S4 Building: progress un neveiksmes satiksmē Hamburgā un Šlēsvigas-Holšteinā!
S4 Building: progress un neveiksmes satiksmē Hamburgā un Šlēsvigas-Holšteinā!
Schwerin, Deutschland - Vācijas ziemeļu satiksmes ainavā notiek daudz: ir ziņas par S4, uz nākotni orientētu projektu, lai savienotu Hamburgu ar Ahrensburgu. Tomēr daļēja S4 infrastruktūras nodošana ekspluatācijā uz Rahlstedt, kas bija plānots grafika izmaiņām 2027. gada decembrī, tagad ir uz sliekšņa. Saskaņā ar buschhueter.de , sākums varētu pāriet līdz 2028. gada otrajai daļai. Tā kā Lütke bahnal laikā, lai veiktu būvniecības darbu. Kopējā Lübeck-Hamburg maršruta slēgšana 2027. gada otrajā pusē.
Svarīgā Hamburg-Lübeck dzelzceļa līnija tiks bloķēta vēlākais piecus mēnešus. Paziņotā dziesmu vilkšana caur Mölln un Büchen šīs bloķēšanas laikā ir izaicinājums daudziem piepilsētas iedzīvotājiem. Šie plāni seko virknei pilnu slēgšanas sēriju, ieskaitot Hamburgas-Berlinas un Hamburg-Hannovera maršrutus, piemēram, ndr.de
S4 būvdarbi, kas maksā aptuveni 1,85 miljardus eiro ar aptuveni kopējām izmaksām, pašlaik ir laikā un izmaksas. Federālā valdība maksā apmēram 84 procentus no šīm izmaksām. Pirmais revolucionārais notika 2021. gada maijā, un Wandsbekā tika likti vairāk nekā trīs kilometru jaunu celiņu. Pats S4 ik pēc 10 minūtēm darbosies starp Hamburgas-Altonu un Ahrensburgu un ved Wandsbek, ieskaitot Wandsbek Rathaus un Pulverhof. Tomēr jau ir 150 iebildumi pret šo jauno maršruta posmu plāniem Schleswig-Holstein, kas arī varētu aizkavēt lēmumu izlemt par plānošanas apstiprinājuma lēmumu federālajā administratīvajā tiesā. Pašreizējā informācija norāda, ka lēmumu, visticamāk, sagaidāms 2026. gada vasarā vai rudenī. Galu galā, ka tālsatiksmes dzelzceļa līnijas vispārējā atjaunošana tiek atlikta uz 2028. gadu, varētu būt S4 būvdarbu priekšrocība. Zaļā sadaļa un klīringa darbi, kas veikti iepriekš "https://www.deutschebahn.com/de/presse/suche_medienpakete/sanierungsprogramm-s3-db-massungen-fuer-besere-besere-bis-2027-13127506 "> deutschebahn.com Projekts S4 un izaicinājumi
Nākotnes dzelzceļa infrastruktūras vīzijas
Renovācijas programmas "S3" ietvaros DB līdz 2027. gadam ieguldīt 53 miljardus eiro dzelzceļa infrastruktūrā. No kuriem 8 miljardi tiks iepludināti 13 vispārējā renovācijā, un aptuveni 5 miljardi eiro ir pieejami klasiskai uzturēšanai gadā. Daudzas platformas ir jāprojektē un modernizē vairāk klientu draudzīgas, lai izpildītu ceļotāju prasības. Digitalizācija ir arī ļoti svarīga: digitālās vadības tehnoloģija ir integrēta dzelzceļa līnijās, lai darbība būtu efektīvāka.
Rezumējot, var teikt, ka ar S4 saistītu attīstību un dzelzceļa līniju pamata uzturēšanas pasākumiem Ziemeļvācijā ir gan iespējas, gan izaicinājumi. Kaut arī ceļš uz jauno S-Bahn savienojumu ir ar neskaidrībām, joprojām ir cerība, ka plānus drīz var izmantot praksē.| Details | |
|---|---|
| Ort | Schwerin, Deutschland |
| Quellen | |