5 horas para repentinamente 3,5 horas de condução. Um fato que afeta massivamente não apenas a pontualidade, mas também a qualidade de vida de muitos viajantes afetados. A conexão anteriormente suave entre essas duas cidades importantes é, portanto, posta à prova.

As reações são claras

A cidade de Schwerin e o prefeito Rico Badenschier campanha veementemente para melhorar a conexão com Hamburgo e até pediram um "ônibus do IC como substituto para o gelo". Além disso, a cidade planeja escrever uma carta a Deutsche Bahn, juntamente com Rostock e as câmaras da indústria e do comércio, a fim de experimentar planos futuros em tempo bom e não perder a conexão completamente.

The Ministry of Transport in Schwerin is aware of the problem, because the connection to Hamburg is one of the most important direct connections in Germany, with a variety of trains every day and up to 30,000 passengers, as already stated [https://de.statista.com/statistik/kategories/16/themen/130/Bahn ---schienenverwung/)). Esse papel central sublinha a enorme necessidade de reforma, que não pode mais ser ignorada. A mudança climática também exige que o trem se posicione mais do que os meios de transporte ecológicos.

O requisito para o fornecimento de tráfego ferroviário contemporâneo e eficaz está aumentando constantemente, e a situação atual mostra como os investimentos são importantes na infraestrutura para não apenas manter os passageiros, mas também para permitir que eles façam uma jornada confortável. Em um país onde a ferrovia desempenha um papel central no sistema de transporte, não há lugar parado.

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OrtSchwerin, Deutschland
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