S4 Building: Progresso e contratempos no tráfego em Hamburgo e Schleswig-Holstein!

Schwerin: Aktuelle Entwicklungen zur S4-Bauplanung, Bauarbeiten, Herausforderungen und Zeitrahmen bis 2028.
Schwerin: Desenvolvimentos atuais para o planejamento da construção S4, trabalhos de construção, desafios e prazos até 2028. (Symbolbild/MND)

S4 Building: Progresso e contratempos no tráfego em Hamburgo e Schleswig-Holstein!

Schwerin, Deutschland - Muito está acontecendo no cenário do trânsito do norte da Alemanha: há notícias para o S4, um projeto orientado para o futuro para conectar Hamburgo a Ahrensburg. No entanto, o comissionamento parcial da infraestrutura S4 para Rahlstedt, que foi planejada para a mudança de cronograma em dezembro de 2027, está agora à beira. De acordo com buschhueter.de , o início da construção do final de 2028. Fechamento total da rota Lübeck-Hamburgo na segunda metade de 2027.

A importante linha ferroviária de Hamburgo-Lübeck será trancada por cinco meses o mais tardar. O puxão anunciado dos trilhos via Mölln e Büchen durante esse bloqueio é um desafio para muitos passageiros. Esses planos seguem uma série de fechamentos completos, incluindo as rotas de Hamburgo-Berlin e Hamburg-Hannover, como

As informações atuais indicam que é mais provável que a decisão seja esperada no verão ou no outono de 2026. Afinal, que a reforma geral da linha ferroviária de longa distância seja adiada para 2028 pode ser uma vantagem para o trabalho de construção do S4. A seção verde e o trabalho de limpeza realizados com antecedência podem servir como os primeiros passos na direção certa, mesmo que o trabalho principal só possa começar após uma decisão de aprovação de planejamento incontestável, de acordo com deutschebahn.com .

Visões futuras da infraestrutura ferroviária

Como parte do programa de renovação "S3", o banco de dados está investindo um total de 53 bilhões de euros na infraestrutura ferroviária até 2027. dos quais, 8 bilhões fluirão para 13 reformas gerais e cerca de 5 bilhões de euros estão disponíveis para manutenção clássica por ano. Muitas plataformas devem ser projetadas e modernizadas com mais clientes -a fim de atender às demandas dos viajantes. A digitalização também é muito importante: a tecnologia de controle digital é integrada às linhas ferroviárias para tornar a operação mais eficiente.

Em resumo, pode -se dizer que os desenvolvimentos relacionados ao S4 e às medidas básicas de manutenção das linhas ferroviárias no norte da Alemanha têm oportunidades e desafios. Enquanto o caminho para a nova conexão S-Bahn é com incertezas, a esperança permanece de que os planos possam ser colocados em prática em breve.

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OrtSchwerin, Deutschland
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