Rail Connection libeck-Schwerin spading ceremonija: Galvenais projekts līdz 2028. gadam!

Rail Connection libeck-Schwerin spading ceremonija: Galvenais projekts līdz 2028. gadam!

Schwerin, Deutschland - 2025. gada 13. jūnijā tika svinēta revolucionārā ceremonija dzelzceļa savienojuma paplašināšanai starp Lübeck un Bad Kleinen. Šis projekts ir nopietns: ieguldījumi nākamajos gados enerģiski jāiegulda 63 kilometru attālumā. Schönberg un Grieben dzelzceļa stacijas ir arī daļa no plāna, kas jāīsteno līdz plānotajai pabeigšanai un modernizācijai 2028. gadā. Ar šo pasākumu ne tikai ceļojuma ātrums tiek palielināts līdz 160 km/h, bet arī atbrīvo Hamburgas dzelzceļa mezglu. Dr Wolfgang Blank, ekonomikas ministrs, infrastruktūra, tūrisms, tūrisms, Meklenburgas rietumu Pomerānija, nesen attiecās uz projektu kā galveno projektu ziemeļiem.

Ļoti būtiska projekta sastāvdaļa ir jaunās Galleniner līknes ieviešana Bad Kleinen, kas padara vajadzību pēc vilcienu pārslēgšanas un pagriešanas liekas. Tas padara ceļošanu starp Lübeck un Schwerin daudz ērtāku. Turklāt, lai vēl vairāk uzlabotu satiksmes situāciju, tiek atjaunota dzelzceļa pārnešana Zickhusener Weg Galleninā.

Svarīgas modernizācijas

Plānotajos reklāmguvumos ietilpst divas digitālo signālu kastes Bobitz un Gallenin, lai veicinātu digitalizāciju un uzlabotu vilcienu iespējamo izmantošanu. Apturēšanas celiņi Bibitz un Grevesmühlen arī jāpagarina, lai garāki kravas vilcieni varētu brīvi kursēt. Šie pasākumi ir ne tikai nepieciešami, bet arī jau sen nokavēti, jo pašreizējie valsts satiksmes apstākļi tiek uzskatīti par nepietiekamiem.

Tāpat kā db-engineering-consulting.com, esošais maršruts no Lübeck Kleinen līdz šim ir bijis vientuļš un nav elektrizēts, un tas nav tikai 120 km/h. Tam nepieciešama laika, kas prasa virziena maiņu sliktā Kleine, kas ietekmē savienojumu efektivitāti. Izmantojot plānotos pasākumus, tiek reklamēta ne tikai maršruta elektrifikācija, bet arī Herrnburgā, Grevesmühlen un Bobitz šķērsošanas staciju aprīkojums ar 750 metru gariem trasēm, lai nodrošinātu augstu pieejamību un elastību.

atvieglojums lielākajai hamburgai

Vēl viens šīs paplašināšanas mērķis ir atbrīvot Hamburgas teritoriju. Nākotnē dzelzceļa kravu pārvadājumi tiks pārcelti no un uz Skandināviju, kas ļauj Hamburgas dzelzceļa mezglu apiet. Šis pasākums ir praktiska alternatīva nacionālajai dzelzceļa satiksmei dzelzceļa precēs (SGV) un šķita tālu no satiksmes (SPFV). Tērauda speciālistu rūpnīcas Schönberg stacijā, kas ir tērauda speciālistu rūpnīca no 1936. gada, modernizācija netiek atstāta novārtā: to jāuztur uzturēšana un tādējādi arī reģiona vēstures vērts.

Būvniecības darbi ir sadalīti trīs plānošanas apstiprināšanas sadaļās (PFA). Tajos ietilpst sadaļas no Bad Kleinen līdz Grevesmühlen/Börzow, štata robežai Meklenburgas-rietumu pomerānijā/Schleswig-Holšteinā un visbeidzot, maršrutu uz Lībeku. Grevesmühlen -bad Kleinen sadaļai bloķēšana pašlaik ir spēkā līdz 2025. gada 31. jūlijam.

Apkopoja Lübeka paplašināšanos - Bad Kleinen maršrutu ne tikai uztver kā nozīmīgu infrastruktūras mērījumu, bet arī kā solīts ceļotāju un ekonomikas uzlabojums ziemeļos. Lībeka un Šverina saiknes uzlabojums, visticamāk, palielinās reģionālo satiksmi un palielinās visu dzelzceļa pievilcību. Jācer, ka balsis par šādu projektu nozīmi tiks uzklausītas iedzīvotāju skaitā - noteikti ir daudz vairāk!